Ведет сцепление маз 5432

[саша89]

Есть такие вещи как взять и выбросить все и поставить новое не такая цена большая. Одни молдаване тоже попросили посмотреть сцепление.Так там я сварщика с резаком попросил даже маховик порезать чтобы больше не у кого соблазна небыло опять поставить. Первое что надо было сделать после установки КПП это включить 3 передачу выжать сцепление и провернуть сзади КПП за флянец рукой(диски при включенном сцеп. должны проворачиваться даже от руки). Если непровернуть то смело снимайте КПП и ищите ошибку. Чтобы исключить там пневмоцилиндр либо ПГУ то попросите выжать сцепление кого нибудь на прямую воздействовав на рычаг какой нибудь трубой для усиления. У вас на фото уже видно что промежуточный диск кривой так-же может маховик быть кривым(видно много трещин) трещины вообще отсутствовать должны ибо перегрет и тоже кривой,туда же и корзина,затем первичный вал КПП там шлицы тоже должны быть без износа,в промежуточном диске диском сцепления внутреннего диаметра отверстия по окружности выедает ямку в последствии чего демпфер диска за нее цепляется. И сухари на штоки промеж. диска не одевай еще одна может быть причина.В диске сцепления перемещения пружин должно отсутствовать.
При правильно собраном сцеплении выжав педаль сцепления первая и задняя должны включится легким включением руки. Блин самая легкая работа.Сам никогда не ставил просто подходил осматривал,говно выкидывал затем мужики сами ставили и ни каких проблем.

[дима 123]

сашек спасибо, теперь я понял, завтра я фото маховика тебе покажу, и корзину с другой стороны, глянь пожалуйста, оцени, но похоже ты прав, наверное все кривое.

[Stas1985]

Маховик       12.000
Корзина         9.000
Промежутка  6.000
2 диска          8.000
 35-40т. руб. и сцепление готово.Одно но..... маховики льёт ГАЗ,говно полное. может такая траска пойти, накладки с дисков слетают на 1.000 км бывает.
+ я уже писал об этом,тока вот не кто не обратил внимание

А если смотреть этот узел то уже и сам нажимной диск корзины выратабывается в местах посадки маховика,промежуточный диск так же, и даже часто маховик натёртый и косит промежутка.

[дима 123]

спасибо друг, огромное спасибо

[Jeday]

Несколько раз приходилось менять маховики на 7511 , про-ва ГАЗ групп , работают отлично , даже вибрация пропала .

Да , по теме , проблема явно в неверной первоночальной установке механизма автоматической регулировки зазора промдиска . Будте внимательны , установить не каждый может правильно , кропотливый труд , особенно когда детали явно не очень хорошего качества .

[Stas1985]

Несколько раз приходилось менять маховики на 7511 , про-ва ГАЗ групп , работают отлично , даже вибрация пропала .

Да , по теме , проблема явно в неверной первоночальной установке механизма автоматической регулировки зазора промдиска . Будте внимательны , установить не каждый может правильно , кропотливый труд , особенно когда детали явно не очень хорошего качества .

если менять на диафрагменное сцепление,то это во первых не дёшего а во вторых оно плохо выдерживает 50 тон+ замковая шайба часто слетает и выжымной вылетает.Надо  выточить кольцо и приварить к выжимному.

[Jeday]

Сколько соединял выжимных с корзинкой , ничего не отлетало и не выскакивало . Однажды даже сняли , разобрали и сами удивились - кольцо стопорное стало как иголка по толщине , но ничего не выскочило . Было однажды вылетело кольцо стопорное подшипника выжимного , но это было из-за контрафактности последнего . Все сборки производились на авто с полной массой и поболе 50 тонн , тягачи , самосвалы ( карьерные , кол-во переключений за смену как 10 дней по трассе ) и ничего и никогда не приваривал .

[Stas1985]

у нас от 50 до 60 тон тока плит грузят.Полная масса около 75 тон бывает и  выжымные вылетают  где то на 10 машинах из 10 

[Jeday]

у нас от 50 до 60 тон тока плит грузят.Полная масса около 75 тон бывает и  выжымные вылетают  где то на 10 машинах из 10 

Это причина неверной  установки , усилие вытягивания выжимного подшипника никак не зависит от передачи усилия с маховика на диск сцепления , прямопропорционального массе автомобиля .

[Stas1985]

у нас от 50 до 60 тон тока плит грузят.Полная масса около 75 тон бывает и  выжымные вылетают  где то на 10 машинах из 10 

Это причина неверной  установки , усилие вытягивания выжимного подшипника никак не зависит от передачи усилия с маховика на диск сцепления , прямопропорционального массе автомобиля .

неверной установки чего? Jeday  скажите честно вы хоть раз пробывали тронуться на МАЗе с 7511 с 55 тоннами груза.

[Jeday]

у нас от 50 до 60 тон тока плит грузят.Полная масса около 75 тон бывает и  выжымные вылетают  где то на 10 машинах из 10 

Это причина неверной  установки , усилие вытягивания выжимного подшипника никак не зависит от передачи усилия с маховика на диск сцепления , прямопропорционального массе автомобиля .

неверной установки чего? Jeday  скажите честно вы хоть раз пробывали тронуться на МАЗе с 7511 с 55 тоннами груза.

А причём тут груз ? Данный узел вылетает не от груза и не от нагрузки на сцепление , даже буксование и нагрев всего узла никак не влияет на факт вылета выжимного из зацепления с корзинкой . Тут как ни крути а виной неверная установка данного соединения .

[wal]

Ещё самая банальная ошибка при установке двухдискового сцепления то что начинают заворачивать все болты по кругу сразу.Сначала надо закрутить короткие болты,затем забить сухари и потом закрутить скобки длинными болтами...

[Jeday]

Ещё самая банальная ошибка при установке двухдискового сцепления то что начинают заворачивать все болты по кругу сразу.Сначала надо закрутить короткие болты,затем забить сухари и потом закрутить скобки длинными болтами...

В данном разговоре имелось ввиду однодисковое с оттяжной пружиной .

[wal]

Читаем внимательно тему,у автора двухдисковое сцепление,даже фотки есть...Механикус,лижь бы что нибудь написать.

[Jeday]

Читаем внимательно тему,у автора двухдисковое сцепление,даже фотки есть...Механикус,лижь бы что нибудь написать.

Автор темы писал про двухдисковое , это да . Но вот мой разговор со Стасом был про однодисковое , посмотрите пару тройку постов выше .