Топливный насос Камаз Бош евро-3

[шамс]

Подскажите после ремонта ТНВД камаз евро-3 осталось вождение топливного насоса на холостых оборотах.Что может быть?

[Pacific]

Ну, хрустальный шар есть только у Колдуна, а он еще работает, поэтому для начала ответьте - Год машины или прошивки блока? Вы сами кто? Ремонтник или водитель? Что конкретно делали с тнвд? Зачем его отдавали в ремонт, т.е какие проблемы были до ремонта? Что еще беспокоит кроме "вождение топливного насоса на холостых оборотах"?

[tedtopliv]

Неправильная регулировка ТНВД

[Pacific]

Не факт, может маслохрень....

[zyxel]

В моем понимании словосочетание "вождение насоса" представляет собой какие то движения корпуса ТНВД относительно блока двигателя. что может быть либо связано с выработкой посадочного места ТНВД по тем или иным причинам, либо неправильной установкой (порядком затяжки болтов крепления), либо проблемами с приводом насоса.
В общем ждем разъяснений ТС словосочетания "вождение насоса".

[k0ldun]

Ну, хрустальный шар есть только у Колдуна, а он еще работает,

это не так называеться !
пашу как папа Карло , как негр на галере , как ...

но с тем , что туманность заданного вопроса вызывает туманность ответа вполне согласен , именно потому столько вариантов настрочили выше и , самое главное - вспомнили о держателе хрустального шараааа.... хотя с мнение о неверной регулировке насоса при ремонте я очень даже солидарен ...

[kuzja]

Не все детали в процессе ремонта были заменены. По какой причине - ХЗ, то ли жадности владельца, то ли недостаточной квалификации ремонтника.
В принципе у данного типа регуляторов три причины по которым может происходить "плаванье" оборотов ХХ, одна причина в блоке насоса и букет проблем с проводкой самого автомобиля. Есть еще человеческая инерция мышления "Дизель может работать без электрооборудования", приводящая к выходу из строя блоков управления. Конкретно - остановка двигателя отключением "Массы".

[tedtopliv]

Если заменены ПП, НК, пружины НК и ремкомплект (и все это Бош), масло не совсем гудрон и дно в баке видно без мазуты и воды, фильтры поменяны, на форсунках заменены распылители и р/к форсунки 216 и все отрегулированы на одно давление и если есть уверенность в своей работе - авто к электрикам, диагностам, мотористам.
А если заменены только ПП без указания фирмы на упаковке и такой же р/к, распылители не пойми откуда, а объемы подач проверяются нажатием пальца по ХР (или даже без этого контроля) - вэлком в аптеку за вазелином.

Кстати, на все ДВС Камаз с ТНВД 817 и 818, не зависимо от мощности ставить 906 распылители

[tedtopliv]

При установке плунжерных пар фирмы eBosh, с такой маркировкой как на фото и нагнетательными клапанами, пережившими 3 комплекта ПП может работать и гораздо хуже.
Плунжер с картинки стоял на ТНВД, который соседний сервис признал рабочим. Проверка производилась со снятым регулятором нажатием пальца при проливах, соотвествующих ХХ. Правда 5 секция в режимах нагрузки давала 100-110 кубов лишних.

[Pacific]

Кстати, на все ДВС Камаз с ТНВД 817 и 818, не зависимо от мощности ставить 906 распылители

Стесняюсь спросить - с чего это вдруг?  Эд, при всем уважении, не стоит делать таких категорических заявлений вразрез с предписаниями завода - производителя. Народ начитается и начинает потом умняка наворачивать.....

[генакл3]

3 дня назад челу  на такой насос  установили 273-21 форсы--нормально работает.а до этого раза 4 пластины ломало приводные.