Икарус идет в разнос.

[lavindik]

Есть проблема. При медленном (повторюсь,при медленном) нажатии на акселератор двигатель самопроизвольно набирает обороты и так же медленно сбрасывает. Если резко перегазовываешь все гуд. Общая работа удовлетворяет. ХХ стабильный, выхлоп на горячую в норме, мощность в принципе есть. ПП живые, подвижность рейки отличная. ТНВД не обратил внимания чьего пр-ва, не венгерский точно. Что может быть? Подскажите пожалуйста.  Заранее всем благодарен.

[Pacific]

Блин, но на Икарусах и ТН-овские стояли, производства АЗТН ...
Вы хоть номера ДВС и насоса дайте, быстрей ответ получите.

[lavindik]

Точно номера дать не могу. Насос польского производства.

[Pacific]

Могу ошибиться, но это вроде у него шарики по регулятору бегают?  :)

[Николай Платонов]

Всех поляков сдал в металлолом. Но что то ещё есть.

[генакл3]

это болезнь "икарусов": смотреть ,конечно  необходимо по месту.но  сложность ещё та.Когда было много ТНВД и автобусов: меняли просто комплектами--а сейчас всё  под микроскоп и анализ предметный. Осталось с ведро форсов этого сабжа и пара ТНВД  производства "венгрия".Один железно даже рабочий был.

[lavindik]

это болезнь "икарусов": смотреть ,конечно  необходимо по месту.но  сложность ещё та.Когда было много ТНВД и автобусов: меняли просто комплектами--а сейчас всё  под микроскоп и анализ предметный. Осталось с ведро форсов этого сабжа и пара ТНВД  производства "венгрия".Один железно даже рабочий был.

А конкретно можете сказать в чем трабл. Регулятор? Я в них полный ноль. Помог мля на свою голову. Очередное доказательство неблагодарной профессии. :-[

[генакл3]

у них/тнвд\ очень капризный  регулятор--особенно на насосе производства "югославия".ибо в задней крышке  регулятора примерно как на ЛСТН находится несколько пружин  с различным преднатягом. Сколько пытался  решить этот ребус --только частично получалось поскольку при изменении  натяга пружин менялась вся ВСХ насоса от Х.Х. до НОМИНАЛА.