Компрессия на ом 617

[ilya1978l]

 День добрый!
Подскажите пожалуйста какая компрессия и давление масла должна быть на ом 617 после капиталки .У меня после замера компрессии получилось 19-20,а давление на холодную 4,5,на горячую 0,5.Понимаю,что этого мало,но кто перебирал данный двигатель, утверждает,что это нормально,что он же малооборотистый,поменяны кольца и поршневая и т.д.Спасибо

[яша1]

Капиталка? Или текущий ремонт. Кольца и поршневая немного не понятно .Клапана регулировали ? Каленвал шлифовали ? Если Вам не сложно, опишите по конкретней что менялось.

[texnik]

Даже полуубитых не видел с таким давлением... Менее 1.5 на прогретом минимум. Очень производительный маслонасос. Но есть пару нехороших моментов!
1. Втулка (бронза) в которой вращается привод ТНВД, к сож на нее мотористы не обращают внимания. Часто болтается в посадочном месте блока. Проще всего завтулить.
2. Обязательно сделать фиксатор верхней втулки привода маслонасоса!!  Засверлить в корпусе отвестие и нарезать резьбу м 4 - м5 ввернуть винт и обрезать после упора в бронзовое тело втулки начисто. Закернить в теле насоса.
Практически после выполнения первого пункта давление подскочит на 1 атм.

[Jeday]

У меня после замера компрессии получилось 19-20

Всё зависит от компрессометра ( вредный объём ) . А так при исправном компрессометре не менее 32 бар.

давление на холодную 4,5,на горячую 0,5.

Явно утечки по сопряжениям смазываемых деталей .

[Tappet]

У меня после замера компрессии получилось 19-20

Всё зависит от компрессометра ( вредный объём ) . А так при исправном компрессометре не менее 32 бар.

че куришь??, уже не раз замечали, что иногода лучьше молчать, чем говорить( писать)

[td74]

У меня после замера компрессии получилось 19-20

Всё зависит от компрессометра ( вредный объём ) . А так при исправном компрессометре не менее 32 бар.

давление на холодную 4,5,на горячую 0,5.

Явно утечки по сопряжениям смазываемых деталей .

Так смешно слушать ложь, когда знаешь правду! А перебивать жалко - человек старается...

[k0ldun]

Так смешно слушать ложь, когда знаешь правду! А перебивать жалко - человек старается...

не , я тоже вредина , но это уже перебор !
знаешь причину ?
почему молчишььььь ?
садюга ...

[td74]

Так смешно слушать ложь, когда знаешь правду! А перебивать жалко - человек старается...

не , я тоже вредина , но это уже перебор !
знаешь причину ?
почему молчишььььь ?
садюга ...

Это я привел слова кого-то из современных(как нельзя лучше подходящих для Джедай).
А ответ на вопрос как всегда банален.Ведь никто из нас не знает размеров вала и блока цилиндров, к которым был применен ремонт(если конечно данное мероприятие можно назвать ремонтом).Какие комплектующие и какого качества установлены.Из практики - еще ни один дизельный мотор на котором был произведен "косметический" ремонт, не работал должным образом.Компрессометр вообще не применяю(конкретно для дизелей) - только компрессограф.И желательно от фрицев или макаронников.Никогда после капитального ремонта не увидите моментального показателя компрессии с цифрой 32!А вот с давлением масла - проблема  в самом деле.Однозначно разбирайте и ищите причину,а не спрашивайте здесь, чего у Вас там, произошло.

[Jeday]

Никогда после капитального ремонта не увидите моментального показателя компрессии с цифрой 32!

Если всё "чики-пуки" с ЦПГ , то может и не 32 , но не 20 эт точно ! А раз 20 кажет , значит "косяк" переборки .

[Stas1985]

Дизель при компресси 20 отправляется на ремонт. А давление с 4.5 на 05. падение тока из за масленого насоса.
P.S Джедай опять жжот

[Jeday]

давление с 4.5 на 05. падение тока из за масленого насоса.

Так сразу определили ? Для того чтобы сказать что это КШМ или маслонасос , надо прокатать моторчик на холодную и горячую на х.х. и на номинале оборотов к/вала !

[dieselservis]

Jeday, Ты ж где-то здесь писал что компрессия должна быть, чуть ли не 43 ? Поискать или сам?

[Jeday]

что компрессия должна быть, чуть ли не 43

Это в "чистоте" при работе мотора .

По давлению масла есть что сказать ?

[Stas1985]

давление с 4.5 на 05. падение тока из за масленого насоса.

Так сразу определили ? Для того чтобы сказать что это КШМ или маслонасос , надо прокатать моторчик на холодную и горячую на х.х. и на номинале оборотов к/вала !

100% и ещё 100% в гору что масленый насос виной. Предпологать что там масло веретёнка залито,глупо.У тебя мало практики,очень мало и теория не фонтан.Ты просто не видел КАМАЗА с износом К/В  0.10 мм, с красными вкладышами, и распредвалом который БОЛТАЕТСЯ в постелях и он может держать давление 2 кг на горячую на холостых.Ибо ты просто не знаешь таких вещей,как производительность масленого насоса. Ибо камазовский должен  давать при 2500 об. двигателя не мении 85 литров в минуту.Понимаешь? в Минуту. Новые доходят до 110 литров. Это где то 2 литра в 1 секунду. 1 раз моргнул уже 2 литровая банка пепси набралась.Это я тебе по народному поясняю. В этом случае насос уже умер.даже при  диком износе на 4 кг давление не падает.

[dieselservis]

Понимаешь?

А зачем ему понимать?

Цитата с ДизельИрк.
Вот вы на Дизелисте подписались ДЕМАГОГ ТЕОРЕТИК, лучше переделайте на ПИЗ...БОЛ ЗАТЕЙНИК