хелп. переделка с комон рейла на механику

[kai199]

Здравствуйте! В наличии авто, киа бонго. Замучила система комон рейл, решил переоборудовать на механику. По совету одного знакомого, порекомендовавший одного спеца по переделке этой системы, сия работа затянулась на пол-года. В итоге машина до сих пор не сделана. Просьба такая, есть ли в Москве, в Подмосковье настоящие мастера по переоборудованию системы этой. Машина киа бонго, двигатель J3. Поставлен насос и форсунки механические, спец говорит, что нужно выставить зажигание.

[тубабу]

Абсолютно ни к чему хорошему ваша затея не приведет. Автомобиль еще простоит год, а может и больше, потому как в ГРМ все нужно считать, а делать в интернете вам это никто не будет. Так что все вопросы к вашему други и мастеру

[автомаг]

По моему проблема не в моменте впрыска. это элементарно. Как Вы поступили с форсунками?

[Dizelraf]

Замучила система комон рейл, решил переоборудовать на механику.

Скорее наоборот--Вы замучили систему Коморейл некачественным топливом и обслуживанием

[td74]

По совету одного знакомого, порекомендовавший одного спеца

Вот ключевые слова в Вашем вопросе.Здесь все ответы на Ваши вопросы и решения что делать далее.
С одного получите деньги за совет(что бы в следующий раз думал, прежде чем советовать), а с другого за косорукость, которая растянулась на пол-года.

[kai199]

Dizelraf, откуда вы знаете как я ее обслуживал и какое топливо я туда лил. Там стоит топливная Делфай, и многие у которых такие движки мучаются с этой проблемой. Выкидывая бешенные деньги за ремонт.

[kai199]

тубабу , затея эта оправдывает себя. Есть люди, которые уже давно переделали эту систему и не парятся, где и в каком месте заправиться топливом.

[kai199]

автомаг , снял насос и форсунки электронные евро4 Делфай, поставил все механическое с карнивала евро2 система Бош. Двигателя идентичные J3.

[td74]

Dizelraf, откуда вы знаете как я ее обслуживал и какое топливо я туда лил

Могу Вам открыть секрет(за недорого) о пробеге данного автомобиля и ему аналогичных, завезенных к нам из Кореи.
Далеко за 300-400 тысяч !!
И тут уже даже не Ваша вина что происходит с топливной системой.Далее начнутся проблемы с мотором.Конечно если Вы не прекратите чудачества с автомобилем.

Есть люди, которые уже давно переделали эту систему и не парятся

Мы это уже поняли ,но похоже Вы в этот список не попадаете.

[яша1]

Мы это уже поняли ,но похоже Вы в этот список не попадаете.

И добавить не чего

[тубабу]

тубабу , затея эта оправдывает себя. Есть люди, которые уже давно переделали эту систему и не парятся, где и в каком месте заправиться топливом.

Вы этих людей видели или только слышали? Я сам езжу на дизеле, намного технологичней чем ваш и не парюсь с переделкой, вовремя ТО и качественные фильтра вот и все секреты. Затея может может и оправдает себя при большем пробеге

[manhattan]

Ну раз с карнивала Е2 подходят форсунки и насос то и привод ГРМ ставьте от него + возможно поршня (камера сгорания может быть другой, да и крепление под насос....) Выставляете зажигание как на Карнивале Е2 и вперед. Только еще могут возникнуть вопросы с ЕГР, управлением турбиной и еще фиг знает с чем... P.S. Если у вас солидный финансовый запас то за пол года переделать можно было уже 2 раза или за эти же деньги купить мотор Е2 в сборе ))

[kai199]

Могу Вам открыть секрет(за недорого)

не нужны мне ваши секреты, и без ваших знаю об этом...

[kai199]

Вы этих людей видели или только слышали?

и видел и слышал. если бы не видел, то не заморачивался...

[td74]

и видел и слышал. если бы не видел, то не заморачивался...

Так если Вы видели этих Богов переделки и моторных асов,то зачем нас-то "убогих" спрашиваете?
То что Вы их слышали, мы это уже поняли по Вашему полугодовому "загару" в гараже.
Ну не могём мы "криворукие" превзойти передовиков автоболтологии и кудесников-разводил.