прошивка VP44

[пух]

Всем привет! Стали приезжать клиенты которые рассказывают что есть мастера которые подключаются к данному типу тнвд меняют прошивку увеличивают программно мощность. Я про это не слышал. неужели появился сей чудо прибор. а то я им говорю что это бред. Не хотелось бы лохом выглядеть. Просвятите пожалуйста.

[яша1]

 Павел прошивают ЭБУ

[k0ldun]

Стали приезжать клиенты которые рассказывают что ...

Неужели они только сейчас к вам стали приезжать ?!
У меня чуть ли не каждый второй эдакое-разэдакое рассказывает , правда если прижать его и адрес и телефон выпытать , то будет молчать аки партизан на допросе , но не потому что херой , а потому что просто и не знает ... далее начинается - слышал по рации , видел обьявление на стоянке , слышал от других водятлов и прочая чушь !
Хотя подключится к данному насосу можно , но не для повышения мощности . Вам выше уже дали пояснения на этот счет .

[пух]

он говорит к насосу подключался. Ясно значит развод.

[white2]

Да не развод это.
Сам подключался к таким насосам для диагностики.
До программирования дело не дошло.
А программировать их можно но не чиповать.

[k0ldun]

Да не развод это.
Сам подключался

ну так вы определитесь , девочка вы или мальчик ...
речь идет об увеличении мощности , даже не о программировании насоса , а именно про кобылы !

[пух]

В данный момент я считаю что изменить параметры программы тнвд невозможно без eps815 если я не прав то приведите свои доводы

[пух]

Да не развод это.
Сам подключался к таким насосам для диагностики.
До программирования дело не дошло.
А программировать их можно но не чиповать.

подключиться к блоку тнвд не сложно. но максимум что можно это считать ошибки и номер программного обеспечния.

[kuzja]

Обманки на пути сигналов от датчиков до ЭБУ.

[Tappet]

В данный момент я считаю что изменить параметры программы тнвд невозможно без eps815 если я не прав то приведите свои доводы

Возможно, поверьте на слово

[test3210]

По пунктам
Изменить в насосе без епс на сегодня можно параметр дельта-фи , по сути параметр показывает в какой момент необходимо начинать впрыск , привязка идет к валу/кулачкам , соответственно из за того что кулачек имеет не просто прямой профиль набегания можно менять как момент так и объем подачи
Программирование карт топливоподач под конкретную механику это на епс, я не делал, слишком муторно они генерируются, да и с записью не все так просто, память однократно программируемая, изначально памяти избыток, и в зависимости от насоса в памяти умещается от 2 до 9 карт подачи. Логика такова (допустим возможно записать 3 карты) при включении насоса проводится проверка наличия карты номер 3, если карта присутствует то она переносится в оперативную память и насос начинает работу, если карта 3 не обнаружена то проверка наличия карты 2 , карта в наличии-перенос в озу и работа если нет то загрузка в озу карты номер 1
Кроме всего прочего возможно прошивать новый блок psg готовой прошивкой под усредненную механику , я сделал для 2 типов насосов, самых востребованных, но для этого надо было танцевать около епс прошивая насос на стенде

[k0ldun]

Изменить в насосе без епс на сегодня можно параметр дельта-фи ,

это пробовали делать , получается , но как потом насос себя ведет ? как проходит тест-план? на живой машине получили полутруп , на другой раз видимых изменений не было ... были еще варианты , но точно я не помню...
эксперименты прекратили ...
ваша информация очень интересна была бы , но команда давно распалась , а значит только чисто теоретический интерес .

[test3210]

Все работает, есть коммерческая программа, люди которые брали у меня оборудование по проверке насосов на стенде пользуются коректором с большим удовольствием, в тестплан ложится

[Паллыч]

У меня вопрос. Если вручную сдвигать датчик оборотов ,тем самым меняя дельта (объем подачи и время ее начала) -это аналог работы
программы по изменению дельта? (тем самым меняя дозу и соответственно мощность двигателя).  Или программой можно охватить дельта фи шире?

[test3210]

Да, действие  аналогично, правда допуск по электронной регулировке от -1,5 градуса до +1,5 градуса, люфт на распиленых винтах максимум 0,7 градуса против 3 , ну и легкость и прогнозируемость , правда и денег стоит