Фото и видео, случаи из практики...

[Димас]

If you need anything else, just let me know

…

И пошли дальше пить текилу )))))

[inorrr]

 
До этого из практики телефонного общения с пиндосией (ну, северной америкой) имел опыт только со службой поддержки детройт дизеля, уже и знакомых там завел, трындели за хоккей и погоду между делом по раскодированию ЭБУ двигателей по настройкам...  Но с латиносоами этто совсем другое....  да, точного понимания взаимных интересов меньше, зато интуитивно они понятливей что ли...  в общем было очень весело и позитивно. Прям так и хотелось произнести - vodka putin winter bears yes cool you're welcome )))  Забавные чуваки в общем.

ЗЫ
прогу-звонилку пользовал sipnet, очень достойное качество голосовой связи для мобильного тырнета.

[inorrr]

хочеш издить нэдалэко - покупляй сэбэ ивэка (с) поговорка в нашем сервисе

за сим о очень хотим следующим этапом купить в моторке spring tester.... как вариант.

[inorrr]

"Львиная болезнь" 
то бишь MAN-овская
Сие есть результат капиллярного эффекта когда масло по форсуночному жгуту проводов попадает в ЭБУ двигателя.
на ранних стадиях лечится промывкой сушкой и заменой жгута.
На поздних и критических - только ремонт ЭБУ.

Здесь был РЕМОНТ. Из эбу вылилось грамм 150 масла при вскрытии.

[manhattan]

Это для смазки электронов, что бы двигаться им было легче))). Эта же болезнь походу и на 650 перебралась

[wal]

Эта же болезнь походу и на 650 перебралась

Не только на ямз-650,и на ямз-536 тоже.

[Dieselpunk]

хочеш издить нэдалэко - покупляй сэбэ ивэка (с) поговорка в нашем сервисе

Просто многие думают ,что если пометят шестерни ГРМ маркером перед разбросом мотора, всё будет огонь...

[Dieselpunk]

Сие есть результат капиллярного эффекта когда масло по форсуночному жгуту проводов попадает в ЭБУ двигателя.

Этим вообще ни кого не удевишь...D20 c этим недугом родился, с ним и умрёт...Особенно эта херь прогрессирует если мотор жареный или не глушился не разу...

[Stas1985]

"Львиная болезнь" 
то бишь MAN-овская
Сие есть результат капиллярного эффекта когда масло по форсуночному жгуту проводов попадает в ЭБУ двигателя.
на ранних стадиях лечится промывкой сушкой и заменой жгута.
На поздних и критических - только ремонт ЭБУ.

Здесь был РЕМОНТ. Из эбу вылилось грамм 150 масла при вскрытии.

Бред, я знаю маны которые уже по 300.000 прошли с такой кабельной линией.И ни чего.Все чем опасно масло,так это продукты износа которые присутсвующие в масле, и оседающие в ЭБУ.

[Stas1985]

Сие есть результат капиллярного эффекта когда масло по форсуночному жгуту проводов попадает в ЭБУ двигателя.

Этим вообще ни кого не удевишь...D20 c этим недугом родился, с ним и умрёт...Особенно эта херь прогрессирует если мотор жареный или не глушился не разу...

Ну на 500-600 тыч. пробега её хватает.А за это время,думаю машина заработает на кабельную линию.

[inorrr]

Бред

О как!
Не всегда всё так как вы говорите....
А если выходной каскад полетел на 123 форсунки (или на 456) или на все сразу ??? О том что масло диэлектрик можете не рассказывать. Его хватает чтобы вывести из строя кондеры на выход форс. А может и ещё чего. За что купил за то продал - это то что нам озвучили ремонтники ЭБУ. И - ФАКТ - что мотор заработал нормально и машина уехала... 

[mexhanic]

inorrr, подскажите , в сообщении № 32 вы выложили фото . Видно , что почти на всех цилиндрах есть отпечаток выпускного клапана с поршнем . Как я понял данный мотор с четырьмя клапанами на цилиндр ? Есть причина встречи клапана с поршнем ?

[wal]

Это отпечатки впускных клапанов.Банальная ошибка при установке распредвала.Вот почему на курсорах надо ставить распредвал по индикатору.Даже если при разборке всё пометить и потом собрать,то работать не будет.Потом на этих моторах свой порядок работы цилиндров, регулировку надо делать строго по мануалу,если этим пренебречь,жди беды.Так что механикус изучай матчасть...Далеко тебе ещё до нормальных моторов.

[inorrr]

  В точку!

[Dizelraf]

inorrr, ! Прочитал Ваши посты... Вы молодец! Интересно... И грамотно!  Так держать,Ильнур!