ММС Паджеро 4 2008г CR 165 л.с. 4м41u соляра в поддоне

[kors]

попадание соляры в поддон из тнвд или форсунок, 1 к 10, соответственно

Интересная статистика
У меня с точностью до наоборот

[vic-18]

данная система управления очень чувствительна к всяким доп сопротивлениям на низкой стороне, поэтому ориг фильтр и не более, коннектится назваными девайсами не серьезно, только мут рулит или на худой конец дст

Вы сейчас о скандоке? Чем он Вам не нравиться? Понятно, что для ММС мут рулит, но не реально купить все марочные сканеры, а скандок вполне вменяем как и его саппорт, хотя не без косяков, да и создан он , по секрету сказать на основе дизасемблирования дилерских приборов. Япония в нем весьма хороша. Кстати, как должно вести себя авто во время процедуры обучения малому впрыску? Читал, что трясется, газует. У меня же после активации мгновенно пишет "функция завершена" и все, поэтому есть сомнения.
   Получается, что из за забитого ТФ все же может быть перелив? ДСТ это что? Самарский тетрис? Там есть ММС ?

Вообщем после протяжки обраток проехал 130км, правда по городу, вчера смотрел- уровень вроде на месте, хочу еще понаблюдать не делая поспешных выводов, насколько я понимаю стиль езды то же может влиять на это, в случае проблемных форсунок. Повторю, что инцидент с солярой в масле произошел именно после отжига по трассе. А может ли сие быть из за плохой соляры? Так на бензинке как то заправился бензом с солярой, то же потом масло менял по этой же причине.

[disi]

ДСТ это что?

dizelist.ru/...dst-pc

[Tappet]

данная система управления очень чувствительна к всяким доп сопротивлениям на низкой стороне, поэтому ориг фильтр и не более, коннектится назваными девайсами не серьезно, только мут рулит или на худой конец дст

Вы сейчас о скандоке? Чем он Вам не нравиться? Понятно, что для ММС мут рулит, но не реально купить все марочные сканеры, а скандок вполне вменяем как и его саппорт, хотя не без косяков, да и создан он , по секрету сказать на основе дизасемблирования дилерских приборов. Япония в нем весьма хороша. Кстати, как должно вести себя авто во время процедуры обучения малому впрыску? Читал, что трясется, газует. У меня же после активации мгновенно пишет "функция завершена" и все, поэтому есть сомнения.
   Получается, что из за забитого ТФ все же может быть перелив? ДСТ это что? Самарский тетрис? Там есть ММС ?

Вообщем после протяжки обраток проехал 130км, правда по городу, вчера смотрел- уровень вроде на месте, хочу еще понаблюдать не делая поспешных выводов, насколько я понимаю стиль езды то же может влиять на это, в случае проблемных форсунок. Повторю, что инцидент с солярой в масле произошел именно после отжига по трассе. А может ли сие быть из за плохой соляры? Так на бензинке как то заправился бензом с солярой, то же потом масло менял по этой же причине.

Складывается впечатление,что вы площадки немного попутали...,может сначала покурить тему,а потом что то утверждать??

[vic-18]

а чего я утверждаю? Нечего мне пока утверждать, я пока только спрашиваю

[dieselas]

я профессионально занимаюсь диагностикой
...
 есть масса вещей в которых я могу и Вас поучить
...
а чего я утверждаю? Нечего мне пока утверждать, я пока только спрашиваю

Профессиональная диагностика - это постановка конкретного диагноза с четкими рекомендациями по устранению дефекта.

[vic-18]

я профессионально занимаюсь диагностикой
...
 есть масса вещей в которых я могу и Вас поучить
...
а чего я утверждаю? Нечего мне пока утверждать, я пока только спрашиваю

Профессиональная диагностика - это постановка конкретного диагноза с четкими рекомендациями по устранению дефекта.

  Совершенно справедливо, с утра до вечера почти каждый день это делаю ,только какое отношение ваше замечание имеет к данной теме? Читаете не внимательно и флудите, по существу есть что сказать ?

[vic-18]

В общем похоже вопрос решился малой кровью, после протяжки обраток проехал уже 500 км, в том числе и по трассе 300, уровень на месте.