Форсунка Delphi Renault 1.5 dci много льет в цилиндр, в чем причина?

[td74]

Я бы не прочь обзавестись дизельным сервисным центром, обучиться и работать как надо.

Так в чём же дело?Обзаводитесь таким дизельным центром,а потом на здоровье, раздавайте советы по ремонту инжекторов CR!

[aloct]

Я бы не прочь обзавестись дизельным сервисным центром, обучиться и работать как надо.

Так в чём же дело?Обзаводитесь таким дизельным центром,а потом на здоровье, раздавайте советы по ремонту инжекторов CR!

Я Вас понял - ввалили дох%... много короче бабла, а теперь такие выскочки как я хотят выудить информацию и самые главные моменты. Уверен, этих моментов ("секретов") не так много в такой форсуночке, и поэтому у вас пукан рвет.

[td74]

Уверен, этих моментов ("секретов") не так много в такой форсуночке, и поэтому у вас пукан рвет.

Напротив!Исходя из темы созданной Вами,данный "пукан" в надрыве у Вас!
Я же ,прекрасно произвожу ремонт инжекторов DELPHI,без попрошайничества данной информации на форуме.

[diezzell]

Уверен, этих моментов ("секретов") не так много в такой форсуночке

Конечно не много! Ведь её создатели, наверное, выпускники какого нибудь пту!
А теперь серъезно! Все что вы пишите- полнейший бред! И советы вашего друга-мастера (если только вы не соврали про эти советы) такой же бред! На уровне ютуба! Все эти ваши сказки про затяжки и работу форсунки от полного непонимания принципов её работы! Можете здесь спорить, брызгая слюной и хихикая! Дело ваше. И машина тоже!
P.S. момент затяжки там один единственный! И привет другу! 

[Dizelraf]

Я бы не прочь обзавестись дизельным сервисным центром, обучиться и работать как надо. Каков бюджет всего вышеописанного?  щас реально себя нищебродом чувствую

Для создания дизельного сервиса надо очень много всего...Времени,денег,знаний,призвания в конце концов..И деньги не на первом месте.Вот не знаю,сколько Вам лет,но в 23 года(только женился) тоже себя нищебродом ощущал Из за этого тогда на Север поехал золото мыть Всё в Ваших руках!
Кстати,у Валеры(td74)--один из лучших сервисов в России,на форуме есть фотографии по его сервису..

[aloct]

Уверен, этих моментов ("секретов") не так много в такой форсуночке, и поэтому у вас пукан рвет.

Напротив!Исходя из темы созданной Вами,данный "пукан" в надрыве у Вас!
Я же ,прекрасно произвожу ремонт инжекторов DELPHI,без попрошайничества данной информации на форуме.

Я рад, что У Вас все так прекрасно. Я ПРОШУ у людей ПОМОЩИ, ПОДСКАЗОК, ТОЛКОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, а НЕ ПОПРОШАЙНИЧАЮ!!!
А ВЫ только тратите ВРЕМЯ и ЭНЕРГИЮ - при том мою. Я же написал Вам - НЕ ПИШИТЕ ЗДЕСЬ НИЧЕГО БОЛЬШЕ!!! ДО СВИДАНИЯ!

[aloct]

Уверен, этих моментов ("секретов") не так много в такой форсуночке

Конечно не много! Ведь её создатели, наверное, выпускники какого нибудь пту!
А теперь серъезно! Все что вы пишите- полнейший бред! И советы вашего друга-мастера (если только вы не соврали про эти советы) такой же бред! На уровне ютуба! Все эти ваши сказки про затяжки и работу форсунки от полного непонимания принципов её работы! Можете здесь спорить, брызгая слюной и хихикая! Дело ваше. И машина тоже!
P.S. момент затяжки там один единственный! И привет другу! 

ДО СВИДАНИЯ!

[aloct]

Я бы не прочь обзавестись дизельным сервисным центром, обучиться и работать как надо. Каков бюджет всего вышеописанного?  щас реально себя нищебродом чувствую

Для создания дизельного сервиса надо очень много всего...Времени,денег,знаний,призвания в конце концов..И деньги не на первом месте.Вот не знаю,сколько Вам лет,но в 23 года(только женился) тоже себя нищебродом ощущал Из за этого тогда на Север поехал золото мыть Всё в Ваших руках!
Кстати,у Валеры(td74)--один из лучших сервисов в России,на форуме есть фотографии по его сервису..

Спасибо за жизненный опыт. У меня задача - машину на колеса свою поставить, и ни призвания, ни желания с этим дизелем у меня связываться больше нет. Спасибо за жизненный опыт. И этот Валера с его сервисом мне нафиг не нужен.
На данный момент перебрал 3 форсунки, цокота клапанов и других посторонних шумов уже не наблюдаю, в обратку форсуночки не льют, машина заводится с полтыка. Осталось еще 1 форсуночку перебрать, и на этом все.

[Димас]

На раз все, то пора тему закрывать?

[aloct]

На раз все, то пора тему закрывать?

Нет, тему все же стоит развивать дальше. Я нашел еще информацию в Интернете по поводу данных форсунок, и обязательно выложу. Все же стоит довести дело до конца - раскрыть все-таки технические нюансы по сборке форсуночки.

[Димас]

Вы себе задайте вопрос - нам оно надо?

С вами общались много дизель сервисов, в том числе, и лучший дизель сервис Delphi России по мнению самого Delphi.

[aloct]

Вы себе задайте вопрос - нам оно надо?

С вами общались много дизель сервисов, в том числе, и лучший дизель сервис Delphi России по мнению самого Delphi.

Тема не раскрыта, суть не освещена. Отговорки в виде "едь на сервис" без объяснения сути я считаю пустой болтовней. Не заинтересован лучший дизель сервис (по мнению Делфи) что-либо толкового сказать людям.

[kuzja]

Выход пружины из магнита, под нагрузкой 20 Н - 0.040мм.

[aloct]

Речь идет о падении мощности двигателя и неустойчивой работе, а никак не о "у тебя поршень к цилиндру приварится "

[diezzell]

Уважаемый, еще раз повторюсь- вы реально хотите починить компьютерную программу молотком? В коде условно заложена производительность форсунки в разных величинах с очень сложной математикой. А вы затягиваете колпак от руки. Что тут вам и вашему другу-мастеру еще сказать? Ваша природная упёртость конечно заслуживает уважения!