Детонирует после выключения зажигания scania 124L

[эдуард 43]

Есть разница мотор горячий или холодный ?

[zyxel]

Придерживал, ничего не происходит, симптомы те же

Упор рычага попробуй сместить.

[jeniiaa]

Можно подробнее про это?

Может фотку насоса вставите - проще будет объясняться.

[kuzja]

Судя по конструкции, остановка производится только через EHAB.

[Tappet]

Обычно в алгоритме есть проверка глушения через оба способа

[Serbo1983]

Стоп-устройство это и есть топливный клапан. Кто подскажет как его проверить?

[jeniiaa]

Вы же писали в первом посте, что переставляли его с другой Скании, где нет такой проблемы.

[Serbo1983]

Вы же писали в первом посте, что переставляли его с другой Скании, где нет такой проблемы.

так и есть, проблемы на этой той скамейке не было, но насос там был с электропедалью (я ошибся в первом посте, указав на такой же точно, механический ТНВД)
Но!

Судя по конструкции, остановка производится только через EHAB.

возможно и он был неисправен, глушил EHAB, а клапан для красоты
Поэтому и спрашиваю как правильно проверить топливный клапан, чтоб наверняка его исключить из списка возможных неисправностей.

[Serbo1983]

Есть разница мотор горячий или холодный ?

Абсолютно никакой

Можно подробнее про это?

Может фотку насоса вставите - проще будет объясняться.

Фото из интернета

[Serbo1983]

Поэтому и спрашиваю как правильно проверить топливный клапан, чтоб наверняка его исключить из списка возможных неисправностей.

Подскажите алгоритм проверки или направьте по правильной ссылке, перерыл всё, инфы нет(

[kuzja]

В эзитроник есть и в мануале скания. Если Вы являетесь представителем профильного сервиса - потрудитесь поискать.

[Serbo1983]

Всем спасибо за советы
вот, пожалуй, фраза, которая больше всего в поиске помогла:

Там стоп устройство.

[Serbo1983]

Жаль что на этом форуме никто не смог помочь. Если честно, я думал что такие форумы существуют для обмена опытом и взаимопомощи, но уыв... Вобщем нашел следующее:
Топливная система Техническое описание изд.1  030101
Принцип действия топливного клапана на 1 рис.
Останов двигателя на 2 рис.
На схеме четко и понятно: топливо, при отключении питания на топливном клапане, направляется обратно в бак через "всасывающую" магистраль, а не через "обратку".
Вот тут то и "порылась собака", во "всасывающей" магистрали у меня был установлен подкачивающий насос (рис.3)(отличная вещь, спасибо предыдущему владельцу авто), он не пускал топливо обратно в бак, поэтому топливо из ТНВД не удалялось и мотор не глох. После удаления "новообразования" из системы, детонация пропала, мотор выключается нормально.
Надеюсь данная инфа будет полезна как новичкам так и ветеранам данного форума.
Тему можно закрыть. Всем удачи!

[Димас]

Жаль что на этом форуме никто не смог помочь.

К сожалению телепатов здесь нет и разглядеть колхоз, в виде ручника от КамАЗа, без хрустального шара ни у кого не получилось .....

[td74]

Всем спасибо за советы
вот, пожалуй, фраза, которая больше всего в поиске помогла:
Цитата: jeniiaa от 08 Октябрь 2017, 14:18:17
Там стоп устройство.

Где тогда логика в Вашем рассуждении,если стоял узел не относящийся к данному автомобилю?