Автономная система холостого хода автомобиля КАМАЗ

[генакл3]

повторюсь вкратце...во всех способах и попытках улучшения работы регулятора на х.х.  имеется одна "красная нить" ситуации... попытка вмешательства  в баланс сил  со стороны державки грузов и совокупного усилия со стороны 2-ух пружин регулятора.На определённых оборотах этого режима...будет  наблюдаться "перевешивание" одной из сил...а значит движение рейки.а следовательно цикловой подачи--будет  меняться в том направлении.которое и желал  слесарь,мотор и водитель.И совершенно не согласен.что  при установке одной лишь изменённой стартовой пружины   всего  этого не происходит...всё там происходит,всё аналогично настраивается  преднатягом пружины и её начальной длиной и жёсткостью.Проверяется также легко...пошаговое уменьшение оборотов с ритмичностью в 30...наблюдаем плавное  увеличение цикловой подачи.В последнее время  на евро-камазах особенно..."лютует" проблема не самого устойчивого х.х. при его долговременном  положении в этом режиме.а именно переходный процесс...." останов мотора  при резком падении оборотов с НОМИНАЛА на х.х."...вот здесь  лежит ещё одна краеугольная ситуация,которую также необходимо изначально уметь диагностировать,видоизменять и настраивать.Но ,плоскость решения  этой проблемы...лежит в той же "рамке"  конструкции регулятора...балансе сил регулятора со стороны державки и пружин."Корень" этой вышеупомянутой проблемы на мой взгляд произрастал чуть раньше на других ТНВД: НД 21\2 и НД 21\4...там способов её решения  ещё меньше,но  выражена она зато ярче. Также...на этих ТНВД и модели 36--почти всегда присутствует  ещё одна проблема.связанная с х.х.: "разгон с х.х.".т.е. сильном запаздывании в наборе оборотов мотора или отсутствии набора оборотов при нажатии на акселератор в кабине авто .Регулятор 36 модели--особо  не располагает  к решению этих проблем...но ,"кнопки" таки присутствуют.

[разиель]

С вами разве кто спорит

[генакл3]

все по своему правы...каждый случай также по своему своеобразен..уникален...а значит и "таблЭтку" свою порой приходится "прописывать".

[yurkov]

Парню отремонтировали тнвд, зделали капиталку. Да что то не пошло. Гавкает страшенно а резко сбросиш газ, глохнет. Заводится в догонку. Носил в другие две мастерские и никто не помог. Засучил рукава и сам переделал холостой ход как Я показывал. Заснял видео для меня ну Я смонтировал.
Видео в открытом доступе пока нет. Прошу не распространять пока не получу одобрения от хозяина этого видео. 
Стабильный х ход на Камазе своими руками - YouTube

[yurkov]

Последователи этого дела присылают видео.
Убираю гавканье на КАМАЗе - YouTube

[TANGO]

Дак чего ты контура-то показываеш?
Тахометр кокажи.

[doktor-dizel12]

Не увлекайтесь переконструированием, рейки встают в режим пуска, после попадания тосола (клина П.Пары) двигун и ТНВД убегают в разнос и ничем не остановищ. При заводской конструкции  двигун будет реветь чуть больше номинала. Либо добавлять электро глушилку как у  773... ТНВД, заглушил и рейки переходят в режим останова. Если правильно отрегулировать "Дыхание регулятора"(выражение генакл3) вошето камаз работает ровно

[romikvet]

А как попадает тосол в тнвд ?

[igor85]

Тосол попадает в масло,а потом в тнвд вместе с маслом.

[yurkov]

Не увлекайтесь переконструированием, рейки встают в режим пуска, после попадания тосола (клина П.Пары) двигун и ТНВД убегают в разнос и ничем не остановищ. При заводской конструкции  двигун будет реветь чуть больше номинала. Либо добавлять электро глушилку как у  773... ТНВД, заглушил и рейки переходят в режим останова. Если правильно отрегулировать "Дыхание регулятора"(выражение генакл3) вошето камаз работает ровно

Позвольте с Вами не согласиться. Эти переделки делаю больше десяти лет. Опубликовал только недавно.   Никто и спорить не будет что тнвд КАМАЗ в конструкции ущербный. А то что Я предложил, так это не моя заслуга. Просто присмотрел. Это всё реализовано на тнвд ЯМЗ 236, ЯМЗ 238, ЯМЗ 240. Просто предложил сделать то же самое без затрат. Результат: значительная по работе равномерность холостого хода.
 Только не путайте когда гавкает и когда мотор шепчет как иномарка или хотя бы как ЯМЗ 238 без всяких дополнительных наворотов. .
А когда регулятор Камаза "дышит", все равно не стабильный холостой ход на моторах  90% из ста. Всё равно что балалаечка, музыкант и опытный водитель услышит.  Уж такая конструкция.

[генакл3]

смысл не в установке чего либо   в регулятор...а в настройке баланса пружин регулятора и державки грузов с помощью тех же штатных или нештатных  пружин.взаимодействующих  всё с той же державкой грузов. Посему.как и везде..."всё имеет свой "вес",а точнее...преднатяг...а значит...в любой системе х.х. будет изъян.если не подобран правильно баланс сил...

[kuzja]

Мне нравилось работать с 338 насосом. От него народ шарахался, а я настраивал. Двухрежимный регулятор для автомобиля - самое то.

[romikvet]

Тосол попадает в масло,а потом в тнвд вместе с маслом.

Понятно , в данном случае насос отключён от центральной смазки , тосол не попадёт , разве что если в бак залить его 

[yurkov]

смысл не в установке чего либо   в регулятор...а в настройке баланса пружин регулятора и державки грузов с помощью тех же штатных или нештатных  пружин.взаимодействующих  всё с той же державкой грузов. Посему.как и везде..."всё имеет свой "вес",а точнее...преднатяг...а значит...в любой системе х.х. будет изъян.если не подобран правильно баланс сил...

Я тоже думал поначалу что эта пружина будет мешать.  Оказалось наоборот. Даже конченый регулятор с выработками-ямками на рейках, гавкающий мотор выравнивается на холостом. 

[kuzja]

Выработка на рейках лечится очень просто. Рейки отправляются в мусор, ну а там будет видно, втулки туда же или пущай живут.
Петр Алексеевич, как общее перемещение рейки может компенсировать локальный и не всегда равномерный, износ?