Ford Mondeo МК3 TDDI 90л.с. Проблема с авто

[saintbad777]

Всем доброго времени суток
Ребята нужна помощь в преодолении проблемы ,суть проблемы такова
Как указано в названии темы форд 90 сил.
-периодически глохнет, в ходу, на оборотах ,или на холостых просто отсекает и начинает мигать спиралька, после сразу же заводиться (после появляются ошибки скину в фото)
-очень плохая тяга , подрыва нет,
-больше 130км\ч разогнать не получается
-если включить кондей то она вообще перестает тянуть
-заводиться идеально на холодную и на горячую,
-ЕГР заглушен
-катализатор выбит
-надув отличный на холостых 103-105 кПа с оборотами растет
был у дизелиста сказал что высокие показания необходимого количества топлива на холостых 10мг\такт, а должно быть не более 5-6(на видео есть) приговорил клапан управления подачей топлива
Что имеется по показаниям скину видео и фото
Еще имеется вопрос , какая рабочая температура двигателя и на какой скорости должна включаться первая скорость вентилятора (у меня первая скорость включается при температуре 101 по Цельсию )
Кто что может сказать по данному вопросу , что можно придумать , какой выход из положения!?
Буду очень признателен за помощь
пару фото показания форсунок с елм в форскане и остальные с делфи
Насос VP30
25 мая 2018 г. - YouTube

[моторист1970]

 Сначала устраните причины  ошибок, а потом решайте проблемы . Решение неисправности  ЕГР затычкой  на этом авто не прокатывает - результат аварийный режим работы двигателя.

[kuzja]

Странно. Если честно, то не помню, чтоб psg делился информацией с эбу. А в самом psg, кроме ошибок, ничего не показывает. Показания по форсункам могут иметь причиной как проблемы с форсунками, так и проблемы с двигателем и самим тнвд.

[моторист1970]

 Коррекция, показываемая форсканом часто отличается от коррекциии, прочитанной КТСом. На Фордах с Денсо, Симменсом  Делфи всегда - но тут сложно сказать кто врет, а вот в данном случае с VP - я бы усомнился в показаниях форскана.

[saintbad777]

Сначала устраните причины  ошибок, а потом решайте проблемы . Решение неисправности  ЕГР затычкой  на этом авто не прокатывает - результат аварийный режим работы двигателя.

Программно убран
ошибки по нем никогда не было!
это что касаясь ЕГР
Остальные ошибки , в следствии перекрытия (возможно) подачи топлива! я сомневаюсь что  есть связь , но спасибо

[saintbad777]

Странно. Если честно, то не помню, чтоб psg делился информацией с эбу. А в самом psg, кроме ошибок, ничего не показывает. Показания по форсункам могут иметь причиной как проблемы с форсунками, так и проблемы с двигателем и самим тнвд.

Сомневаюсь что данная проблема скрыта именно здесь!

[saintbad777]

Коррекция, показываемая форсканом часто отличается от коррекциии, прочитанной КТСом. На Фордах с Денсо, Симменсом  Делфи всегда - но тут сложно сказать кто врет, а вот в данном случае с VP - я бы усомнился в показаниях форскана.

Вряд ли проблема кроется именно в форсунках, я думаю есть проблема с распылом, но глохнуть она не должна. Это же механика, а не КР!

[моторист1970]

Программно убран
ошибки по нем никогда не было!
это что касаясь ЕГР
Остальные ошибки , в следствии перекрытия (возможно) подачи топлива! я сомневаюсь что  есть связь , но спасибо

Так а зачем софт ковыряли если с ЕГР проблем не было ??? Может у швеи руки из жопы и причина таки в этом ?

[saintbad777]

Программно убран
ошибки по нем никогда не было!
это что касаясь ЕГР
Остальные ошибки , в следствии перекрытия (возможно) подачи топлива! я сомневаюсь что  есть связь , но спасибо

Так а зачем софт ковыряли если с ЕГР проблем не было ??? Может у швеи руки из жопы и причина таки в этом ?

Причём здесь ЕГР!?Если Вы считаете что проблема в нём , спасибо я Вас услышал!

[моторист1970]

 На здоровье.
 Услышал  = понял ? Если нет - так Вам и рыба не поможет )))

[saintbad777]

Решение неисправности  ЕГР затычкой  на этом авто не прокатывает - результат аварийный режим работы двигателя.

Коль так ,я хотел бы услышать более раскрытый ответ по этому поводу !
После покупки авто я проехал 10тыс, предыдущий владелец 30 тыс.
ЕГР, не я, не он не глушили, никогда проблем не было с ним на протяжении этого  времени , по этому я ее и не беру во внимание ,но если у Вас присутствуют более весомые аргументы ,я бы хотел их услышать!

[kuzja]

saintbad777 Ukrain, пишется немного по другому и размерами отличается от Монако или Ватикана. Потрудитесь уточнить локацию до области.
10 ткм, 30 ткм ничего не происходило, а тут бах и произошло. Клапан не в вакууме работает, а в довольно агрессивных условиях. Кокс на запорную кромку садиться. Датчик расхода воздуха врать может. Шаговый электродвигатель или пневмопривод - то же не вечны.

[saintbad777]

saintbad777 Ukrain, пишется немного по другому и размерами отличается от Монако или Ватикана. Потрудитесь уточнить локацию до области.
10 ткм, 30 ткм ничего не происходило, а тут бах и произошло. Клапан не в вакууме работает, а в довольно агрессивных условиях. Кокс на запорную кромку садиться. Датчик расхода воздуха врать может. Шаговый электродвигатель или пневмопривод - то же не вечны.

ДМРВ в этих двигателях в помине никогда не было 
Я ещё раз говорю ЕГР заглушен!

[kuzja]

Заварен на всю длину трубы? Или установлена подходящая по размеру жестянка?
По поводу описания сисиемы - завтра посмотрю.

Местоположение в профиле поправьте!!! Последнее предупреждение.

[saintbad777]

Заварен на всю длину трубы? Или установлена подходящая по размеру жестянка?

Установлена заглушка