Современные методы безразборного технического диагностирования дизелей

[Dizelist-36]

Опытный водитель Камаза утром проснувшись - тычет на две форсунки - они говорит не работают, проверяем - он прав.Это тоже безразборная диагностика? . Везде нужен опыт.
Ну а насчет тепловозных и судовых двигателей - они для нас не очень годятся, т.к. большинство все же эксплуатирует(ремонтирует) автомобили, с/х и строительную технику, а не паровозы, при размерах их деталей, допусков и подачи топлива нужно быть глухим, слепым и без осязания, чтобы не заметить неисправность.Поэтому опыт капитана-наставника не стоит воспринимать как истину. Хотя интересные моменты есть и у них.
А про эндоскоп мне понравилось - хорошая мысль.
И вообще подобные темы пора уже развивать на нашем форуме, ведь электронных машин все больше и с первого раза бывает и не разберешь чем вызвана неисправность - сбоем в мозгах или чистая механика. В механике тоже два раздела : сам двигатель и топливная аппаратура.Довольно часто возникают споры с мотористами - чья неисправность.Приходится за них измерять компрессию, регулировать клапана, шарошить и притирать гнезда, проверять фазы газораспределения и т.п.. Т.е. проводить своего рода диагностику.

[TANGO]

Диагностика-это искусство. Искусство в котором нужно постоянно совершенствоватся.
Грамотный диагност-это художник
Безграмотный-обезьяна с тетрисом ;D

[Karelainen]

Диагностика-это искусство. Искусство в котором нужно постоянно совершенствоватся.
Грамотный диагност-это художник
Безграмотный-обезьяна с тетрисом ;D

У меня ФР 2006.В прошлом году машин перестал набирать обороты затроила,задымила,дым непонятный пошел.Вообщем спец"Безграмотный-обезьяна с тетрисом"после часовой диагностики сказал ,что меняй ТНВД.А потом я всё-таки подъехал к мужику проработавшему в совхозе,а он говорит мне:- "ты даже капот не открывай я там один черт ничего не понимаю,одно могу сказать , что мотор и ТНВД работают лучше швейцарских часов".Вообщем я потом нашел причину-сеточка на ТНВД была забита.

[Dizelist-36]

В общем один ответ для механиков - кто ищет тот всегда найдет! Конечно по мере своих возможностей, просто иногда бывают задачи которые ты при наличии своего оборудования и опыта не можешь определить, но обязательно укажешь правильный путь.

[vell]

Автор: Karelainen


И вообще подобные темы пора уже развивать на нашем форуме, ведь электронных машин все больше и с первого раза бывает и не разберешь чем вызвана неисправность - сбоем в мозгах или чистая механика. В механике тоже два раздела : сам двигатель и топливная аппаратура.Довольно часто возникают споры с мотористами - чья неисправность.Приходится за них измерять компрессию, регулировать клапана, шарошить и притирать гнезда, проверять фазы газораспределения и т.п.. Т.е. проводить своего рода диагностику.

хорошая диагностика ???

[Dizelist-36]

Я не совсем понял чем вызван данный вопрос  ???- путь к поиску неисправности ведет через исключение возможных.Это относится к тем случаям, когда симптомы неисправностей очень схожи.

[vell]

 Я о диагностике ( которую приходится делать вместо мотористов) это уже почти половина ремонта капитального

[Dizelist-36]

Ну а куда деваться - нету у нас путних мотористов, в основном только денег урвать, а по нормальному двигатель делать не хотят.Вот и гадай после их ремонта - в чем проблема. У них даже компрессометра нет - пришлось мне для себя покупать.

[аркадий]

Вот неплохая книга-,ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ, Руководство по обслуживанию,диагностике и ремонту дизельных двигателей автомобилей.Изд-во Haynes.

[Николай Платонов]

естьеще книга топливная аппаратура двигателей ямз типа ч 13/14 и их наддувных модификаций   центр НТТМ у вояк добыл в воронеже :)

[Николай Платонов]

и еще тнвд распределительного типа воscн vE MiCO NiPPON DENSO ZEXEL /DIESEL KiKi/ LUCAS DPS   DPC легион автодата все в картинках

[генакл]

Ну а куда деваться - нету у нас путних мотористов, в основном только денег урвать, а по нормальному двигатель делать не хотят.Вот и гадай после их ремонта - в чем проблема. У них даже компрессометра нет - пришлось мне для себя покупать.

анналогично: компрессометр с переходниками ,манометр  с  длинной трубкой для замера наддува ТКР всегда в походном чемоданчике присутствуют.

[Dizelist-36]

Ребят, книги книгами, а пока ручками не испытаете - без толку вся теория. Надо все прочитанное  в деле испытывать, кое что просто лапша на глаза, хотя  доля истины в этом есть.

[генакл]

Ребят, книги книгами, а пока ручками не испытаете - без толку вся теория. Надо все прочитанное  в деле испытывать, кое что просто лапша на глаза, хотя  доля истины в этом есть.

непонятно как ручками мона  ощутить компрессию ? или давление ТКР?

[kuzja]

Тупо заткнув свечное отверстие пальцем почуствуеш компрессию, а пережав патрубок от ТРК к впускному коллектору можно прочувствовать работу турбины ;D ;D ;D
Без обид, но некоторые моменты, хоть обложись со всех сторон книгами, без практики понять невозможно.