Камаз двигатель cummins 6isbe дымит при перегазовках

[nik66]

Всем добрый день .Камаз с таким вот мотором дымит при наборе газа . Дым серый .Отремонтировали две форсунки .Не чего не поменялось .Инсайтом отключал по одному цилиндры ,не чего не меняется .По сканеру всё нормально ,единственно что не понравилость ,то что датчик давления во впуске 1.25 вольт на заглушенном а наддув на месте при перегазовках до 0.7 атм .Подскажите пожалуйста по этим величинам .
Может датчик должен показывать 0.5 вольт на заглушенном ?Спасибо

[lexey71]

Почему 2 форсунки?

[nik66]

Почему 2 форсунки?

Проверили все форсунки ,четыре исправны А две нет .

[lexey71]

Протоколы, или что было неисправно... На чем проверяли...

[nik66]

Возим в ремонт ,не знаю что за стенд ,возим 4 года к одному ремонтнику причин сомневаться нет .Одна форсунка лила в обратку ,у одной лил распылитель .

[lexey71]

Понятно, что не понятно (про форсунки). Турбина проверяется под нагрузкой. И обычно дым черный, когда не хватает воздуха...

[Denis142]

Понятно, что не понятно (про форсунки). Турбина проверяется под нагрузкой. И обычно дым черный, когда не хватает воздуха...

Народ, подскажите на такой вопрос. Камаз 65116 с полуприцепом ездит. На малом и среднем газу, все идеально (расход, выхлоп). Если же затяжной подъем или нагрузка выше среднего то начинает поддымливать и загорается чек. Я уже встречал насчет этого тему - forum.dizelist.ru/... . Но в ней не пришли к кокому-то результату.
Провели диагностику. В итоге, все нормально, НО давление во впускном коллекторе показал - 9,3 кПа (у такого же соседнего - 12,4).

Значит ли это, что имеется дырка во впускном коллекторе после турбины или турбине конец подходит?

[Немец]

Денис копаете в правильном направлении. Засада где то в воздухе.

[Denis142]

Денис копаете в правильном направлении. Засада где то в воздухе.

Завтра будем аппресовывать воздушный коллектор после турбины. Подозреваю так что в интеркуллере найдем дырку. Мой опытный электрик - диагност, говорит что сколько раз были проблемы с воздухом, столько раз паяли интеркуллер... 

[Немец]

А производительность ТКР не замеряли? Можут турбинка уже садится, уж больно похоже на это. И да, самое простое, воздушный фильтр смотрели?

[Denis142]

А производительность ТКР не замеряли? Можут турбинка уже садится, уж больно похоже на это. И да, самое простое, воздушный фильтр смотрели?

Турбина сухая, пробег около 200 тыс. Под нагрузкой как проверишь если откуда то "сифонит"? (Она может и готова давить как надо, НО давление улетает "мимо кассы") Сейчас если дырку не найдем, значит турбину закрестим.

Фильтр конечно смотрели и поменяли. Чуть повеселел мотор, НО концептуально не поменялась ситуация.

[k0ldun]

Сейчас если дырку не найдем, значит турбину закрестим.

и скорее всего это вам не поможет !
очень многие наступают на эти грабли , потому что при обычной турбине сколько мотор дал ей команду , на столько же она и дунула ему воздуха , при этом простой осмотр потеков масла и целостности лопаток ставит точку на претензиях к турбине .

[Denis142]

Сейчас если дырку не найдем, значит турбину закрестим.

и скорее всего это вам не поможет !
очень многие наступают на эти грабли , потому что при обычной турбине сколько мотор дал ей команду , на столько же она и дунула ему воздуха , при этом простой осмотр потеков масла и целостности лопаток ставит точку на претензиях к турбине .

Для уточнения, мы завтра в любом случае для оппресовки будем снимать патрубок подающий с турбины. Лопатки и шток я увижу. Я единственный случай могу здесь предположить - это если на самих лопатках повреждения и выработка или сам шток болтается как х.. в стакане. Про это разговор?

[Denis142]

Я про то, что - если с лопатками все в порядке и шток люфта критического не имеет. Как понять что турбине хана?

[k0ldun]

Как понять что турбине хана?

я выше писал , всего два критерия , целостность лопаток и нет потеков масла , чего гонять порожняк ?