2утни -1111005-25 , разобрать ума хватило

[Тот еще дизелист]

Для себя любимого не смог отказать все разобрать и отмыть до белого )
vk.com/p...56239150

[Тот еще дизелист]

Господа беда , спасите , помогите все пропало ((((.
Собрал , а он зараза подачу топлива не перекрывает полностью .
Все перепроверил , метки на рейке и поводке плунжера совпадают , плунжер не перепутать симметричный , рейка ходит точно от и до по ограничительному болту , рычаг выключения до водит до конца рейку .
Или я тормужу в лыжах на асфальте , пробую без форсунок , или на это влияет давление открытия клапана нагнетательного , на давление в форсунки проверил держат

[Топливщик_екб]

У него клапана нагнетательные низкого давления, без форсунок с него будет литься по полной))

[Тот еще дизелист]

У него клапана нагнетательные низкого давления, без форсунок с него будет литься по полной))

Точно , видимо под вечер уже торможу там на открытие пара атм

[kuzja]

Нда, это жестокая "подстава" со стороны конструкторов. Ох, сколько матов прозвучало в их адрес при первом подключении 773, 175, 334 и прочих насосов с мягкими клапанами.... особо радовали 334, V8 все таки, соляр в разные стороны со стенда. Струями! По закону подлости, в это время, мимо стенда кто нибудь проходит. Например генеральный директор(Царство Небесное ему) была у него привычка в цех заглядывать. Естессно в парадном костюме.

[Немец]

Нда, это жестокая "подстава" со стороны конструкторов. Ох, сколько матов прозвучало в их адрес при первом подключении 773, 175, 334 и прочих насосов с мягкими клапанами.... особо радовали 334, V8 все таки, соляр в разные стороны со стенда. Струями! По закону подлости, в это время, мимо стенда кто нибудь проходит. Например генеральный директор(Царство Небесное ему) была у него привычка в цех заглядывать. Естессно в парадном костюме.

   А не куй нос совать куда не следует. Надо сидеть на своем месте. )))

[генакл3]

Нда, это жестокая "подстава" со стороны конструкторов. Ох, сколько матов прозвучало в их адрес при первом подключении 773, 175, 334 и прочих насосов с мягкими клапанами.... особо радовали 334, V8 все таки, соляр в разные стороны со стенда. Струями! По закону подлости, в это время, мимо стенда кто нибудь проходит. Например генеральный директор(Царство Небесное ему) была у него привычка в цех заглядывать. Естессно в парадном костюме.

на 334 ничего там не лилось... при 0.5-1.0 барах...если только на 337-20...и иже с ними. ...20..05...20..03 и также....323..324..модели..

[kuzja]

За давностью лет, из мозга выветрилась данная маркировка.

[Тот еще дизелист]

Подцепил форсунки , воздух с редуктором , полет нормальный , пусковые идут в ровень на глаз , разбираюсь чего куда крутить в первую очередь , что то болтов регулировочных много

[Димас]

Не трогай регулировки корректоров, - потом не выставишь 

[ВЧ37]

Пусковые как раз без воздуха. Выполняй всё по пунктам тестплана на этот насос.

[Тот еще дизелист]

Да , спасибо , пока сам сцу )). Как говорил дядюшка Лю из поднебесной, не с сцы , что означает будь безмятежен перед храмом науки )))

[генакл3]

главное...крутить по одному болтику...так понятней будет их влияние.. Когда придёт  полное просветление...можно крутить все сразу.. А чуть позднее...можно крутитьб все сразу   и без стенда.. И высший пилотаж..это " метод ЧУМАКА"...пассы рукой прямо у авто..... Кстати ..когда работал в ПАТП...лет 10 назад...применял и последний из методов: "святая вода" с РОДИНЫ,духовное  равновесие пред обрядом...сосредоточенность,новый  халат кладовщика,новая кисть  для покраски ...несколько текущих радиаторов загерметизировалось,потом стали от ДТП и поломок  обращаться  для освящения и просто превентивно...Года 2 нечасто проводил обряды..люди были довольны..

[Тот еще дизелист]

 

[генакл3]