Хундай Н1 -интересная неисправность....Пока по словам хозяина..

[Dizelraf]

Звонит хозяин авто. Вот его слова.-Машина Хундай Н1 2008 года 174 л.с Д4СВ.Машина не заводится на улице(при температуре -1 градус)Затаскивает в тёплый бокс--заводится,постояв часа два в тепле. И потом может ездить хоть сто километров без никаких претензий,правда он машину не глушил.(что не глушил,я выяснил только сегодня позвонив опять.). Приехал до дома --заглушил..Всё.со стартера не заводится.И плаком тоже. 
 Я вчера сьездил к нему на стоянку,подключил сканер---на стартерном режиме давления в рампе нет..От слова--вообще! Отпустил гайку на трубке подачи от насоса к рампе--нет ничего.Короче.притащили машину ко мне.
По логике и по опыту насос не даёт давление в рампу--это понятно. Почему?? Вариантов несколько. Первый-- не идёт топливо до ТНВД--идёт,проверено. Второе--крякнул ННД и не качает,снял его --в идеале--не то.ещё бывает,обламывается вал насоса или шестерня сидящая на конусе,обходится на конусе.При снятом ННД посмотрел зеркалом при стартерном режиме конец вала--крутится! Почему то у меня отложилось в голове ,что хозяин менял регулятор на ТНВД(на рампе регулятора вообще нет)--но сейчас позвонил--оказывается нет не менял,они его только снимали и чистили воздухом . 
Сейчас у меня осталась только версия с регулятором на ТНВД. Скорее всего он неплотно садится на конус и не обеспечивает пускового давления в рампе,а продувание его никак не влияет на это. Завтра проверю,регулятор у меня есть новый на складе.    Если всё срастётся,то я осёл,потому что сделал ненужные работы,а не опросил больше с пристрастием. По поводу,глушения и заводки после заводки в теплом боксе.. Не уточнил,что и в тёплом боксе,заводили они всё же плаком а не от стартера Значит клапан то не сидел плотно,а не доходил как раз по холостому ходу. Ладно завтра опишусь..Всех с праздником!.

[Tappet]

самое простое с перепадом температур идет подсос по линиям низкого давления

[Dizelraf]

самое простое с перепадом температур идет подсос по линиям низкого давления

Андрей,вероятно конечно..НО!
Сейчас погода то у нас минус 1 а днём +2-3 градуса..И с подсосом хоть какое то давление в рампе присутствовало.А его нет..

[kuzja]

А если имитатор, вместо дозатора, поставить? Давление появиться?

[Dizelraf]

А если имитатор, вместо дозатора, поставить? Давление появиться?

У меня нет имитатора,а вот клапан новый есть..

[пух]

cнятие передней резинки заменит частично имитатор. и посмотрите перепускной. вдруг залипает.

[Tappet]

cнятие передней резинки заменит частично имитатор. и посмотрите перепускной. вдруг залипает.

2 часа в тепле и отлипает? я такого честно не встречал

[пух]

Ну мы ного чего в жизни не встречали. проверить и исключить уже шаг к решению.

[Dizelraf]

ТНВД там стоит 0 445 010 207,по хундаю-33100-4A420,клапан дозирующий 0 928 400 750.
Я сейчас в сервисе,дома делать не фиг,взял да и снял регулятор на ТНВД. Да он действительно 750ый.У меня есть штук шесть регуляторов--608,680,633,581..И все они дуются--клапан открытый,а вот его(750) не дуется ни фига--клапан закрыт...
Толи он должен быть закрытым толи клинанул..

[Dizelraf]

Прошерстил интернет--поставлю клапан 0928 400 633,он тоже шёл на Старекс с 2007 года.Сейчас чай попью и пойду,не терпится узнать результат..633 клапан--дуется!!!

[Dizelraf]

633 клапан не пошёл,жду 750 клапан.Завтра должен прийти..

[Леха Юрич]

 а когда таки заводится то как работает первые секунды , ну и вообще?

[Dizelraf]

а когда таки заводится то как работает первые секунды , ну и вообще?

Леха Юрич! Очень рад тебя видеть на нашем сайте..
Пришёл сегодня клапан--поставили,давления в рампе 0 ,насос низкого давления я снимал,он в отличном состоянии визуально,снимал штуцер с обратки--топливо идёт при стартерном режиме в обратку с насоса,правда смотрел на это не я ,я крутил стартером,но помощник говорит ,что струя пульсирует,длина струи где сантиметров 5.Снял клапан редукционный,который на 16,подул,не понравился,поставил другой на всякий случай.Топливо на рампу не идёт вообще,просто---ВООБЩЕ!
У меня раз была такая ситуация на Портере 2,но там меняли цепи и плохо затянули звезду ТНВД,и она провернулась.Получается цепи стали крутится на оси вала тнвд,не крутя сам тнвд.Этот хозяин в принципе не знает,что делали с машиной до него ,а он купил её месяц назад..Тот Портер тоже примерно с месяц ездил,пока не провернуло вал ТНВД на конусе..Сам насос что крякнул както не верится,тем более чтол ННД был чистый идеально.Я когда снял ННД,попросил помощника крутнуть стартером,а сам смотрел зеркалом на привод ННД--крутился!Может крутился потому что не было никакой нагрузки вообще
Пытались заводить плаком,обороты довели до 600 но 0 так и остался нулём..

[ВЧ37]

Может всё таки плунжера посмотреть. Если под шарики попала грязь, то давление не создастся. Недавно ремонтировал подобный насос. Плунжера заменил, всё вымыто и продуто. На стенде давление 0.  Разбираю . Плунжера не работают. Чищу под шариками. Ставлю. На стенде давление 0. Так раз пять снимал -ставил. Оказалось всё сито забито. Поставил новое. Всё заработало.

[Dizelraf]

Завтра вскроем верхнюю крышку цепей,посмотрим айку на вале --если всё в норме,будем снимать ТНВД