Давление масла в W6126-42D

[ДЭС]

Добрый день! При запуске дизель-генераторной установки с двигателем Ricardo w6126-42d создаётся давление масла 4,5 Бар, после часовой работы с 25% нагрузкой давление падает до 1,9 Бар и отображается уведомление о низком давлении. Какие предпринять действия? Масло залито заводское. Установка на гарантии.

[Cokolenyh]

Масло может и заводское,но не для региона налито ,либо низкого качества ,как в канистрах для тайот ,сузук,ниссанов,GM, только-только прошедшее допуски производителей.

[автомаг]

Вы можете лишиться гарантии если сами будете что то делать-обращайтесь с тем кто отвечает за гарантию

[GusevLebedev]

Установка на гарантии.

Не задавайте противоречащих друг другу вопросов, свяжитесь с теми, кто предоставил гарантию. Вам уже написали об этом.

[ДЭС]

  Всё верно - по гарантии. За исключением того, что сами "гарантийщики" теряются в чёткой формулировке происходящего. Первый вариант - неисправный датчик давления масла. Второй - залито некондиционное масло. Про 3-4-5-й вообще можно не говорить. Они обещали разобраться, но время идёт, а дело не делается.
   А где можно ознакомиться со значениями давления масла указанного двигателя? В формуляре предоставленного продавцами этого нет, а по материалам интернета нет конкретики. Где-то 8 Бар. а где-то от 3 до 5 Бар. Т.е. хочется чётко знать например - что давление менее 2 Бар - аварийный режим.

[GusevLebedev]

Уважаемый! Ваш двигатель на ГАРАНТИИ! Двигатель в аварийном режиме по давлению масла! Какая разница что в нём не исправно - датчик или система смазки? Вы всё равно без представителей не обойдётесь. А если движок уже обречён на возврат продавцу из-за дефекта? Ваша задача - проверить качество масла и его соответствие данным в инструкции по эксплуатации или наклейкам на двигателе (если есть). Далее нужно выносить мозг представителям по гарантии, пусть ОНИ его доломают, но не Вы. Это их проблемы.

[автомаг]

р. Т.е. хочется чётко знать например - что давление менее 2 Бар - аварийный режим

Так ищи мануал по ремонту своего двигателя, изучай и соображай, если что то понимаешь в ремонте двигателя,  Если ничего не понимаешь- оно тебе не нужно

[frosh]

может датчик давления глючит при работе на горячую, негерметичность какая-то может быть в маслопроводах, как уже было сказано тут – звоните тем у кого аппарат на гарантии – пусть он разбираются

[Михалыч Комисарыч]

Давление менее 2 бар на дгу установках это режим аварийный. И понятно, что срабатывает защита. Защиту в панели  управления "выставляют" обычно на 1.5 бара или чуть меньше. Вопрос конечно гарантийный. Это их задача. Причины могут разные.