ЯМЗ-6582.10 холостые обороты

[Димас]

Такая же фигня - либо ИМ, либо ДПР.  Конца и края нет. Жара видать так влияет, а ещё у многих защитный экран от вибрации отпал, что ещё сильнее усугубляет перегрев ИМ.

[misteryx]

Добрый день. Пришел МАЗ с такой же проблемой. Правую крышку с корпуса ИМ снял, снял тягу привода рейки. Подвижность ИМ нормальная, а вот рейку подклинивает в крайних положениях. Приходится прикладывать усилие, чтоб ее сдвинуть. Насколько я понимаю, она должна возвращаться в исходное положение собственной возвратной пружиной, а не пружиной ИМ, которая находится под правой крышкой. Или это и есть возвратная пружина?

[Димас]

Пружина там только одна, и находится на рычаге ИМ.
Год выпуска авто?

[misteryx]

Год выпуска 2008. Пружина на рычаге целая и без тяги нормально возвращается в исходное. Подцепляю рейку - не дотягивает до упора.

[Димас]

значит насос в ремонт...

[misteryx]

Немного подогнул пружину - стало дотягивать до упора. Завел на холостых - не держит, постоянно подгазовывает. Может датчик можно как-то проверить? Неохота топливную снимать))) Если его повернуть немного?

[Vintik_7]

Больной, не занимайтесь самолечением, Доктор сказал в морг, значит в морг :)

[стакан]

Подскажите, нажимаешь на педаль, а обороты резво набирает,даже понравилось, но вот тока кажется чуть с запаздыванием, как на легковой с автоматом когда в кикдаун жмешь.
С е3 дело не имел, первый раз нажимаю,(хочу купить этот авто а5, 11 г.в., 94т.км)
Это нормальный процесс, или лечить??
Еще едс горит.
Пока ниче не делал, вчера первый раз завел.

[Vintik_7]

Небольшое запаздывание для Е 3 - это нормально, мозгам надо подумать что ты от них хочешь и стоит ли это делать. По блинк-кодам самодиагностики определи, чего горит EDC. Если расшифровки нет, скинь сюда, здесь расшифруют, хотя вероятнее всего будет глюк ДТОЖ или неисправность ДТТ.

[стакан]

Небольшое запаздывание для Е 3 - это нормально, мозгам надо подумать что ты от них хочешь и стоит ли это делать. По блинк-кодам самодиагностики определи, чего горит EDC. Если расшифровки нет, скинь сюда, здесь расшифруют, хотя вероятнее всего будет глюк ДТОЖ или неисправность ДТТ.

Понятно, так и думал.
А вот с терминами придется знакомится.
Может есть сцылка где и как расшифровать сокращения??

[Vintik_7]

ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости, ДТТ - Датчик температуры топлива, ДПР - датчик положения рейки, ДЧВ - Датчик частоты вращения, ДДН - Датчик давления наддува, ЭБУ - Электронный блок управления (мозги)

[стакан]

Спс огромное.
С какими подводными камнями можно столкнутся мне??
Может че нужно сделать и проверить??
Читал про БСКД, есть ли смысл его пост поставить??

[Vintik_7]

Про БК не скажу, не сталкивался, а из проблем у машин 11-12г.в. были косяки с масляным голоданием ТНВД. Здесь где-то описывались подобные проблемы, да и у меня в ремонте было несколько машин с проблемными насосами. Может есть смысл сразу переделать подвод масла к насосу. Нет времени искать тему, пришла машина на ремонт, попозже кину ссылку.

[стакан]

Про БК не скажу, не сталкивался, а из проблем у машин 11-12г.в. были косяки с масляным голоданием ТНВД. Здесь где-то описывались подобные проблемы, да и у меня в ремонте было несколько машин с проблемными насосами. Может есть смысл сразу переделать подвод масла к насосу. Нет времени искать тему, пришла машина на ремонт, попозже кину ссылку.

Спасибо, понял, если найдете ссылку буду рад, а так сам здесь где про это читал.

[стакан]

хотя вероятнее всего будет глюк ДТОЖ.

Когда работал мотор минут 10, то стрелка ОЖ вообще не поднялась, я подумал что может мало ОЖ или контакта нет, так как машина почти год стоит.
Да и еще когда ставил батареи, то массовые клеммы от коричневых проводов все выдернулись, говорят что проводка полный ахтунг, обжимка плохая??