Расход соляры на 4D56

[Эдуард М]

Здравствуйте, Уважаемые! Машинка Митсу Паджеро Спорт, 4D56, 99 сил. Брал в рольфе в 2007 году с нуля. Сейчас пробег 40 тыс.км. Итак, не дымит, прием нормальный, заводится хорошо. А вот расход несмотря на это по трассе 11,5-12,5 литра, а по городу до 16,5 доходит. По трассе больше 3100 оборотов не кручу, по городу только на разгоне до 3000 не более. Это что, нормально для слабенького движка? Звонил в дизель сервис, сказали, раз тянет и не дымит искать причины такого расхода бесполезно! Вот такая проблемка. Кто что подскажет?

[Алексей1832]

Здравствуйте, Уважаемые! Машинка Митсу Паджеро Спорт, 4D56, 99 сил. Брал в рольфе в 2007 году с нуля. Сейчас пробег 40 тыс.км. Итак, не дымит, прием нормальный, заводится хорошо. А вот расход несмотря на это по трассе 11,5-12,5 литра, а по городу до 16,5 доходит. По трассе больше 3100 оборотов не кручу, по городу только на разгоне до 3000 не более. Это что, нормально для слабенького движка? Звонил в дизель сервис, сказали, раз тянет и не дымит искать причины такого расхода бесполезно! Вот такая проблемка. Кто что подскажет?

Тормоза, ходовая, выбег(накат)=? Сход-развал=? А в принципе, 11,5...12,5 л./100 км. для Pajero не ахти, как много. Кстати, как замеряли расход?

[Dmitriy301275]

От размера резины тоже расход тоже зависит.

[Эдуард М]

Выбег-накат, тормоза+ручник, сход-развал всё в норме. Резина-Мудрич, АТешка 245/70R16. Замер расхода примитивен: заправляю на определенной АЗС из одного пистолета до полного, проезжаю энное кол-во км, приезжаю на ту же АЗС к тому же пистолету и заправляю до полного. Полученное кол-во топлива делится на пройденный километраж, и умножается на 100! Получаем расход. Других вариантов проверки нет. Только стенд.

[kaouri]

По трассе больше 3100 оборотов не кручу, по городу только на разгоне до 3000 не более.

Может стоит пару раз выкрутить до 4.000-4.200 оборотов?

[kuzja]

В тестах ТНВД полное отключение у этого мотора нарисовано 3000 об/мин. То есть подача прекратиться должна на 6000 оборотов по мотору.

[Алексей1832]

Выбег-накат, тормоза+ручник, сход-развал всё в норме. Резина-Мудрич, АТешка 245/70R16. Замер расхода примитивен: заправляю на определенной АЗС из одного пистолета до полного, проезжаю энное кол-во км, приезжаю на ту же АЗС к тому же пистолету и заправляю до полного. Полученное кол-во топлива делится на пройденный километраж, и умножается на 100! Получаем расход. Других вариантов проверки нет. Только стенд.

Это слишком примитивно. Сколько на АЗС не доливают, Вы не учитываете. По словам слесаря одной из АЗС, недоливают 1-2 литра. На практике на 500 л. могут недолить от 10 до 24 литров :) Вы на самом деле меряете не расход топлива, а добросовестность работников  АЗС. Поверьте на слово, она равна нулю, и не мучьтесь :) Способ, однако, есть. Берёте мерную сосудину на пару литров, запитываете от неё ТНВД, проходите "контрольный" участок в 10 км, объём израсходованного топлива делите на путь(по спидометру), и умножаете на 100. Предварительно надо проверить спидометр, хотя бы сравнив показания с несколькими другими автомобилями. Точность, конечно, не "стендовая", но какие-то выводы сделать будет можно.

[Алексей1832]

По трассе больше 3100 оборотов не кручу, по городу только на разгоне до 3000 не более.

Может стоит пару раз выкрутить до 4.000-4.200 оборотов?

В тестах ТНВД полное отключение у этого мотора нарисовано 3000 об/мин. То есть подача прекратиться должна на 6000 оборотов по мотору.

Коллега, а Вы, однако, варвар

[kuzja]

Это не я варвар, это японцы такой мотор сделали.

[Алексей1832]

Это не я варвар, это японцы такой мотор сделали.

Да понимаю я, но 4500 мин-1 мне как-то не по нутру

[kaouri]

В тестах ТНВД полное отключение у этого мотора нарисовано 3000 об/мин. То есть подача прекратиться должна на 6000 оборотов по мотору.

4Д56 на 6.000 оборотов??? Почему то всегда считал, что ограничитель на нем настраивается на 4.500. Моторчик то в основе своей уже четверть века выпускается  :)
Кстати 4.500 переносит достаточно нормально, только надо понимать, что это кратковременные режимы при исправной топливной аппаратуре и настройках по заводским параметрам.

[Dizelist-36]

тянет и не дымит искать причины такого расхода бесполезно! Вот такая проблемка. Кто что подскажет?

А что у нас в паспортных данных? По среднему расходу город/загород/смешан. цикл? Может стоить сравнить? И я подозреваю, что практически норма получится.

[kuzja]

Доберусь до работы по точнее параметры отключения насоса гляну. Там и формула насоса должна быть NP-VE4/10F2250RNP***. На 4M40 - NP-VE4/10F2000RNP***.

[father]

Не надо глядеть мануалы. Делаем проще - смотрим начало красного сектора на тахометре.
А насчет расхода - виноват двигатель  или что то другое - тут дымометр покажет однозначно.

А не сделать ли нам мини-слет?
Возьмем этот автомобиль , каждый покажет  свои способы  проверкиПолезно будет всем.  Может что то интересное сообща разработаем.

[Zlayabelka]

Ребята, у моего друга L200 с таким же мотором, Тоже жаловался на расход. Я сам сел за руль, покатался вечерок на этой прелести и стало мне понятно что БОЛЬШЕ 2200 об-мин по трассе нет смысла крутить и так же при разгоне больше 2500 об-мин. Человек наверно привык к бензиновой легковушке!