Минские дизельные двигатели Д-245Е3 с системой CRS

[дизелист02]

Ну а как его вернуть в нормыльный режим - перепрошивкой, или сам обучиться.  Вот бы услышать мнение ММЗ. Но он давно не был на сайте.

[Inzhener]

Ну а как его вернуть в нормыльный режим - перепрошивкой, или сам обучиться.  Вот бы услышать мнение ММЗ. Но он давно не был на сайте.

по клапану аварийного сброса давления есть ошибка, типа заедает в открытом положении??
был случай авто заводился, на холостых работал, как только даешь нагрузку при движении давление поднималось до 1750 и срабатывал аварийник, стоит подождать 10 мин....все становилось впоряде!! В итоге менялся сенсорный жгут проводов и датчик аварийного давления масла...по причине кз проводки. ну конечно клапана аварийного сброса давления..., и требовалась перепрошивка ЭБУ..

[дизелист02]

Да аварийный клапан определен как открытый. хотя с него ни прикаких нагрузках даже капли солярки не капало - открывали, смотрели. Ошибку по рестарту эбу стер - она больше не вылезала.

[davinci]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Приезжали несколько ГАЗиков с CR впрыском, у всех была проблема с работой двигателя при нагреве двигателя более 80 градусов. Мотор начинает работать жестко, как только отключается предварительный впрыск. Как я понимаю проблема в форсунках? Прошу прощения если тема уже обсуждалась, я искал - не нашел.

[ВITALI]

Да аварийный клапан определен как открытый. хотя с него ни прикаких нагрузках даже капли солярки не капало - открывали, смотрели. Ошибку по рестарту эбу стер - она больше не вылезала.

Наблюдал такое же явление на данном двиге. Диагностировал КТСом. Двиг завел газую, троит, больше 1700 не развивает. Сейчас не помню какие рабочие параметры были но из описания получалось следующее: Долгое время открыт предохранительный клапан из за малого давления. Тк КТС немецкий и все определения клапанов перепутаны. Сделал вывод , что это клапан дозатора который на насосе сливает в обратку. Неуверен но возможно на ММЗ дозатор постоянно включенный, те если по какой то причине нет управляющего сигнала то двиг завадиться но раб в аварийном режиме....Несклько раз завел и далл нормализовалось 35 на хх и 90 на номинале. Прич не выявил тогда маш ушла..

[дизелист02]

А у меня хозяин переделал на евро 2,  и так эта история закончилась.

[ВITALI]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Приезжали несколько ГАЗиков с CR впрыском, у всех была проблема с работой двигателя при нагреве двигателя более 80 градусов. Мотор начинает работать жестко, как только отключается предварительный впрыск. Как я понимаю проблема в форсунках? Прошу прощения если тема уже обсуждалась, я искал - не нашел.

Жестче и должен работать

[davinci]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Приезжали несколько ГАЗиков с CR впрыском, у всех была проблема с работой двигателя при нагреве двигателя более 80 градусов. Мотор начинает работать жестко, как только отключается предварительный впрыск. Как я понимаю проблема в форсунках? Прошу прощения если тема уже обсуждалась, я искал - не нашел.

Жестче и должен работать

я имел ввиду оч жестко, прямо детонация какая то.

[Димас]

А "непобедимый" дым/прострел после прогрева присутствует? Или не дымкА, а только звон стоит?

[davinci]

А "непобедимый" дым/прострел после прогрева присутствует? Или не дымкА, а только звон стоит?

особо не дымит, но тарахтит громче колхозного трактора))))

[ВITALI]

а что диагностика показывает куда угол впрыска заваливается??? в минуса может?

[Димас]

тут похоже проблема от обратного, реальный впрыск происходит раньше нужного из-за того, что система не видит реального ВМТ (т.е. виртуальный ВМТ "настаёт" раньше реального ВМТ)

[ВITALI]

тут похоже проблема от обратного, реальный впрыск происходит раньше нужного из-за того, что система не видит реального ВМТ (т.е. виртуальный ВМТ "настаёт" раньше реального ВМТ)

неисправен датчик  на насосе или диск, или не пометкам шестерни?

[Димас]

Опять пресловутая синхронизация - положение диска КВ несоответствует реальному ВМТ, а может ещё и положение датчика РВ....

[ВITALI]

Опять пресловутая синхронизация - положение диска КВ несоответствует реальному ВМТ, а может ещё и положение датчика РВ....

Похоже, но он эти симптомы наблюдает у нескольких газиков.