Минские дизельные двигатели Д-245Е3 с системой CRS

[Iskander_]

Здравствуйте.
Не могу завести авто, газ с  EDC7UC 31?  после капиталки.
Синхро при вкл замка заж 2, при прокрутки 32, давление в рампе 32( при прокрути подымается).
 Смотрю Мт 10  от НПП НТС. Там высвечиваются две ошибки  на которые не смог найти расшифровки это OEC1  OCC1.
 Может кто знает помогите расшифровать.

[kirik]

Смотри синхронизацию.  При запуске должно быть 48. Попробуй запустить на одном датчике положения.

[Iskander_]

интересно про ошибки, расшифровка.

[дизелист02]

Если 32 синхронизация, то никогда не заведете. Либо неправильно воткнули шестерни в грм, либо надо ручками подредактировать синхронизацию.  Здесь на форуме выкладывали инструкцию как это сделать.

[Argentumos]

Аскан и EDS-24 его шьют.....

EDS-24 не хочет сливать пошивку с блока. Это только у меня или так должно быть?

А зачем сливать? К EDS-24 прилагаются прошивки вместе с флешером.

[Pacific]

Аскан и EDS-24 его шьют.....

EDS-24 не хочет сливать пошивку с блока. Это только у меня или так должно быть?

А зачем сливать? К EDS-24 прилагаются прошивки вместе с флешером.

Ну так-то да. Но очень сыкотно лить неизвестно что)  Особенно в первый раз. То хоть можно старую воткнуть есливчо. MS 6.1 ведь сливает, а этот не хочет.

[olisar]

Напомните как считать блинк коды на МАЗе зубренке Е3 без сканера?

[Евгений Ал]

Такая ситуация. ГАЗ 3308. Работает на холодную нормально. Набирает температуру 80 и уходит ДВС в аварийный режим. Выбрасывает ошибку Датчик давления в накопителе выс.давления - превышено максимальное значение и Датчик давления в накопителе выс.давления - напряжение слишком высокое.Активация дозирующего блока  1439  мА .Скважность импульсов блока дозатора  20,90  %  Фактическое давление в накопителе  26,15  МПа  это на  Х/Х . Я думал это ЭБУ в итоге вышли на завод сказали проверить заборник топлива. Он оказалось упирался в дно бака. Подняли заборник машина ушла. Три дня молчат. Ни фига не пойму. Проверял АВТОАС ом почему он не выдал ошибку например низкое давление в рейле

[Argentumos]

Потому что ЭБУ априори считает топливные магистрали в идеальном состоянии, Так же как насос, дозатор и форсунки. Отсюда делает вывод,  что датчик давления врет.
 Но, судя по всему, это зависит от ПО в ЭБУ, т.е. от марки авто. На ЯМЗе, например, такая неисправность вызвала бы ошибки по давлению в рейле и дозатору. А на ММЗ - по аварийному клапану.
P.S. Все это применительно к МАЗам.

[Denis_zhuk]

Здравствуйте!Двиг 245.7е3 "Валдай" Двиг работает жестковато и заводится прокрута с 2-3.Тянет нормально еле еле виден дымок когда "газюльку жмешь".Вот думаю клапана отрегулировать или же зажигание?Слышал что зажигание не регулируют на них...как к примеру на е2 шестерней на тнвд.

[дизелист02]

Зажигание вы можете проверить на совпадение  между коленвалом и распредвалом т.н. синхронизацию.  (как это сделать прочитайте в руководстве на 245 е3, есть и на сайте и в интернете )  А клапана так то никогда не будет лишним проверить и отрегулировать.

[Denis_zhuk]

Зажигание вы можете проверить на совпадение  между коленвалом и распредвалом т.н. синхронизацию.  (как это сделать прочитайте в руководстве на 245 е3, есть и на сайте и в интернете )  А клапана так то никогда не будет лишним проверить и отрегулировать.

Ну да думаю с них и начать(делов на пол часа).А там уж погляжу как работать будет.Да и еще в воздухан Бу-бу-бу идет.Из-за клапанов может быть?

[дизелист02]

Да Денис может.  Начните с клапанов, а дальше сами увидите.

[Pacific]

Да и еще в воздухан Бу-бу-бу идет.Из-за клапанов может быть?

"Бу-бу-бу" в воздушный фильтр это зажаты впускные.

[Димас]

Или втулки из оси коромысел повываливались