Стенд проверки форсунок CR

[texnik]

Отписал в личку.

[REIL DIAGNOST]

Колеги я тоже собираю стенд ,,,вопрос как вы регулируете давление я планирую пользоваться тест форсункой

[Dizelist-36]

Колеги я тоже собираю стенд ,,,вопрос как вы регулируете давление я планирую пользоваться тест форсункой

Давление где? В любом случае форсункой - бред.

[texnik]

Давление регулируете клапаном- регулятором. Если собираете то в вашем тестере должен быть канал для управления ним.

[REIL DIAGNOST]

колеги я сам видел, в полне успешная фирма они пользуются украинским апоратом,,на моем апарате нет такой функции покачто надо докупать модуль,,,давление в рампе она у них глухая,,,типа регулятор ни как на мерсах в рампе,,,и у меня рампа от таракана,,,вешается манометр выход на  другой штуцер и остальные на форсунки

[texnik]

Ручная регулировка вам не поможет. Придется докупать модуль. По другому не очень удачно получится.

[Dizelist-36]

Ручная регулировка вам не поможет. Придется докупать модуль. По другому не очень удачно получится.

Я не хочу пугать, но ручная регулировка просто опасна, нет быстродействия и аварийного сброса давления.

[kuzja]

Не манометр, а датчик давления нужен. Регулировать форсункой я бы не советовал. Минимальный объем подачи у CR/CP1K 60 литров в час, а все стараются собрать стенд на CR/CP3 от Д245. Там 110 л/ч и это под давлением за 1400 бар, добавим еще 1000 и можно резать металл.

[tedtopliv]

Други мои! Не забывайте про главное - свои жизнь и здоровье самое важно. А сопли из ремней и проводов, намотанные на движки различной мощности могут их повредить. Далее, пыль и грязь . рабочей зоне, технологические жидкости непонятного качества могут убить форсунку в процессе испытания. Читайте Димаса, про кроилово и попадалово, тут добавить нечего

[Lyao]

И все же  надо отдать должное нашему рационализаторскому народу.
Да есть такой вариант (нам от него и не холодно и не жарко)!! НО МЫ ЕГО НЕ ОБОБРЯЕМ.

Берется "мама" во виду типа регулятора давления, но сделана как регулируемый механически регулятор давления. Сбоку болт крутишь по часовой стрелке давление на манометре растет, крутишь в другую - давление падает стравливая в обратку.

Первое те у которых я видел эту приблуду отказались практически сразу. Причин много, главная очень жить хочется.

Второе, в первых одноканальных приборах была возможность выставить большую частоту срабатывания форсунок, но шо б не было таких рационализаторов, взяли на себя грех, уменьшили частоту до 2 герц - типа только для ручного пресса.

[kuzja]

На AVM2-PC то же вроде клапан стоит. В ручную крутить нужно.

[tedtopliv]

Мы КИ 921 из-за штурвала ЗИС-5 называли.
Тов. Ляо, как Ваше имя в миру? В лубом случае Украине привет :) Я ж оттуда, и повадики, в кровь впились :) :)
А  если шутки в бок, то пока в каждом украинском гараже  какашки катают, Янчевский с хатриджем и Юрий с Бошем будут заниматься продажей следующего поколения своих стендов. Кто вымрет первым? Ответ однозначен Бош и Хатридж?
Я рассуждал как топливщик и дал заявку на хатридж CRi-PC. Но в РФ и ее заболоченных пределах максимальный срок окупаемости составляет макс. 3 года, окупи-ка такой девайс за 3 года?
Но точно знаю, можно любой насос на 16К20 крутнуть, стаканы граненые вместо колб поставить, но хороший токарный станок стендом не станет, как и токарь топливщиком. Хотя возможны варианты ;D ;D ;D ;D

[Lyao]

Зовут меня Александр.
tedtopliv
Я вам так скажу пока Бош и Хартридж, как всякая большая компания повернется да исправит технологические ошибки (или недочеты) в своих стендам, мы молотом и кувалдой за пару часов непрерывной работы, наваяем стенд проверки форсунок "типа пан сам склэпал".
Очень хорошо что вы стоите в очереди, очередь формирует стойкое мнение что без него (без настоящего стенда) ни как не прожить.
Приходите на выставку в Москве, с 24 по 28 августа в Крокус-Экспо будет проходить 7я международная выставка Интеравто 2011.
Наша компания "Рога и копыта" (шутка) будет представлять всю линейку оборудования в павильоне 2,зал 7 . Стенд K040. В том и числе и стенд для проверки форсунок Common Rail "CR JET", - будете иметь возможность сравнить и БОШ и Хартридж.

 

[Dizelist.ru]

Александр, Вы очередной раз пытаетесь сравнивать результаты творчества украинских кулибиных, которое, как Вы пишите Вы изготавливаете " молотом и кувалдой за пару часов непрерывной работы" с Бошем и Хартриждем.
При этом Вы при каждом случае пытаетесь как бы намекнуть на  некое преимущество Ваших творений по сравнению топовым оборудованием.
Помнится в былые времена, когда мы, в большинстве своем, не имели возможности купить хорошую немецкую или японскую машину, и катались на Москвичах, мы тоже пытались искать в них некоторые преимущества перед мерседесами, и как ни странно находили ведь. Ровно до тех пор находили, пока не покупали свою первую иномарку.

Так вот Москвич никогда не был, да и уже не будет лучше Мерседеса. То же самое можно с уверенностью сказать про все Ваши творения. Вы никогда не сделаете оборудование лучше чем Бош или Хартридж только потому, что Вы не обладаете и тясячной долей той информации и статистики (в т.ч. производственной), которой обладают Хартридж и Бош.

Залог успеха вашей организации, как и многих подобных - это как можно быстрее сделать более-менее приличный клон того же Хартриджа и выкинуть его на рынок. Чем вы в принципе сейчас и пытаетесь заняться, ибо последнее ваше творение и есть некое подобие CRI-PC. Вынужден Вас разочаровать, но китайцы и турки занялись этим несколько раньше, и уже имеют некоторые наработки. Поэтому, Вам скорей всего придется догонять их, а уж никак не Бош с Хартриджем.  И очень надеюсь, что ваши наработки по управляющим контроллерам, подкрепленные советским образованием и энтузиазмом, позволят сократить этот разрыв в ближайшей перспективе.

 
Что касается очереди на хартриджевское оборудование, то она есть, и, полагаю, Вы об этом наверняка в курсе.

[Lyao]

Бош и Хартридж - лучше только тем, что имеют в некотором смысле монопольное право например на присвоение кодов, это раз и на вывеску, которая дает возможность другие возможности не касаемые ремонта. И мое мнение - обязательно надо на станции иметь или Бош или Хартридж оборудование дающее авторизацию.
То что мы находимся в разряде догоняющих, в этом ни чего плохого нет, я уже писал о 708, пусть народ возьмет этот стенд, поработает - потом поговорим.
Об очереди странно слышать. Там ведь все отлажено раз клац и стенд готов - это не то что у нас каждый стенд собирается в ручную ну почти как Aston Martin.
Может очередь связана с тем что народ деньги копит, суммы приличные.