холостой ход МАЗ Евро-з

[past]

При температуре наружного воздуха ниже -20 двигатель работает абсолютно без нареканий. Если температура выше, то обороты ХХ падают до 350-500 на прогретом двигателе, часто машина глохнет при торможении и выжатом сцеплении. Фильтра и заборник топлива новые, трубки проверены, ошибок по двигателю не диагностируется, топливо с Газпромнефть, Лукойл или Когалым-арктика(зависит от условий эксплуатации и географии). Машина таскает автовозную телегу 7 тонн весом и груз до 13-ти тонн. 3-й год в эксплуатации.
Что смотреть и что можно сделать, чтобы сделать ХХ стабильным?

[past]

Двигатель - шестерка. Форсунки проверены.

[Vintik_7]

Первым делом попробуй подменить датчик положения рейки. Машина не троит?

[Димас]

А так же проверь подвижность рейки.

З.Ы. Тут кстати Нижегородцы приезжали чиниться, ну это так, к слову. Тут вроде земляки ваши есть, спроси - мож помогут....

[past]

Завтра привезут какого-то диагноста для постановки диагноза.
Посмотрю обязательно рейку, спасиб! :) Но, если заедает рейка или глючит датчик положения, то эти дефекты при понижении температуры не должны бесследно исчезать, КМК. ?

[past]

Первым делом попробуй подменить датчик положения рейки. Машина не троит?

Не троит машина, даже при падении оборотов до 300-350. Есть подозренмя на возможную коррозию или механические повреждения проводов-разъемов.
Но уверенности нет.

[Димас]

Коррозия проводов, т.е. пропадание контакта, приведёт только к полной остановке двигателя. Если принимать во внимание переходные сопротивления, то всё равно (если говорить про ДПИМ) это приведёт к появлению критической ошибки (ну или хотя бы к ошибке о выходе за пределы АЦП ДПИМ)...

К диагносту не обращались?

[Vintik_7]

Перепроверь все фишки-разъемы идущие на датчики, особое внимание на датчики частоты вращения. Бывает,что они конфликтуют между собой и машина работает некорректно. Попробуй рассоединять их (ДЧВ) по одному на работающей машине.  И очень прошу, после устранения неисправности,не забудь отписаться здесь о причине. Возможно кто-то еще столкнется с похожей проблемой.

[TANGO]

Примерно с неделю назад подобная история, Е3 неусойчиво работает на холостых.Пробовал откалибровать,-никаких изменений.Перепрошил блок и тот почему-то умер.....
Поставил другой(тоже прошил)всё заработало.Вчём причина Х.З.

[past]

Коррозия проводов, т.е. пропадание контакта, приведёт только к полной остановке двигателя. Если принимать во внимание переходные сопротивления, то всё равно (если говорить про ДПИМ) это приведёт к появлению критической ошибки (ну или хотя бы к ошибке о выходе за пределы ШИМа ДПИМ)...

К диагносту не обращались?

Неисправность определилась в рейсе, на Сургут ходил. Вот третий день, как вернулся, потому до диагноста еще не добрался.

[past]

Перепроверь все фишки-разъемы идущие на датчики, особое внимание на датчики частоты вращения. Бывает,что они конфликтуют между собой и машина работает некорректно. Попробуй рассоединять их (ДЧВ) по одному на работающей машине.  И очень прошу, после устранения неисправности,не забудь отписаться здесь о причине. Возможно кто-то еще столкнется с похожей проблемой.

В Нижнем сейчас морозно. Через пару дней потеплеет и будем трясти фишки-провода и поеду на диагностику. Для экспериментов сегодня не стал запускать машину - на улице -23. Ждем-с... Но аналогичная проблема на такой же машине решилась заменой датчика положения рейки(износ втулки вала).
Отпишусь неприменно.

[past]

Диагност поставил диагноз, что неправильная регулировка насоса, ошибка в установке рейки и проблема с компрессией(регулировка клапанов) на двух цилиндрах. Проблем с электроникой не выявлено.
Завтра-послезавтра снимаю насос с форсунками, посмотрю клапана. Но что-то не уверен в диагнозе.

[Димас]

... неправильная регулировка насоса...

Такой диагноз ставится только на стенде. Есть правда ещё пара обходных приёмов, но это тоже ручками, а не калькулятором...

... ошибка в установке рейки ...

Не факт, если ИМ не снимали или не шевелили, может быть связанна с ДПИМ...

....проблема с компрессией(регулировка клапанов) на двух цилиндрах...

Компрессия замерялась или на слух определили?

... Проблем с электроникой не выявлено...

Я так понял что обрывов нет, ну это (обрывы) наиболее простой вариант...

Итак, ничего не менялось (в смысле датчики), и не вносились никакие изменения в коэффициенты ЭБУ?

[Vintik_7]

Какой-то странный диагноз, все было нормально и вдруг насос разрегулировался, рейка сбилась, компрессия пропала.Конкретно ничего. Это как дробью стрелять по вороне с большого расстояния -- авось зацепит.

[Сергей М]

а не лучше переделать электронику на механику у нас все так делают и проблем никакихездят ненарадуются