0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.

25 Август 2014, 18:49:02
#495
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 571
  • Благодарностей: 37
    • Москва
Чтобы пошли газы,надо сгореть медяхе...В вашем случае надо заменить медь под форсами,при этом соблюсти чистоту в стаканах и на форсах,т.к. это дешевле чем подкачной насос,если не поможет,замена подкачивающего насоса...

И потом,вы проверяли обратку без нагрузки,под нагрузкой вполне могут идти маленькие пузырики...
« Последнее редактирование: 25 Август 2014, 18:58:40 от wal »

25 Август 2014, 20:53:19
#496
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Благодарностей: 0
    • н.новгород
под нагрузкой не проверял . насос всеравно заменю просто в наличие сейчас нет если не поможет попробую еще раз форсы открыть если кольца нормально прижаты то возможна ли трещина в стакане? прсто судя по обратке с форсунок соляра очень черная была.

25 Август 2014, 21:06:00
#497
  • ДЕМАГОГ ТЕОРЕТИК
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 793
  • Благодарностей: 17
    • Москва
Я думаю при таком раскладе резинки должны быть повреждены и форсунки от торца гайки распылителя до резинового кольца все в копоти , черноте , нагаре .

25 Август 2014, 22:10:19
#498
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Не в форсунку,а в обратку вокруг неё.Частая проблема на форсунках с морковками и общей обратке в головке.Там получается низ держит медь,а верх резинка.На насос-форсунках тоже такая проблема где обратка идёт внизу...
Только UPI-N не имеют упора в виде патрубка подвода топлива...
Следующий вопрос, привод ТНВД осуществляется ремнем - в инжекторах такой черноты не встречал ни разу. Работают в идентичных условиях, снаружи слой кокса - внутри чистота. Как только привод переносят на масляную полость - получите в инжекторах "каку".
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.

27 Август 2014, 15:17:48
#499
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Благодарностей: 0
    • н.новгород
Следующий вопрос, привод ТНВД осуществляется ремнем - в инжекторах такой черноты не встречал ни разу. Работают в идентичных условиях, снаружи слой кокса - внутри чистота. Как только привод переносят на масляную полость - получите в инжекторах "каку".

так та насос  в передней плите и масло в него подается под давлением.

сегодня забрал насос с бош сервиса сменили подкачку вынули плунжера сказали как новые все уплотнители намести поставил насос на машину. получилось так с обратки головки сначала пошла светлая соляра , видемо в насосе масло еще не набралось через три минуты полилась чернота.

на что думать я незнаю уже.....

27 Август 2014, 15:23:07
#500
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Благодарностей: 0
    • н.новгород
Я думаю при таком раскладе резинки должны быть повреждены и форсунки от торца гайки распылителя до резинового кольца все в копоти , черноте , нагаре .
форсы без всякой копати их всетаки моет обратка. кольца новые. и если подумать через резиновые колечки скорей в поддон пойдет в обратке давление какое то но есть. я так подумал.

27 Август 2014, 20:26:09
#501
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 571
  • Благодарностей: 37
    • Москва
А масло двигатель сильно потребляет?

29 Август 2014, 11:11:31
#502
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Благодарностей: 0
    • н.новгород
А масло двигатель сильно потребляет?

нет практически не заметно

30 Август 2014, 11:50:02
#503
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Благодарностей: 0
    • н.новгород
привет всем.
ребята есть какие то еще мысли?

30 Август 2014, 13:09:38
#504
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 571
  • Благодарностей: 37
    • Москва
Ну как вариант,подкинуть тнвд в сборе с исправного мотора,где саляра не чернеет (чтобы уже точно убьедиться в его исправности).Если и это не поможет,то замена стаконов форсунок...Там нужен специнструмент.Ну ещё,ставьте шайбы и резинки с рено,они подходят точно...

31 Август 2014, 19:22:31
#505
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Благодарностей: 0
    • н.новгород
Ну как вариант,подкинуть тнвд в сборе с исправного мотора,где саляра не чернеет (чтобы уже точно убьедиться в его исправности).Если и это не поможет,то замена стаконов форсунок...Там нужен специнструмент.Ну ещё,ставьте шайбы и резинки с рено,они подходят точно...

не плохо бы другой тнвд только взять негде. а шайбы с резинками от рено стоят.

16 Сентябрь 2014, 19:21:46
#506
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 3
  • Благодарностей: 0
    • Сыктывкар
Да нижнее давление не поднимается выше 680КПа по аскану + ошибка 0186 утечка на основе количественного баланса. К
Что делать?

18 Сентябрь 2014, 15:04:57
#507
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 605
  • Благодарностей: 31
    • Ярославль
Добрый день!

 Проблема ЯМЗ 651, нижнее давление топлива не поднимается выше 680, фильтра, топливозаборник и насос подкачки топлива меняли. В чем проблема, помогите!!!
Разобрались с проблемой?
Кто желает, но не действует, тот плодит чуму.
В. Блэйк.

20 Сентябрь 2014, 11:47:35
#508
  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 1843
  • Благодарностей: 63
  • +7-916-044-82-91
    • Мытищи Моск.обл. Вологда
651, есть у кого опыт удаления ЕГР ?
Иногда смотришь на некоторых людей, и напрашивается вопрос: они родилсь такими придурками или курсы какие-то дополнительные закончили?

20 Сентябрь 2014, 14:04:02
#509
  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2382
  • Благодарностей: 287
    • Питер
651, есть у кого опыт удаления ЕГР ?
скорее всего опыт есть у многих , но он в большинстве случаев отрицательный ...
Что собственно у тебя случилось ?
Почему сразу кастрировать , а не ремонтировать ?
Удачи в ремонте. +7-911-224-00-73