по Дукато вопрос к мотористам

[vitbus]

2001г.в. 2.8 не турбо..по ПТС модель двигателя 8140.63  87л.с. заглох на ходу..приволокли ко мне в гараж(машинка моего хорошего товарища))..после снятия кожуха ремня ГРМ обнаружилось,что выкрутился болт крепления натяжного ролика(который сквозь сам ролик проходит)ролик перекосило(вместе с площадкой на которую он одет)ремень ослаб(скорее всего перескочил)мотор встал..  так вот..болт испарился бесследно))) посему вопрос первый:мог ли болт при выкручивании просочиться через отверстие в кожухе ГРМ(на против него отверстие..видимо для затяжки не снимая кожуха)или его забыли поставить при замене ремня(конечно маловероятно..но ремень и ролики только заменили(300км проехал)..и второе:этот болт с эксцентриком?(если нет..то не пойму за счет чего тогда ролик ремень натягивает). и еще..может у кого есть картинка с метками ГРМа..буду оч.признателен!

[автомаг]

Для начала проверяй погнутые клапана, ролик натягивается за счет натяжителя внутри корпуса помпы Вроде так. Разберешь-увидишь

[vitbus]

сначала хочу с ремнем..роликом и метками разобраться..а потом компрессию проверить

[zyxel]

может у кого есть картинка с метками ГРМа..

Оно?

[vitbus]

спасибо..походу оно! потерялся болт номер13 с этой картинки.. Вы не в курсе за счет чего ремень натягивается?

[автомаг]

Если придется снимать головку все установки определятся элементарно. Если соображалка и элементарные знания присутствуют

[vitbus]

вот только отверстия под оправку на шкиве ТНВД я не помню.....завтра посмотрю внимательнее.

[vitbus]

все присутствует..ГБЦ просто так не хочу снимать..там прокадка еще заводская стоит..

[vitbus]

единственное отличие(я о рисунке) на КВ стоит не такой шкив для вспомогательного ремня..он цельный и полюбому придется откручивать центральный болт КВ..сегодня на скорую руку открутить не удалось..может там правая резьба?

[zyxel]

единственное отличие(я о рисунке) на КВ стоит не такой шкив для вспомогательного ремня..он цельный и полюбому придется откручивать центральный болт КВ..сегодня на скорую руку открутить не удалось..может там правая резьба?

Вроде должна быть правая...С чего бы там быть левой резьбе...
По поводу снятия центрального болта.. Конечно это самый точный способ, но.... Смотри внимательно рис.7, возможно в твоем случае коленвал стопорится за маховик через отверстие в кожухе маховика. Либо на внешней стороне шкива для вспомогательного ремня должен быть треугольный пропил рис.4. Совмешается с меткой, расположеной на 3 часа на передней крышке двигателя..

[dieselas]

Осторожно! На Фиатах бывает и левая резьба! Точно скажу утром. К примеру, Уно 1,7 резьба точно левая!

[vitbus]

я просто перепутал..мне тоже кажется..что там левая..как правая откручиваться не хочет)

[vitbus]

резьба оказалась обычная-правая!просто затянуто было окуеть как!)пришлось к головке на 36 Г-образно трубы приваривать,чтоб сорвать болт).. а вот с движком пипец,что произошло!!!! кранты всем!!!!!!!!!клапанам,направляющим,толкателям и даже шайбам!!! на 2-х кулачках распреда задиры(на одном даже скол есть)..трещина на поршне(3-й цилиндр)...короче опа полная! болт,фиксирующий натяжной ролик,так и пропал бесследно!

[vitbus]

и еще интересный момент))))))))))преобрели букварь по этому Фиату и там черным по белому жирным шрифтом обведено рамочкой(типа ахтунг!)напечатано: без нужды болт КВ не крутите!на нем ЛЕВАЯ резьба и он затянут неимоверным моментом 180Нм! и тоже нарисован разборной вспомогательный шкив)... а на этой конкретной машине шкив цельный(болт крутить полюбому) и резьба оказалась ПРАВАЯ!во хрень какая))))))

[zyxel]

во хрень какая))))))

Итальянский автопром в свем репертуаре...
Французский примерно такой же...