ТОПЛИВО В МАСЛЕ

[SVM]

Мужики! Всем, кто утрудился поучавствовать в обсуждении моей ситуации - БЧС -  Большое Человеческое Спасибо!!! Реально помогли.
Уровень встал. Теперь ходовые испытания.
Надеюсь обсуждение кому-то тоже помогло.
Думаю тема не закрыта, может кто хочет еще чего добавить...

[генакл3]

Мужики! Всем, кто утрудился поучавствовать в обсуждении моей ситуации - БЧС -  Большое Человеческое Спасибо!!! Реально помогли.
Уровень встал. Теперь ходовые испытания.
Надеюсь обсуждение кому-то тоже помогло.
Думаю тема не закрыта, может кто хочет еще чего добавить...

та шо же там було? ;D :o :) :-* :-[

[SVM]

 та шо же там було? ;D :o :) :-* :-[
[/quote]




Та то и було шо трубачки попутаны бывшими хозяевами (икается им наверно часто)

[tedtopliv]

Как думаете почему разработчики нагородили ТНВД там всяческие, да форсунки? Да чтоб подать определённое кол-во топлива в определённое время в определённое место. Иначе имели б мы аналог карбюратора

Совершенная конструкция ;D ;D Из бака в коллектор, из трубы в бак! Вечное двигло!!

[разиель2]

блиннн.. че-та у мене тоже уровень встал.пойду я из вашей темы . к жинке любимейшей.нада уровень пристроить. ;D

[dokadiesel]

Вернусь к теме. У клиента все машины МАЗ Е-2,3. Для работы системы по учету расхода топлива, обратка с ТНВД закольцована на подачу в сам насос. Туда же,естественно, подходит и магистраль после ФТОТ. Обратного клапана нет. Всё через обычные штуцера.
Постоянная проблема-два уровня. Дело в ТНВД- то резинки,то микротрещина в корпусе (обрезали систему смазки-полный насос ДТ). И так машин 10. Связано ли это с такой переделкой? Клиент бьет в грудь,что все машины по 2 года так отъездили и норм.

[Дино]

Клапан обратный обычно в такой ситуации устанавливают на фильтр. Не думаю что проблема в этой переделке - у нас так половину техники ездит. Как же он тогда заводится морозом без клапана?

[dokadiesel]

В ФТОТ клапан жиклер стоит стандартно-больше ничего.

[Cokolenyh]

Без циркуляции охлаждение нарушено , и при отсечке плунжеров давлению сбрасываться некуда .

[нестер]

Был маз с завальцованным перепускным клапаном в ТНВД. Сами завольцевали чтоб по утрам машина заводилась, видимо уже как положено не держал. Да ездили так. Приехали с проблемой что при прогазовке двигателем на месте имел место неустроняемый буферной пружиной провал перед восстановлением оборотов минимальньного холостого хода. С установкой нормального перепускного клапана всё прошло. Рейка подклинивала из-за повышенного давления топлива в ТНВД.
И считаю неверным советовать "вот у нас также - и всё нормально - пусть и у Вас также будет". Надо делать как положено, применять перепускной клапан где положено, трубопроводами соединять элементы как положено, применять отвод топлива просочившегося через изношенные плунжерные пары где положено. Монтировать и диагностиравать топливную систему как положено, тогда и работать всё будет как положено.

[papirosa]

И считаю неверным советовать "вот у нас также - и всё нормально - пусть и у Вас также будет". Надо делать как положено, применять перепускной клапан где положено, трубопроводами соединять элементы как положено, применять отвод топлива просочившегося через изношенные плунжерные пары где положено. Монтировать и диагностиравать топливную систему как положено, тогда и работать всё будет как положено.

 

[Дино]

Дело не в том "вот у нас, вот у вас", а в том, что нашим правительством предусмотрены меры по поводу хищения топлива и лишь одна-две компании (точно не знаю, но не много) занимаются установлением счетчиков по расходу топлива и они так и закольцовывают всю систему, ставят пломбы на все и спускники, а клапан устанавливают на ФТОТ. Мы понимаем, что это не совсем правильно, но сделать ничего не можем - это запатентовано, причем с самого Верха, хотя и знаем как его (счетчик) можно обмануть. И не один авторизованный сервис в РБ не может ничего с этим сделать, потому что мы не кто - это Сверху.

[нестер]

Весело там у Вас.

[Дино]

Весело там у Вас.

Можете не сомневаться.

[Сергей М]

Дело не в том "вот у нас, вот у вас", а в том, что нашим правительством предусмотрены меры по поводу хищения топлива и лишь одна-две компании (точно не знаю, но не много) занимаются установлением счетчиков по расходу топлива и они так и закольцовывают всю систему, ставят пломбы на все и спускники, а клапан устанавливают на ФТОТ. Мы понимаем, что это не совсем правильно, но сделать ничего не можем - это запатентовано, причем с самого Верха, хотя и знаем как его (счетчик) можно обмануть. И не один авторизованный сервис в РБ не может ничего с этим сделать, потому что мы не кто - это Сверху.

точь в точь как у нас ...приехали научили четверых пацанов нарисовали схему .отестовали их и уехали ...только проблем прибавилось у водителя к выше перечисленому .приходится каждое утро помпой качать .без прокачки не завести ..матерятся а что делать .