дизель глохнет

[sanho]

На счет кодов помочь не могу,  Отправляю машину на диагностику,или приглашаю диагноста к себе. У каждого своя работа. Алгоритм прокачки уже писал.Убедись ,что при прокрутке стартером насос выходит на пусковую подачу в противном случае  форсунки не пробьет.

[sanho]

Машину тебе все таки завели,или это старые ошибки?

[юрок дизель199]

Сначало как я пригнал машину сразуже ваш мастер назвал сумму 7500 за то что как он сказал возможно могло погнуть клапана и сбились метки!!!+ снятие ТНВД 6500 и заказ наряда был на дифектовку двигателя сумма стояла 0 руб потм позванил мотарист по ТНВД назвал сумму 16 с копеиками потом как я привез ТНВД сумма изменилась до 15 ...... или это не так на лоха и жизнь плоха!!!!

я больше спорить не буду.про 7500 -я отписал.когда вы машину забирали-вы почему то всего этого не озвучивали....совет-для начала разберитесь со стартером-аккумулятором,"еле крутит"!а потом уж все остальное....

[sanho]

Не удастся вам запустить машину при таком подходе как с 601вым движком. Совсем другой уровень и подход нужен. Что нибудь подкрутить и прилепить не пролезет.С уважением.

[sanho]

,включаю зажигание становиться примерно часа на три игудит а потом примерно через минты 2 уходит обратно но доконца не открываеться!!Это так он работает!!!!

Какой ход этого контакта,аккуратно пальцем выведи его до упора. В момент прокрутки стартера , до конца уходит? Если нет, пальцем подержи и попробуй прокачать .Пока не пойдет солярочная пыль с свечных каналов закрути свечи и попробуй запустить

[itisa]

непоиму вчем дело незакачивает топливо ТНВД пробовал с канистры тоже самое открутил подачу на ТНВД подсаединил шланг менуя фильтр тоже самое

[itisa]

вкрутил клапан подачи он чистый верней почемуто заглушен, и заглушка какрас стоит на уровне где одно отверстие а в низу где три все свободно

[sanho]

вкрутил клапан подачи он чистый верней почемуто заглушен, и заглушка какрас стоит на уровне где одно отверстие а в низу где три все свободно

Ничего не понял.

[zyxel]

Ничего не понял.

Судя по описанию речь идет о клапане давления... Там все именно так и происходит... Поршень, поджатый пружиной занимает крайнее "нижнее" положение и перекрывает оди из каналов. Если посмотреть на клапан "снизу" то поршень. по незнанию можно принять за заглушку...

"Афтар, пиши истчо..."©

[sanho]

ААА! :)

[itisa]

это клапан регулировки низкого давления но он почемуто не так работает как писали,поршень его стоит в верхнем положении а не в нижнем я сравнивал его с тругим выкручивал с тругово ТНВД со старого каторый стоял на этой машине.Может из занего нет подачи топлива на ТНВД.Пускаю топливо обходя фильтр на прямую на штуцер ТНВД

[автомаг]

А вдруг у Вас не исправен блок управления? Это такая блестящая коробочка за левой фарой к которой присоединена куча проводов Хотя могу и ошибиться с расположением

[itisa]

коробочка точно с левой стороны

[автомаг]

Постарайтесь открыть капот и определить самостоятельно

[zyxel]

это клапан регулировки низкого давления но он почемуто не так работает как писали,поршень его стоит в верхнем положении а не в нижнем я сравнивал его с тругим выкручивал с тругово ТНВД со старого каторый стоял на этой машине.Может из занего нет подачи топлива на ТНВД.Пускаю топливо обходя фильтр на прямую на штуцер ТНВД

Выложи фото снятного клапана со стороны, обращенной внутрь ТНВД, так что бы было видно положение поршня...