ТНВД 773 инструкция по ремонту

[разиель]

косвенный признак негодного вала - несовпадение меток на насосе и гнн.это ятак думаю.ДИМАС спасибки за подсказку.я уже думал с продавцом облаять эту тему.

[Димас]

....ДИМАС спасибки за подсказку.я уже думал с продавцом облаять эту тему.

Это связанно с переходом на секции нового образца (я так думаю) - просто если ставить секции в сборе, то пакет пластин получаеться в штатном диапазоне: 0,8±0,2, если использовать секции старые и ПП выпуска не ранее 11 года, то диапазон получаеться 1,1±0,3...

Да, кстати форма н/к тоже изменили - теперь на Е2 клапан медь поставить не получиться . Увидите такой - не пугайтесь, это оригинал...

[propellerOK]

  Вы вот "танцуете"  вокруг допуска 0.1мм для первой секции а это не столь существенно как правильность чередования. На старых версиях  двигателей  серии Д240... шаг регулировки по кулачковому валу ТНВД составлял 3 градуса что по коленвалу было уже 6 градусов  и никто особенно не "парился"  что не получалось выставить ГНП по коленвалу например 21 градус а получалось или 18 или 24.

[yurkov]

Я тоже не парюсь за допуски подъёма плунжера по индикатору. А углы чередования там строго! :) Так вот:  Был у меня часовой индикатор на стойке. Только уже 20 лет не знаю где он у меня валяется. Делаю Мазы, подковырнул отвёрткой толкатель вверх и по зазору между плунжером и нагнетательным клапаном уже знаю как установлен Угол начала впрыска. Бывает что делаю свои метки на муфте и на жестянке что прикреплена к корпусу ТНВД. УТН с несимметричным валом также, а с симметричным там  угол по вращению и угол против вращения смотрю по лимбу маховика стенда. На камазе замеряю чередование углов что есть изначально а потом  что меньше править те углы и корректирую, ну и на заводскую метку поглядываю. А  что не нравится так свои метки делаю. Так же и этот ТНВД 773 сделал. Все ездят, возвратов на переделку нет, на пережёг тоже не жалуются.

[yurkov]

Получил распылители такие. Диаметр их меня заинтересовал. Взял штангель и оказалось что старый 14,2мм а новый 14,0мм. Меньший диаметр у старого 9мм а у нового 8,3мм. Интересно кто что скажет ???. Так и охота сказать что реставрация, хотя к лазерному штампу претензий нету. Однако собрал, благо дело хоть в форсунки до меня никто не лазил, никто пружины наждаком не стачивал и шайб дополнительных не ложил :) и давление во всех форсунках без регулировки сразу вышло 255кг\см2 - 275кг\см2. Сделал 255-265кг\см2.  Это же говорит что иглы одинаково "посажены". По пропускной способности тоже пошли. На одной проставке срезало штифты. Порадовало что дырки под штифты в проставке сквозные. Выдвинул что осталось от штифтов и хватило закрепить распылитель от проворачивания. В общем всё. Завтра забирают , будут ставить на машину. Какие будут отзывы, отпишусь.  Ах да!  Проверил метки  на фланце и на корпусе ТНВД и они точно совпали при начале подачи топлива первой секцией.

[eddiesel]

....По моему реставрация...Сейчас много поделок,очень похожих на оригинал,и диаметр говорит о шлифовке...и по моему на пробочках тоже ЯА должно быть...Мне давно говорили"Сделано в Польше"... Но даже если реставрация то хорошая,и пропускная это подтверждает..У меня тоже брак не попадался пока...покакой цене клиент брал интересно?..По опыту новые у нас 115-125.,а если предлагают по 105-реставрация..

[yurkov]

Купили по 85 гривен за один распылитель. Курс 8 грн за уе. Аппаратуру ещё не забрали, дорогу замело на Керчь.

[propellerOK]

  скорее всего что ремонтный - для нового весьма маловероятная столь низкая цена. Достаточно взглянуть на отпускные цены завода.

[kirik]

Бери в следущий раз 172(алдтайского производства),на них с некоторых пор стали печатать код,так тут можно проверить подлинность по смс.С ярославлем проблема подделок более вероятна.

[Николай Платонов]

Всё у вас там Чугуевское и х...ен ты отличишь.  А штамп тебе любой поставят.   :) ;D :'( :'( :'( :'( во во 340р один распыл :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( жди от этих распылителей подлянки.

[Pacific]

Купили по 85 гривен за один распылитель. Курс 8 грн за уе...

Петр Алексеевич, а по русски можно?  :)
У нас такой распылитель (335-120) больше двухсот в магазине.

[yurkov]

  скорее всего что ремонтный - для нового весьма маловероятная столь низкая цена. Достаточно взглянуть на отпускные цены завода.

Сразу сказал хозяину что это реставрация искуссно зделаная.

Бери в следущий раз 172(алдтайского производства),на них с некоторых пор стали печатать код,так тут можно проверить подлинность по смс.С ярославлем проблема подделок более вероятна.

Да стар Я стал памятью ;D Отправил человека за распылителями а у самого лежат 8 штук 171-01 АЗПИ. Досада! :)

[генакл3]

у нас 490-520 р.а  с УКРАИНЫ по 270-300 привозят.

[propellerOK]

  Так  171 распылитель на ту форсунку что на фотке не спляшет. К тому-же если клиент приехал со своим распылителем это вам плюс - предъявы не будет по поводу преждевременно погибшего. Кстати  я уже на 3 движках такое уродство выкинул и поставил простые 171 форсунки в сборе. Жужжат однако!

[yurkov]

Всё у вас там Чугуевское и х...ен ты отличишь.  А штамп тебе любой поставят.   :) ;D :'( :'( :'( :'( во во 340р один распыл :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( жди от этих распылителей подлянки.

Может и Чугуевское. Хозяин сам автоперпевозчик. Привезли распылители из Кременчуга.

Купили по 85 гривен за один распылитель. Курс 8 грн за уе...

Петр Алексеевич, а по русски можно?  :)
У нас такой распылитель (335-120) больше двухсот в магазине.

Если по русски то в переводе на доллары заплатили они за распылитель 10,5 - 11$ На Украине 1$ стоит 8 гривней украинских.