"Очумелые ручки"

[разиель]

Поменял прокладку на лючке регулятора и "чудо" скрылось в неизвестном направлении. От родного насоса открещивался обеими руками.

когда любят халяву если сильно и все время любят.....   на свет могут появиться и не такие уродцы как неродной утн.

[propellerOK]

Вы меня удивляете - Вы что не знаете про "буферную" пружину? Именно ей и ничем другим регулируется хх, а не упором рычага как все привыкли...

А  по поводу других тем - ай как троллинг затягивает, неправда ли? Ведь кроме фраз "докажите, покажите и хде я это писал?" ответить то нечем....

   1  не знаете,  ни разу глубоко не вскрывал регулятор упомянутого ТНВД
  
   2  это точно в такой-же степени можно сказать и про Вас - я кстати всегда старался привести  "источник знаний"  (та хоть про методику установки ГНП в 33 насосе) и  не вспоминал про "уравнение Шредингера" )  та хотя-бы про "мощность-обороты" смею напомнить что для облегчения Ваших  стараний донести зерно истины к несведущей пастве  я создал логическую цепочку, которая мило была пропущена мимо сведения, кстати именно Вы подняли на смех мое высказывание что мощность прямо пропорциональна оборотам  а когда поняли что я все-таки прав скромно "соскочили" с неудобной для Вас темы. То-же произошло и "степеньсжатия/показаниякомпрессометра (изогнутый шатун),  и  "запрашиваемый момент/обороты".  (ну пускай  "запрашиваемый момент/обороты"  будут моим "троиллингом", ну не удержался от соблазна указать на Ваш "косяк" ))   )  

  с каких-таких пор желание отстоять свою точку зрения перекочевало в категорию "троллинг"?

[разиель]

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[Николай Платонов]

НД-22 разваливаются прям на глазах нет не какого желания их делать.

[Димас]

   1  не знаете,  ни разу глубоко не вскрывал регулятор упомянутого ТНВД
 

Гы...  А пружина то снаружи.

   2  это точно в такой-же степени можно сказать и про Вас - я кстати всегда старался привести  "источник знаний"  (та хоть про методику установки ГНП в 33 насосе) и  не вспоминал про "уравнение Шредингера" )  та хотя-бы про "мощность-обороты" смею напомнить что для облегчения Ваших  стараний донести зерно истины к несведущей пастве  я создал логическую цепочку, которая мило была пропущена мимо сведения, кстати именно Вы подняли на смех мое высказывание что мощность прямо пропорциональна оборотам  а когда поняли что я все-таки прав скромно "соскочили" с неудобной для Вас темы. То-же произошло и "степеньсжатия/показаниякомпрессометра (изогнутый шатун),  и  "запрашиваемый момент/обороты".  (ну пускай  "запрашиваемый момент/обороты"  будут моим "троиллингом", ну не удержался от соблазна указать на Ваш "косяк" ))   ) 

  с каких-таких пор желание отстоять свою точку зрения перекочевало в категорию "троллинг"?

Опять бла,бла,бла....  И опять ни о чём.

[propellerOK]

  если все таам так просто как Вы рассказали то почему до меня никто не устранил трабл? я отказался от ремонта оригинального насоса ввиду полного отсутствия документации и было это ещё в доинтернетовскую эпоху в наших краях.

   ну да -  я  "бла-бла"  а у Вас просто нет достойного ответа дабы отстоять свою точку зрения ))

[Димас]

  если все таам так просто как Вы рассказали то почему до меня никто не устранил трабл? я отказался от ремонта оригинального насоса ввиду полного отсутствия документации и было это ещё в доинтернетовскую эпоху в наших краях...

Это говорит о "квалификации" мастеров в Ваших краях.

 

... а у Вас просто нет достойного ответа дабы отстоять свою точку зрения ))

Как раз наоборот, вот только доводы в виде внутренних инженерных документов производителя, как оказалось перевешивают какие-то инструкции для комбайнёров 50-ти летней давности. Так что доказывать кому-то что-то и кого-то чему-то учить - на это у меня нет ни времени, ни желания.

[propellerOK]

... а у Вас просто нет достойного ответа дабы отстоять свою точку зрения ))

Как раз наоборот, вот только доводы в виде внутренних инженерных документов производителя, как оказалось перевешивают какие-то инструкции для комбайнёров 50-ти летней давности. Так что доказывать кому-то что-то и кого-то чему-то учить - на это у меня нет ни времени, ни желания.

   хммм...  какие-такие  "внутренние документы"???   какие-такие  "инструкции для комбайнёров 50-ти летней давности"?    какое отношение все это имеет к вопросу например о взаимосвязи мощности и оборотов????  или  "погнутый шатун/показания компрессометра" ?  и если уж Вы  "рыпались"  раньше  "доказывать кому-то что-то и кого-то чему-то учить"  то куда теперь "время" делось?  или у Вас после буквы "А"  буква  "Б"  кончилась? смею Вам напомнить хронологию событий -  я высказался что  "мощность прямо пропорциональна оборотам"  и как раз  Вы  начали мне доказывать что я не прав ("учить")  ,  затем я высказался что изогнутый шатун приведет к изменению показаний компрессометра  (не "компрессии"  а именно показаний компрессометра!!)  и  снова Вы попытались доказать что я  не прав. Не я Вас а именно Вы меня пытались "учить"  и "поставить на место зарвавшуюся деревенщину". или я снова ошибаюсь? и у Вас были совсем другие мотивы? так  подскажите какие !  все-таки в любом случае  интересно вести диалог  с грамотным специалистом )  (коих в наших краях "не водится")

[nik0961]

Ребята..   propellerOK и Димас .. Приезжайте ко мне в Беларусь. Выпьем настоящей хлебной самогоночки,закусим драниками с салом!!! Да ну их к бесу все эти насосы и форсунки!!Поверьте после третьей рюмки компрессия будет полностью равна давлению в шинах!!  :) :) :)

[Traktor]

Пропеллер то и трезвый постоянно ввязывается в споры,а что же будет после "сотки" выпитой? :o

[Сергей М]

Пропеллер то и трезвый постоянно ввязывается в споры,а что же будет после "сотки" выпитой? :o

судя по высказываниям помоему толковый парень ...НАШ

[propellerOK]

Пропеллер то и трезвый постоянно ввязывается в споры,а что же будет после "сотки" выпитой? :o

  хммм...  непонятно почему  телегу ставят впереди лошади. Та посмотрите хронологию - все   с точностью до наоборот, "ввязывается в споры"  как раз Димас  а не я! к тому-же мотивация у нас немножко разная - мною движет желание "докопаться до истины" и "отстоять свою точку зрения если я  уверен в своей правоте",  а  Димас  как раз пытается  доказать "неправомерность"  моих желаний   ( за исключением  "запрашиваемый крутящий момент",  тут я честно признаюсь в своей человеческой слабости  в плане  "кусь" оступившегося).Я понимаю его юношеский задор  в плане нежелания признать свои ошибки, но со временем это наверняка пройдёт и в конце концов  зеленый плод созреет, юнга станет адмиралом а мудрость прийдет вместе с седыми волосами )

[Димас]

...
   хммм...  какие-такие  "внутренние документы"???   какие-такие  "инструкции для комбайнёров 50-ти летней давности"?  

А это "из последнего", из темы которая кончилась "мощьнометром". И в которой Вы нихрена не понимаете. Где кстати именно Вы меня пытались учить, что ЭБУ построенные на torque-based algorithm опираются при расчете топливоподачи именно на обороты, а не на структуру крутящего момента (карту момента) исходя из того что в комбайне нет такого органа управления с надписью - "мощность", а есть с надписью "обороты".

...какое отношение все это имеет к вопросу например о взаимосвязи мощности и оборотов???? ...

Моё вышенаписанное? Да никакого. Также как и "взаимосвязь мощности и оборотов".  Напомню - мощность есть функция МОМЕНТА и оборотов, и с повышением номинальных оборотов ВЫШЕ предписанных заводом изготовителем РЕАЛЬНОГО ДВС "мощность" не увеличиться, т.к. почти весь момент будет расходоваться на преодоление моментов трения и аэродинамического сопротивления. Ведь тот спор начался с предложения для Д-243 увеличить максимальные обороты на 100 об/мин, типа "я всегда так делаю", и не надо писать: "покажите, хде я это писал", ведь кто-то неудобные для себя высказывания отредактировал, выведя затем на сцену "бабах'а".

... затем я высказался что изогнутый шатун приведет к изменению показаний компрессометра  (не "компрессии"  а именно показаний компрессометра!!)  и  снова Вы попытались доказать что я  не прав ...

Высказались. В теме про мотор Scania с ТА HPI. Ни разу не видя мотор в глаза. И пример привели из практики: а вот был у меня "поджопник"..... Не хватит у вас опыта на этом моторе "увидеть" прогиб в 1 мм, хотя бы только из-за того, что перед измерением "компрессии" придётся снять НФ, а затем еще и правильно их назад поставить. А если к примеру это не Scania, а Камаз с "любовно" торцованной поршневой в 1 мм - "шоб мяХче работал", или  "поджопник" с более толстой прокладкой ГБЦ чем предписанно, вы тоже с помощью "компрессометра" это всё увидите?

Давайте так: если есть желание - создаем новую тему в разделе "перекур" по животрепещущему вопросу и начинаем всё с начала, с чистого листа.

Ребята..   propellerOK и Димас .. Приезжайте ко мне в Беларусь...

Я бы и рад, но боюсь работа не отпустит.

....Я понимаю его юношеский задор  в плане нежелания признать свои ошибки, но со временем это наверняка пройдёт и в конце концов  зеленый плод созреет, юнга станет адмиралом а мудрость прийдет вместе с седыми волосами )

К сожалению я тоже уже дожил до "седых мудей".

[nik0961]

Да бросте вы эти споры. На форуме два вида спецов. Одни работают строго по науке,это и понятно,не дай бог что случится,они правы.Это правильно!!!!!
Но и другой вид спецов,которые работают по опыту.Которые не смотрят на тестпланы,а смотрят на реальное поведение машины,И это тоже правильно!!! Так что в вашем споре ни когда не будет победителя! Главное в нашей работе это результат!!!!! Есть клиент,идёт,доверяет-значит как говорил Великий вождь..-Верным путём идёшь товарищ!!!

[propellerOK]

  1 увы Вы ошибаетесь - в упоминаемой Вами теме "учить" я даже не пытался,  мне просто любознательно-интересно стало в каком это приводном механизме имеется орган управления "запрашиваемый крутящий момент"
   2  напоминаю что  ни слово  "максимальное"  не упоминалось в плане понимания общего принципа работы тепловой машины  - почему Вы все время пытаетесь "притянуть за уши" то чего мною не было сказано и правке не подвергалось  -  http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=652.msg47827#msg47827   "Напомню - мощность есть функция МОМЕНТА и оборотов, и с повышением номинальных оборотов ВЫШЕ предписанных заводом изготовителем РЕАЛЬНОГО ДВС "мощность" не увеличиться"  -  хоть полслова мною было сказано против этого утверждения?
  3  я хоть где-то упомянул про "вычисление"  1мм прогиба шатуна? я всего-лишь высказался про общее а Вы пытаетесь перевести на частное. Тем более что я хоть попытался все "разложить по полочкам"  -  http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=6123.msg57344#msg57344
  4   на "хлебную самогоночку"  точно не поведусь, разве что на драники ))

  5  в  Ваши  годы  "седых мудей"  -   тут от чистого сердца сугубо по человечески сочувствую,  видать в жизни было что-то грустное.