Давление масла МВ Спринтер, ОМ 611981 CDI

[413]

Приветствую всех дизелистов, помогите решить проблемку. Мотор OM 611981, пробег за 200 т.км., я прошел 50 т.км., блок менян в Европе, ГБЦ, менял на новую здесь, была трещина системы охлаждения. Поставил на мотор указатель и датчик авар. давления, при пуске двигателя на холодную, лампа гаснет через 8-10 сек., указатель показывает 3,5, механический манометр показывает 5,8, на прогретом двигателе, после работы на хх более 5 минут, указатель показывает давление 0,5, механический подтверждает. Если заглушить двигатель, и снова завести, то лампа горит 30-40 сек., но иногда сразу гаснет, механический подтверждает. На ходу, эл. указатель показывает давление 1, или 1,5, или 2, как захочет, на обороты не реагирует. Неизвестно, сколько езжу с таким давлением, датчики масла установил недавно. Подозреваю клапан маслонасоса, насос купил новый, заодно болтами постелей и вкладышами запасся. Какой прогноз у меня, на вскрытие?

[sanho]

Вскрытие покажет, а так никаких прогнозов.

[Zlayabelka]

Посмотри присутствует ли стружка в корпусе масляного фильтра?

[413]

Посмотри присутствует ли стружка в корпусе масляного фильтра?

Стружки, пока, нет.

[Zlayabelka]

Попробуй поменять масляный насос.

[413]

Поставил механический манометр от Камаза, при пуске на холодную, давление показывает через 40 секунд, на ходу на прогретом 2,5, если заглушить двигатель, давление падает до 0 за 40 минут  :o, при электрическом указателе, падало до 0 за 15 минут. Но ведь не может м/ф держать такое давление столько времени? Неужели второй подряд указатель
бракованный?

[vitbus]

Для начала скинь поддон..у меня недавно маслоприемник приоткрутился..тоже с давлением проблемы были..когда снял поддон охренел..сейчас все ок..слава богу. а может тупо сетка на нем забилась..тоже был такой случай.

[andrei-astana]

в картере стружки может быть предостаточно а в фильтре нет, а сетку посмотреть стоит.