"Рявкает" КамАЗ

[разиель]

да вроде помидорами не кидаются.и свистят только на собственного президента.а учет недостатков есть путь повышения качества.

[камазюник]

сегодня с увереностью могу сказать,что зажатый корректор сыграл положительно на момент разгона.с места трогается без газа со второй-это уже замена пусковой пружины,я так понимаю...но вот дыма нет ни на одном режиме...да,кстати рявкать стал меньше,даже при добавлении нагрузки(включаю гидравлику).правда и обороты меньше 800 не опускаются...

[камазюник]

[/quote] Подразумевается укоротить жесткую заводскую пусковую пружину.
[/quote]Пётр Алексеич,чё то ваш регулятор не получается у меня...всё как положено-пластинку,пружинку поставил,лишнее убрал..на холодную схватывает и глохнет..уже и газ топчу,с 4-5 заводки только начинает работать..может пружинка слабая?

[разиель]

насос мутирует в бесплодного мутанта. ;D ;D

лучше один раз нормально сделать чем все время придумывать что бы там еще покрутить.

[Pacific]

насос мутирует в бесплодного мутанта. ;D ;D

лучше один раз нормально сделать чем все время придумывать что бы там еще покрутить.

Так неинтересно

Пётр Алексеич,чё то ваш регулятор не получается у меня...всё как положено-пластинку,пружинку поставил,лишнее убрал..на холодную схватывает и глохнет..уже и газ топчу,с 4-5 заводки только начинает работать..может пружинка слабая?

А может просто солярка уходит? "жиклер" в фильтрах смотрели? Ну или плунжера дохлые - хх на холодном моторе не держат. При нормальных условиях, если "схватил", то уже не "отпускает".

[nik0961]

  я со своей колокольни вижу решение болячки в установке дополнительного демпфера аналогично ЯЗТА 60 и 80 насос.Конструкцию уже придумал  - просто в данный момент нет запроса на реализацию.

  Юра, твоё решение в студию! :)

  Ага, щас.. Что-бы быть освистанным "некроиловами"?

Пусть свистят! Они посвистят,а мы обсудим.

[doktor-dizel12]

Пётр Алексеич,  а как ваши регуляторы без пусковой пужины, тоже делают ГАВ или  после передела все работает  нормально. Пётр Алексеич!! вопрос серьезный. если делают  то рпужины тут не причем. Болт номинала вывожу 54-54.8 не более.  Зазор строга 4 мм. Подшипник упора даже при регулировке  часто меняю, и обьязательно мерию ход каждого ролика упора гуза, бракую если ход разный, есть еше один размер рекомендуемый заводом "...растояние между тогкой приложения главной пружины и образуюшей оси оси рычагов...."

[разиель]

... рпужины тут не причем. Болт номинала вывожу 54-54.8 не более.  Зазор строга 4 мм. Подшипник упора даже при регулировке  часто меняю, и обьязательно мерию ход каждого ролика упора гуза, бракую если ход разный, есть еше один размер рекомендуемый заводом "...растояние между тогкой приложения главной пружины и образуюшей оси оси рычагов...."

еще смотрю на кривизну вала и меняю практически все подшипники и контролирую по бумаге все размеры.но если попался насос который упрямо гавкает на стенде....  да не было бы этой темы если бы существовал способ устранить неустойчивость оборотов мотора. :'( :'( :'(
кто-то все равно знает.

[yurkov]

сегодня с увереностью могу сказать,что зажатый корректор сыграл положительно на момент разгона.с места трогается без газа со второй-это уже замена пусковой пружины,я так понимаю...но вот дыма нет ни на одном режиме...да,кстати рявкать стал меньше,даже при добавлении нагрузки(включаю гидравлику).правда и обороты меньше 800 не опускаются...

Здесь определяется два момента. С пружинкой пусковой надо конечно разобраться.  И другой момент что на вашем насосе (ТНВД) плунжера имеют износ. Тому и объяснение есть. Почему вредит в данном случае противодымный корректор?  Изношенный плунжер сам по себе уже  работает как противодымный коорректор, поскольку занижает подачу на малых оборотах из-за пониженной гидравлической плотности, да ещё противодымный занижает... и мотор перед горкой на коленках. Что Вы на себе и прочувствовали. А про пружинку сразу разве скажеш, когда не видел. Хочется сказать что чрезмерно мягкая, но с другой стороны почему 800 оборотов? Это рычаг газульки у Вас совсем болтиком регулировочным не потпёрт что ли? И всё равно сыпет обороты? Так что ли?

[nik0961]

Обороты не скидывает....А глушится рычагом???

[разиель]

вон оно как...  насос-то неделанный.отсюда и все извращения. жалко ДИМАС не заходит. не желает реальность покидать.

ну удачи самоделкиным !

[yurkov]

Подразумевается укоротить жесткую заводскую пусковую пружину.
[/quote]Пётр Алексеич,чё то ваш регулятор не получается у меня...всё как положено-пластинку,пружинку поставил,лишнее убрал..на холодную схватывает и глохнет..уже и газ топчу,с 4-5 заводки только начинает работать..может пружинка слабая?
[/quote] Показывает на изношенные плунжера. Может быть и мягкая пусковая пружинка у Вас. А когда плунжера будут совсем конченные то будет так на горячую: заводиш - заводится мгновенно потому что пусковая пружинка сама выводит рейки на пусковую подачу. Завёлся мотор и начинает глохнуть, поскольку конченные плунжера не подают практически топливо на х. ходу. Вот вот заглохнет а тут пусковая пружинка на пуск выводит рейки и мотор снова взрывается и опять глохнет. Вот так и рявкает. То почти заглохнет то снова подрывается. Лечится новыми плунжерами или с реставрации что одно и тоже.

[yurkov]

вон оно как...  насос-то неделанный.отсюда и все извращения. жалко ДИМАС не заходит. не желает реальность покидать.

ну удачи самоделкиным !

За этими извращениями люди едут С Краснодара, из Киева. Керчи, Ялты, не считая своих и очередь мне в работе создают. ;D А топливщик если сам без опыта в вождении дизеля, то никогда не поймёт водителя. Никого из топливщиков не хочу обидеть, да и сам могу замолчать. :)

[разиель]

это хорошо! надо еще отсюда к Вам отправить.задолбали вопросами типа сколько отходит насос если его отрегулировать и ничего не менять. ;D ;D ;D  без обид только...

[разиель]

топливщик не поймет водителя? а топливщики ходят пешком из принципа и никогда не бывают заказчиками? ???  водитель требует шоб камаз пер как у дагестанца а солярки совсем не брал. мой кум возил лес в брянской области на насосе моего ремонта.не меньше 30 вес и бездорожье.ниже 3ей не переключался и расход на круг 45-48.а человек дотошный.вот гав на холодную минут 5 по морозу - дай ему другой насос.вот форсунки не понравились - есть свой человек пусть поменяет.легче госстандарту угодить.но может я чего и не пойму - как угодить водителю?