Механические форсунки

[propellerOK]

пролейте света на мою тьму.не разберусь сам.

   и мне тоже, и мне! интересует на каких стендовых имитаторах катаются простые УТНки, ТНки, НДшки  и с какими параметрами.

[Димас]

...интересует на каких стендовых имитаторах катаются простые УТНки, ТНки, НДшки  и с какими параметрами.

У нас на 33-12 (µƒ = 0.195) по тестпланам ДТА-Сервис

[TANGO]

Я тоже работаю по  ДТА-Сервис на калибрах.

[propellerOK]

по тестпланам ДТА-Сервис

  где прочитать?  у них своего сайта нема (

   

[Димас]

...
  где прочитать?  у них своего сайта нема (\

В 80-х мало у кого был свой сайт...   Есть теспланы в бумаге. Хотите - могу выложить пару для нужных Вам позиций. Но не более..

[nik0961]

Прочёл в одной книжечке.

[propellerOK]

...
  где прочитать?  у них своего сайта нема (\

В 80-х мало у кого был свой сайт...   Есть теспланы в бумаге. Хотите - могу выложить пару для нужных Вам позиций. Но не более..

   Почему только "пару позиций"? для остальных позиций это есть "Великая Военная Тайна" ??? Меня например интересует весь спектр отечественной  "металлоломопродукции".

  А то я ведь дурак регулирую по рекомендациям которые привел  nik0961  в   предыдущем сообщении )

[Димас]

....

   Почему только "пару позиций"? для остальных позиций это есть "Великая Военная Тайна" ??? Меня например интересует весь спектр отечественной  "металлоломопродукции".

  А то я ведь дурак регулирую по рекомендациям которые привел  nik0961  в   предыдущем сообщении )

А смысл мне оцифровывать тАкой объём мнфы? Чтоб вы посмотрели на тесты под стендовые и сказали что это полный бред и на рабочих совсем всё не так?

[propellerOK]

Чтоб вы посмотрели на тесты под стендовые и сказали что это полный бред и на рабочих совсем всё не так?

     -   что послужило поводом для ТАКОГО умозаключения?



    видите-ли уважаемый - по имеющимся у меня в распоряжении таблицам (не БОШ!!  )   как ни крути но получается для номинала 62-64 мм.куб на литр рабочего объема атмосферника  (с чего-бы это такое происходило для разных двигателей разных производителей  ??????  ), разве это не дает повода предполагать   (так сказать "классическая"  система питания дизеля)  что указывается истинное количество топлива которое должно попасть в камеру сгорания  через штатную форсунку а не "условно-стендовое" как для БОШей?

   я кстати задавал вопрос не для обсуждения, а для "принять к сведению"

  нет Ваших слов - нет обсуждения. Я ни разу не видел "условно-стендовых"  таблиц для отечественной техники  а те что опубликованы в открытой литературе воспринимаю именно как реальное количество с  конкретной форсункой, хотя  сам для себя составил и пользовался в "колхозные" времена  "условно-стендовые".

  "оцифровать"...  просто сфотографировать пару страниц проблема?

[разиель]

разница между родными распылителями по пропускной способности достигает 6%.между разными производителями еще больше.можно  катать и на родных распылителях если известна разница со стендовыми.можно долго выводить подачу на режиме мкр по распылителю азпи и потом удивиться количеству дыма - а ведь все так хорошо было на стенде.самая обычная жалоба при обкатке с родными распылителями - не тянет.а если добавить топлива - жрет и дымит.попробуем при обкатке поменять распылитель на другого производителя и зададимся вопросом - какая подача все-таки реальная?а что будет если поменяют пару форсунок?ответ очевиден - посещение другого мастера.

[Димас]

...    -   что послужило поводом для ТАКОГО умозаключения? ...

А что, будет как-то иначе?

Разве ЭТО уже не началось?

[Aleksandr_ekb]

Вообще самый хороший вариант это катать на форсах которые вместе с насосом пришли так как регулировка будет точнее
надо катать на разных оборотах и разной подачи топлива
иногда сами распылители так врут что аж страшно можно даже иногда перемешением форсы устронить не равномерность
но для этого нужно иметь хорошие трубки высокого давления чтоб они тоже показывали точно и иметь их индивидуально для каждого насоса чтоб их не гнуть
и еще надо всегда следить за клапанами чтоб держали топливо за минуту допускается собиранье топлива в штуцере но не стикание с него,кстати на подачу и не равномерность тоже могут они влиять

[Pogorv]

 :-[ А при каком давлении проверяете нагнетательные клапана таким способом?

[propellerOK]

пролейте света на мою тьму.не разберусь сам.

   "Топливная аппаратура автотрактрных дизелей"  А.В.Белявцев ,  стр. 111-113  -  примите к сведению и "будет Вам щастья".

[Димас]

А сканы можно тех страниц? Плииииизззз....