Вопросы по моторам Hatz

[JarikZ]

Подскажите, пожалуйста, оригинальный фильтр на Hutz 3M41 какой фирмы? Хозяева купили в дилерском центре UFI сказали - оригинал, но он даже кирпичи пропускает, клинят форсунки раз в 3 дня, отсюда белый дым и 7 уровней масла в картере. Заранее спасибо.
Ещё есть вопрос по цифрам... на форсунке первой от генератора выбито 2 на блоке .9  я правильно понимаю 0,2+0,9=1,1мм - тощина прокладки.
на второй форсе выбито 4 на блоке 1. таким образом 0,4+1=1,4мм на третьей тоже самое, что и на второй.

[Hatzman]

Производителя фильтров я не знаю. Если есть подозрения на плохое качество, то я бы с образцом фильтра купил бы аналог от производителя Mann, Fram, Donaldson.
По установке все правильно написали.

[JarikZ]

Спасибо огромное, уже снял насосы, померил прокладки - и всё стало ясно.
 Ещё вопросик есть по защите.....  как она рабртает, на что действует.... может топливо отсекает? Да и знаю есть защита приводного ремня - там шток идёт, как она вообще работает? при введённой защите мотор заводится, техника работает примерно 1-2 часа, потом защита её отрубает, и не завести двигатель... проходит 30 минут и как ни в чём не бывало, завелась и работает дальше 1-2 часа...Если вывести защиту ( так она ко мне приехала на ремонт) то всё работает и не выключается.

[Hatzman]

На моторе есть защиты срабатывающие при низком давлении масла и обрыве ремня. Обе отсекают подачу топлива.  Если мотор работает 1-2 часа и глохнет, то допускаю что масло сильно разжижено топливом . Давление падает при горячем масле ниже допустимого. К сожалению не помню принцип действия защиты при обрыве ремня. Или открывался канал и происходил перепуск масла или рейка в сторону глушения уходит.

[vasilij]

На маховике есть соответствующие метки. Данные по установке тнвд отличаются в зависимости от серийного номера двигателя. Пока не хватает времени разобраться как выкладывать картинки, так что можете прислать серийный номер и я напишу какой должен быть угол впрыска.

Здравствуйте а мне можете подсказать 1061406006334

[Hatzman]

Здравствуйте а мне можете подсказать 1061406006334

Угол впрыска 6.0+1 до ВМТ
Давление впрыска 240+12 bar

[Санта]

Приветствую. Подскажите, вопрос такой - каток с мотором HATZ L2 90-х годов. Со слов механика - каток работал, сгорел генератор, они поменяли диодный мост, и все. Не запускается. Опять же с его слов - механизаторы когда пытались запустить, "искали" ДТ, пытались прокачать, как, и чем, никто не знает. Связи с мехами нет. Так вот. При подкачке насосом, топливо на секции идет. При проворачивании стартером, ДТ идет. Но на форсунках сухо. От слова совсем. Эл.клапан срабатывает, напруга есть. Есть подозрение на подсос воздуха, т.к. на первой секции (от маховика) нарост влажной грязи. Обжатый заводской шланг между секциями на подаче, крутиться на штуцере по месту обжима. Но даже если есть незначительный подсос, на форсунки то он должен хотя бы увлажнить. При условии что раньше то он запускался с этими погрешностями. А тут просто сухо. Далее - на второй секции стоит штуцер, на котором одновременно зацеплена подача от первой секции и обратка. Обратку отцепили, результат тот же. Причем штуцер без клапана, т.е. по сути с подачи топлива на секцию ДТ сразу уходит в обратку. Так ведь не должно быть?)))) Куда метнуться? Прокачивать систему без обратки (мы покрутили мин. 10)? Понятно, что для начала сифоны уберем, но дальше то куда смотреть? Мануал на этот мотор найти не могу. Сорри за много букв, ежели чего)

[Hatzman]

Я бы снял крышку на блоке около топливных секций и убедился что рейка двигается при подаче напряжения на клапан. По поводу обратного клапана логично, попробуйте установить.

[vasilij]

Здравствуйте двс хатс 3м41 заводиться плохо !!холостые не держит ,дымит,на средних оборотах вроде нечё и на высоких ,сам обороты не держит надо подгазовывать ,но может сам набирать обороты !бод насосами нет ни одной прокладки и сколько их должно быть???

[Hatzman]

Почитайте всю тему, уже описывалась процедура расчета.

[Санта]

Я бы снял крышку на блоке около топливных секций и убедился что рейка двигается при подаче напряжения на клапан. По поводу обратного клапана логично, попробуйте установить.

Приветствую. Только добрался до компа. Все оказалось проще - при снятии - установке генератора, не учли защиту на обрыв ремня.
Выше уже писали про нее. После надлежащей сборки, мотор запустился с пол-оборота) Спасибо.)

[Hatzman]

Здорово что есть отчет о результатах ремонта!

[hondagx]

двигатель 1D81 потёк сальник коленвала со стороны маховика  . сняли узел подшипник + сальник заменили сальник, поставили узел на место затянули гайки крепления коленвал перестал проворачиваться, отпускаем гайки коленвал проворачивается. Непонятно в чём причина .  Может кто знает как это вылечить.

[Hatzman]

двигатель 1D81 потёк сальник коленвала со стороны маховика  . сняли узел подшипник + сальник заменили сальник, поставили узел на место затянули гайки крепления коленвал перестал проворачиваться, отпускаем гайки коленвал проворачивается. Непонятно в чём причина .  Может кто знает как это вылечить.

Потеряли упорное кольцо скорей всего. Осевой зазор коленвала должен быть 0,10-0,40.

[hondagx]

как на двигателе Hatz 1D81 правильно заменить Вкладыш коренной 3793700 тот который со стороны ручного стартера . какой допуск у коренных подшипников