ГАЗ 3309 евро 3 просим помощи у профессоналов

[Серуш]

Доброго времени суток...245.7е3 поменял уплотнительные кольца гильзы,все отлично завел по ездил пару дней после ремонта 200-300 км..На четвертый день поехал пол км и загорелся чек машина поехала только в аварийном режиме мак.1700 оборотов...АКБ перезагрузил все ок. на полную мощь заработал двигатель.через 500 км попал по дороге в яму и опять загорелся нет мощии аварий.режим то же перезагрузил поездил пару дней...Сегодня прям с утра завел сразу аварийный режим ни чего не могу сделать...Датчик под тормозом,газовую педаль смотрел...Еще стоит маленький гул,типо вибрации на датчике  т н в д (внизу крепиться на трех  болтах написано маде гер бош) который идет проводка от ЭБУ на форсунки и к этому датчику звук только после отключения массы. Так пробовал отключать датчик от штекера толку нет...Что мог я забыть при сборке или время настал..

[венжин юрий]

Столкнулись с такой же проблемой, тоже решили  ГРМ смотреть, отпишусь о результате.

[Stas1985]

Кстати, я сам не делал,но слышал. что выкидывается ГБЦ, ставится с Е2,ставится 773 ТНВД, форсунки и всё поехало.Ну и педаль переделывает.Один мой коллега передела так своего газона ибо он за 20.000 км просто износиловал его.Мож кто делал такое? В принципи это возможно, но вот что может быть с поршневой?

[генакл3]

Кстати, я сам не делал,но слышал. что выкидывается ГБЦ, ставится с Е2,ставится 773 ТНВД, форсунки и всё поехало.Ну и педаль переделывает.Один мой коллега передела так своего газона ибо он за 20.000 км просто износиловал его.Мож кто делал такое? В принципи это возможно, но вот что может быть с поршневой?

ГБЦ менять не надо.

[Stas1985]

ГБЦ менять не надо.

хммм,так ведь у них стакан форсунки уже,как туда воткнуть  форсунку от Е2

[kirik]

ГБЦ менять не надо.

хммм,так ведь у них стакан форсунки уже,как туда воткнуть  форсунку от Е2

Меняются гайки на форсунках.

[Pacific]

ГБЦ менять не надо.

хммм,так ведь у них стакан форсунки уже,как туда воткнуть  форсунку от Е2

Меняются гайки на форсунках.

Либо протачивают головку.

[венжин юрий]

Неисправность, машина плохо заводиться с 2, 3 попытки, а на горячую вообще полный отказ, пока не остынет, и ошибка 336 постоянно висит. Естественно все датчики проверили , меняли на новые и проводку всю прозванивали не помогло.Внимательно прочитал все посты и начали ремонт: всю механику перебрали несколько раз , был износ втулки на паразитке, и на шестерне коленвала был износ на шпоночном гнезде, всё заменили перебрали , но неисправность так и осталась. Так как машина молоковоз и клиент должен её гонять каждый день, вышли из положения (по русски) путём обмана ЭБУ убрали отсечку реле стартера и теперь машина и горячую стала заводиться с 3,4 прокрутки. С тем и уехали. Но причину мы так и не поймали. Если кто решил, поскажите.

[борис 559]

Привет у меня такая трудность до 80 греется а потом строит сейчас снял термостат и отсоеденил датчик включения вентелятора попробовал нагреть  нагрелся больше 80 почти 90 и нормально работает попробую поочерёдно в обратном порядке что получился напишу

[борис 559]

Подцепил дочи вентелятора он сработал нормально ближе к 90 ДВС работает нормально попробую поставить обратно термостат

[Argentumos]

Знаки препинания - РУЛЯТ!
И при чем тут датчик включения вентилятора? На ММЗ вроде вискомуфта стоит?

[борис 559]

Поменял все 4 датчика ва тосол заработало

[борис 559]

Знаки препинания - РУЛЯТ!
И при чем тут датчик включения вентилятора? На ММЗ вроде вискомуфта стоит?

У меня на газ 3309 стоит вискомуфта включаедся электрический перемкнул два контакта магнит сработал и  винтелятор стал крутидся со скоростью движка

[борис 559]

Думал залазить тоже в ГРМ но всеже вытащил термостат чтобы машина не грелась до 80 иездил нормально

[I-@RIY]

Направление движения верное Вам подсказали. Разбитая шпонка, только не на шкиве кв в вашем случае - а в грм, чаще всего на шестерне паразитке, а может и сама паразитка подизносилась малость. Через мои добрые руки прошел не один десяток таких авто, у всех одно и тоже. Так что вскрывайте грм.

ответ ДИЗЕЛИСТУ 02

Доброго времени всем .Я с большим уважением отношусь к вашим добрым рукам ,но, если только в последнее время, может произошли изменения в конструкции двс   дв.245 Е-3. а до этого на шестерне паразитке никогда не было шпонки ,шестерня паразитка или промежуточная шестерня, всегда стояла на отдельном коротком валу и фиксировалась от соскальзывания пластиной и двумя болтами.И что такое поизносилась малость неоднократно наблюдал как работал данный двс когда эта шестерня бегала по валу как хотела, но кроме постороннего шума особых ухудшений в работе не наблюдал.Распредвал и его шестерня, это да, там есть шпонка, но чтоб ее -шпонку разбивало на распредвалу не встречал...на коленчатом валу проворот шестерни имел место после полного клина двс.