Помощь с ТНВД

[zyxel]

Тогда почему моторчик перестал "работать с бака" , если никакой бяки не было ( т.к. п/п в норме ) ? 

Вы потеряли нить разговора, и держите в голове только последние один-два поста. Перечитайте тему с самого начала. Я все доступно описал...

P.S. Где это я написал что "никакой бяки не было"? Не выдавайте свои мысли за мои слова.... Я писал только о том, что основываясь на беспроблемный запуск, можно с большой долей вероятности говорить о том что пл. пара живая. Но ведь насос состоит не только из пл. пары...
При идеальной паре, но "убитой" подкачке сильно ваш насос наработает?

[dieselservis]

Так а с валом то что? Может вы всё-таки девушке подтвердите, то что я написал?А ведь она вашу переписку читает, :P

[mexhanicuss]

основываясь на беспроблемный запуск, можно с большой долей вероятности говорить о том что пл. пара живая. Но ведь насос состоит не только из пл. пары...
При идеальной паре, но "убитой" подкачке сильно ваш насос нарабо

Согласен ! Но так же могу сказать , что если "полетел" насос подкачки по причине "грязи" , то тем более может "задраться" п/п  ТНВД ! 

[zyxel]

Так а с валом то что? Может вы всё-таки девушке подтвердите, то что я написал?

Уже давно подтвердили...

По промежуточному валу...Как он сломался???Обычно ломается поясок на этом валу,и ломают его рукожопые слесаря при снятии алюминевого шкива на нём.Сам по себе он может износится под втулки,обычно под первую к ремню.Вал можно проточить и существуют ремонтные втулки от Мале. Стоит он дествительно дорого и идёт только в оригинале. Его номер 028 115 017 E. А вообще правильно Вам советуют сменить сервис,не гоже девушке лазить по форумам.

[dieselservis]

основываясь на беспроблемный запуск, можно с большой долей вероятности говорить о том что пл. пара живая. Но ведь насос состоит не только из пл. пары...
При идеальной паре, но "убитой" подкачке сильно ваш насос нарабо

Согласен ! Но так же могу сказать , что если "полетел" насос подкачки по причине "грязи" , то тем более может "задраться" п/п  ТНВД !  

Запуска не БУДЕТ

[dieselservis]

[/quote]
Уже давно подтвердили...
Я имел ввиду давление масла и вакуумный насос.

[mexhanicuss]

Запуска не БУДЕТ

Не факт ! Смотря какой износ , т.е. какой процент утечки топлива по "переливу" плунжера и ещё - запуск ХОЛОДНОГО мотора при 50% износа п/п - будет 100% , если конечно на улице не минус 30 .....  

[zyxel]

Не факт ! Смотря какой износ , т.е. какой процент утечки топлива по "переливу" плунжера и ещё - запуск ХОЛОДНОГО мотора при 50% износа п/п - будет 100% , если конечно на улице не минус 30 ..... 

Тот самый случай логики наоборот... нить рассуждений не верна в принципе, а вывод правильный... :)

[zyxel]

Запуска не БУДЕТ

Запустится на топливе, находящемся в ТНВД. при условии герметичности системы. А вот работать будет через "пень-колоду".. Если сразу не заглохнет...
Вот и у ТС аналогичная ситуация. При пережатии шланга обратки давление в системе возрастает, вследствие чего улучшается наполняемость надплунжерного пространства.. И как результат - двигатель начинает работать ровнее...

[dieselservis]

Не факт ! Смотря какой износ , т.е. какой процент утечки топлива по "переливу" плунжера и ещё - запуск ХОЛОДНОГО мотора при 50% износа п/п - будет 100% , если конечно на улице не минус 30 .....  

А на горячую будет???

[dieselservis]

Запуска не БУДЕТ

Запустится на топливе, находящемся в ТНВД. при условии герметичности системы. А вот работать будет через "пень-колоду".. Если сразу не заглохнет...
Вот и у ТС аналогичная ситуация. При пережатии шланга обратки давление в системе возрастает, вследствие чего улучшается наполняемость надплунжерного пространства.. И как результат - двигатель начинает работать ровнее...

А ещё в этом насосе есть сетка в плунжерной паре!!!

[mexhanicuss]

Запуска не БУДЕТ

Запустится на топливе, находящемся в ТНВД. при условии герметичности системы. А вот работать будет через "пень-колоду".. Если сразу не заглохнет...
Вот и у ТС аналогичная ситуация. При пережатии шланга обратки давление в системе возрастает, вследствие чего улучшается наполняемость надплунжерного пространства.. И как результат - двигатель начинает работать ровнее...

Согласен ! Но после "рюмонта" всё изменилось - например -  срыв обратки ! Видимо при "конченном" ТННД такое вряд ли будет происходить . Тут два пути - или форсунки , или п/п ТНВД .

[Dizelraf]

Дизельсервис!! по ответу номер 29 по промвалу Вам респект и уважуха!!! Ежели промвал был поломат -Барсик икилометра бы не проехала! ;D Просто тупой развод!!. Вот так нафуевертили версий на четыре листа,а ведь всё просто как три рубля!!Смешно ей богу...

[mexhanicuss]

Просто тупой развод!!.

Нееее не развод , а попытка за деньги клиента исправить свои косяки !  ;D

[dieselservis]

Дизельсервис!! по ответу номер 29 по промвалу Вам респект и уважуха!!! Ежели промвал был поломат -Барсик икилометра бы не проехала! ;D Просто тупой развод!!. Вот так нафуевертили версий на четыре листа,а ведь всё просто как три рубля!!Смешно ей богу...

Так а чего мы тут все смешим топикстартера, особенно ZEXEL и MEXHANICUSS? Ей это интересно? Ни одного ответа на её вопрос!Только я....а меряете.