Шахман евро 2

[дизелист02]

Добрый вечер всем! Принесли тнвд с ШАХМАНА не путать с шанкси и т.п. 336 л.с., номер плунжера 597 других цифр нет, плунжер визуально больше чем х 170 п. пара.  Бирки на насосе нет. год выпуска 2012г. Вопрос как регулировать как хово и шанкси или здесь своя регулировка? 

[генакл3]

сёдня был схожий "китаец"--название точно не помню.а год выпуска такой же.Распылы 180-ые на 300 бар.а проверка стендовая ТНВД показала на 105-ых форсах: 500-при  о бар--170 кубов ,а на 700--при 1.2 бара-285 кубов.

[nikas]

плунжер лучше поставить 597.Если поставить 170й как минимум придётся играть с зажиганием и со всеми вытекающими последствиями на режимах.И дай с двс квт и обороты.
Регулировки такие же единственно, на пусковой подныр есть?

[дизелист02]

заказали именно 597.  Подныр еще не проверял т.к. принесли заклиненный, разобрали, не собирали ждем пп.   Спасибо nikas!

[nikas]

Чем мог,чем мог

[serrega]

На "свежих" вообще пусковой полки нет - пусковая космическая даже на "мёртвых" п/п. Уже 2 таких попадалось. А 597 плунжера лучше ставить одинаково - на longbeng с завода как правило стоят попеременно. Но были проблемы при установке как на заводе...   

[nikas]

Я о том же,возможно подныра и не должно быть зависит от толщины нижней полки.

[дизелист02]

Задрал этот насос до смерти. Короче собрали, 5я секция где плунжер изначально был заклинен, новый тоже начал клинить, дал другой клинит, переставляешь в другую секцию не клинит. Замена поворотной втулки, опорной шайбы под пружину, толкателя, пружины и плунжера результатов не дали. Пришлось приподнять втулку плунжера на 2 градуса регулировочными шайбами, клин прошел, осталось легкое прикусывание.  Видимо с корпусом косяк, рейку осматривали все ок.   Отдали.

[nikas]

производитель кто?Говорят хьюмакс кака.

[дизелист02]

не знаю, там ничего не написано было.

[serrega]

не знаю, там ничего не написано было.

Всегда есть эмблема какая-нибудь. По ней определить можно. 598 плунжер вейфу не имеет эмблемы, на longbeng это ромб. 

[дизелист02]

Ромб эмблема.  Дело не в плунжерах, они хорошие, на редкость все стоят от центра и подача и хх ровные.  Дело в корпусе.  Звонил клиент, не могли завести, поставили обратный клапан, завели.  Слегка подтраивает 5й цилиндр где градус "поправили".  Узнал стоимость нового тнвд в Екатеринбурге 60 рублей.  Желание покупать у хозяина прошло. Поездим так сказал.

[serrega]

Ромб эмблема.  Дело не в плунжерах, они хорошие, на редкость все стоят от центра и подача и хх ровные.  Дело в корпусе.  Звонил клиент, не могли завести, поставили обратный клапан, завели.  Слегка подтраивает 5й цилиндр где градус "поправили".  Узнал стоимость нового тнвд в Екатеринбурге 60 рублей.  Желание покупать у хозяина прошло. Поездим так сказал.

У топливной аппаратуры longbeng это знакомая проблема. Без наличия трещин коробит корпус на какой-нибудь секции. Один такой лечил установкой дополнительных компенсационных пластин под втулку на одну сторону. Делал из ямзовских пластин. Пока ходит....

[дизелист02]

У нас такое не прокатило, при подложке пластинки сразу полный клин.  На ховиках такое делали регулярно.

[Д_Женя]

Добрый вечер всем! Принесли тнвд с ШАХМАНА не путать с шанкси и т.п. 336 л.с., номер плунжера 597 других цифр нет, плунжер визуально больше чем х 170 п. пара.  Бирки на насосе нет. год выпуска 2012г. Вопрос как регулировать как хово и шанкси или здесь своя регулировка? 
[/quote
У меня вопрос, почему нельзя путать эти авто? Вроде одни фаберже, тока вид с боку? У меня почти пополам попадаются с 597 и 564 плунжерами, на вид всё одинаково, только экраны разные. А последние плунжера привезли Вэйфу U840.