Замена гидрокомпенсаторов и проблема с форсункой на кия соренто D4CB

[Daster]

Мужики...может есть у кого инфа по замене гидриков на Сорике 2002г 2.5CRDI.Хотел на сервисе поменять..но во первых дорого,от 15000р-до 20000р.Да и те кто будет менять,никогда на этом двигателе не меняли.У меня самого вроде руки нормально растут,думаю..справлюсь сам,опыт вроде небольшой,но есть.Единственное может там какие подводные камни,или еще какие заморочки?Подскажите плиз!

[Dizelraf]

Придётся поднимать распреды.А Вы хотите заменить все или только неисправные? Там их 16 штук. Совет.Вы же в Москве.Купите книгу по Киа Соренто,там всё описано.Главное сперва всё выставить по меткам,потом трогать расиреды.

[автомаг]

Двигатель проблемный с кучей нюансов Смотрите не переоцените свои способности

[Daster]

купил книгу по ремонту вчера,да и столько инфы пересмотрел в инете.На мой взгляд,ничего сложного там нет.Завтра начну с утреца,за день,не спеша,с перекурами думаю сделаю.Ну не 18 же тысяч платить,на мой взгляд за плевую работу...Совсем сервисы зажрались...Сначала цену называют..а потом спрашивают что за машина..А когда узнают,что сорик,да еще и дизель..говорят,что на таких не меняли еще,но цена не меньше 15-шки,как после такого им машину доверить.Был на 4-х сервисах,примерно один и тот же ответ!

[Dizelraf]

Если голова правильно работает--заменишь без проблем. Главное не спеши!!.А почему Вы решили что надо поменять гидрики???

[автомаг]

 ...Совсем сервисы зажрались...        Ну и иди гайки крутить  Разбогатеееееешь

[Daster]

Если голова правильно работает--заменишь без проблем. Главное не спеши!!.А почему Вы решили что надо поменять гидрики???

Да у меня цокает,или стучит..как клапана на копейке..только один клапан..Причем это происходит только на горячую..и при нагрузке..
Короче..почесал я репу..набрал пивка..голова вроде есть..место возле дома есть...руки не из ж...ы растут..на выходных взял и сам поменял..Самое обидное..что симптомы не пропали..Как цокало..так и цокает..под нагрузкой..
Сегодня на диагностику ездил..сказали..что распылитель в форсунке стучит..Будем менять..потому что цокот этот задолбал уже..Машина хорошая..но вот цокот этот(((

[Dizelraf]

Вот вот...Я сам,Я сам!!! В денежном выражении Все эти попытки наобум шибко кусаются!!!!А на диагностику надо было в первую очередь ехать,только  к диагносту реально шарящему,с репутацией.

[kuzja]

Высокий, четкий стук.
Там заменой распыла не обойдется. Это нарушение процесса сгорания в отдельно взятом или нескольких цилиндрах. У распыла увеличиваются отверстия и сглаживаются их кромки. Но кроме распылителя там присутствует износ штока и седла контрольного клапана, ну и шар с направляйкой бьет. Дальнейший процесс уже неоднократно описывал.

[Daster]

Да где же их...нормальных диагностов то найдешь??Днем с огнем не отыщешь...Как к какому не заедешь..так все умные...а на деле..как и я методом тыка делают.Только за наши деньги..и не малые.Ну да ладно..да ну их.
Вопрос теперь в другом..Подскажите..когда новые форсунки покупаешь..их нужно везти регулировать..,или настраивать там?Или просто купить..,и поставить можно?Сейчас хочу все четыре заменить на новые.,.а то эти отремонтировать дороже наверное выйдет...Да и не верю я в эти ремонты если честно..вон сколько народу попало..с этими ремонтами..мало того,что заремонт отдали,так и еще новые купили потом..

[kuzja]

У нас порядка 9 000 руб за ремонт 1 форсунки. Можете сравнить, каталожные по Bosch 0 445 110 092(186,279,306), с ценой новой.

[Dizelraf]

Новые форсунки на Ваш год можно просто ставить. при этом не забыть заменить .огнеупорные шайбы и болты крепления форсунок.Желательно смазать форсы спецсмазкой.

[Daster]

Новые форсунки на Ваш год можно просто ставить. при этом не забыть заменить .огнеупорные шайбы и болты крепления форсунок.Желательно смазать форсы спецсмазкой.

У меня стоят форсы 338004А000 Все четыре одинаковые.Лучьше переспрошу...Точно с завода они идут уже отрегулированые,и не надо никуда возить..просто купить и поставить.Или же их после покупки нужно на стенде настраивать(регулировать)А потом только устанавливать.Почему так дотошно отношусь к этому вопросу,просто машина нужна каждый день,без нее ну ваще никак.Подскажите..знающие люди неопытному.Неохото еще попадать на бабло потом. :'(

[Dizelraf]

По бошу Ваша форсунка--0445110091(092).Повторяюсь-----Ваши форсунки не нуждаются ни в каком вмешательстве,всё настроенно на заврде

[kuzja]

 338004А000 - каталожный номер производителя автомобиля, завтра гляну. Но что то подсказывает, что это 0 445 110 092. Снята с производства и заменена на 0445110279. А 279, что то резко подешевела.
При покупке обратить внимание на целостность упаковки, как коробки так и пластикового пакета, наличие защитных пластиковых заглушек. При желании можно вычислить дату производства. Заполните гарантийный талон и возьмите чек. Хотя, при установке изделий CR самостоятельно, Вы автоматически слетаете с гарантии. Замена фильтров ОБЯЗАТЕЛЬНА!!! Даже если Вы их поставили пару недель назад. Инжектора не требуют НИКАКОЙ настройки на стенде. Единственное что можно сделать, внести новые инжектора в ЭБУ. Делятся на три класса; обозначение С1, С2, С3. Но это зависит от ПО блока, некоторые версии не требуют этого. Выше уже обозначили комплект: Болт, уплотнение КС, смазка. От себя добавлю - полистайте мануал и найдите момент затяжки крепежных болтов. Обязательно загляните в топливный бак, пошарьте там магнитом. Найдете стружку - готовьтесь к покупке насоса. Да, стружка забивает фильтр клапана регулировки давления, затрудняя сброс топлива из магистрали. Так же приводит к стукам в моторе.