Викторина!!! Мерседес Вито--После горе мастеров.

[inkor]

Вчера ушел спать ,ну на разьем наврное ктс показал бы Может резинки под воздушным коллектором удалили за ненадобностью?

[Dizelraf]

Может резинки под воздушным коллектором удалили за ненадобностью?

Ну нет конечно.. Я эту неисправность устранил всего за одну минуту Но перед этим репу пришлось почесать..

вот для думанья.                                                                       .В35 Датчик давления наддува....

Стоит чуть выше расходомера воздуха(на 611.980 моторе), подходит резиновый шланг снизу, и 3 провода (+5в,(-), и выход сигнала)

Представляет из себя датчик давления, так как присоеденен к рессиверу то может мерять давленние в нем, по нему ЭБУ определяет когда отключать турбину, чтобы не разорвало патрубки от высокого давления!

в зависимости от того в какую сторону врет, возможно как падение мощности( так как турбина отключается раньше, и соответственно давление наддува меньше нормы), или наоборот повышение мощности(турбина выдает давление больше чем положено, но в этом случае возможно повреждение интеркуллера, и подводных шлангов, они могут быть и не расчитаны на такое давление воздуха)

[inkor]

А какие показания были при проверке на холостых и на оборотах?И что его не выбивало в ошибку?

[Dizelraf]

А какие показания были при проверке на холостых и на оборотах?И что его не выбивало в ошибку?

На холостых -99 при атмосферном давлении-102,на оборотах--105 максимум. Ошибка была-- недостаточное давление наддува.

[viktor50]

Шланги подсоединены согласно пневмосхеме?

[Dizelraf]

Шланги подсоединены согласно пневмосхеме?

Да!! Всё  по схеме.есть только один ньюанс,именно в шлангах,который и привёл к неправильной работе,при внешнем правильном подключении!
Ну ВСЁ!! Разжевал!!! Осталось в рот положить

[viktor50]

Если по схеме, то дырявый (перетёртый, пережатый...) шланг к датчику давления...

[Dizelraf]

Если по схеме, то дырявый (перетёртый, пережатый...) шланг к датчику давления...

Я где то писал,ну да ладно повторюсь---все шлангочки--как новые..

[maguslik]

 Мне попадались датчики с насмерть заклеенным штуцером, на который одевается шланжик давления наддува, и давление датчик не видел.

[dieselas]

турбина выдает давление больше чем положено, но в этом случае возможно повреждение интеркуллера, и подводных шлангов, они могут быть и не расчитаны на такое давление воздуха

Пардон, это - бред. Ограничение оборотов турбины требуется для  предотвращением помпажа - срыва плотности потока с лопаток турбины.

[Dizelraf]

Мне попадались датчики с насмерть заклеенным штуцером, на который одевается шланжик давления наддува, и давление датчик не видел.

Датчик не заклеен ничем и  рабочий!! Как мне нравится Вас мучить!!!

[maguslik]

 там клапаночка не было, туда дуй, оттуда х... , может его наоборот поставили..

[Dizelraf]

Пардон, это - бред. Ограничение оборотов турбины требуется для  предотвращением помпажа - срыва плотности потока с лопаток турбины.

Не спорю--это я скопировал обьяснение работы датчика с Мерсовского сайта.Самому лень было тыкву напрягать!!

[Dizelraf]

там клапаночка не было, туда дуй, оттуда х... , может его наоборот поставили..

Ну просто молодец--эти уроды в Сызрани его наоборот поставили! Вся и беда!! 
Конечно.я уверен что находясь рядом с авто и глядя на эти шланги,многие эту задачу решили бы--как два пальца об асфальт!!  а вот не помним....что клапанок обратный стоит

[maguslik]

 Мне такое попадалось.. А когда пое....я с таким, то запоминается..