ямз 238б, соляра в поддон

[Прохор]

вопрос в следующем, двиг ямз 238б соляра идет в поддон, обратки проверял все норм, вообще отработал 10 часов после ремонта форсунок (5 распылителей меняли) и часов примерно 60-100 после ремонта насоса, в чем здесь может быть причина? и еще вопрос, возможно ли что после того как аппаратура хапанет воздуха, пробивать форсунку или сам насос? кстати фильтр грубой отчистки не подключен, а тонкой меняю каждый  30 часов, не помогает...помогите плиз, заранее благодарю.

[разиель]

кстати фильтр грубой отчистки не подключен, а тонкой меняю каждый  30 часов, не помогает...помогите плиз, заранее благодарю.

Проблема юзера - самоуверенность в безграничной способности быстро уловить и правильно применить любую "грамотность", причем это свойство чаще всего заменяет именно само желание разобраться с проблемой. 30 часов - это почти каждый день?

Подкачка может перепускать топливо в масло, особенно если нет грубого фильтра.Распылители не гарантированы никем, ну и сам тнвд, но он бы давно уже потек, а не после замены распылителей.Видимо - фильтр нужно менять не через 30 часов, а через 24 часа, по расписанию. Это поможет нанести побольше грязи, той самой, от которой должен защитить фильтр. Айм сорри, но пора продавать....

[Прохор]

Проблема юзера - самоуверенность в безграничной способности быстро уловить и правильно применить любую "грамотность", причем это свойство чаще всего заменяет именно само желание разобраться с проблемой. 30 часов - это почти каждый день?

Подкачка может перепускать топливо в масло, особенно если нет грубого фильтра.Распылители не гарантированы никем, ну и сам тнвд, но он бы давно уже потек, а не после замены распылителей.Видимо - фильтр нужно менять не через 30 часов, а через 24 часа, по расписанию. Это поможет нанести побольше грязи, той самой, от которой должен защитить фильтр. Айм сорри, но пора продавать....
[/quote]
нет это не каждый день, в день бывает по 2 часа работаешь...а про подкачку можно по подробнее?

[kuzja]

Можно.
Там стоит шток-втулка, вариантов уплотнения этой детали к корпусу подкачки два. Эпоксидка и резиновое кольцо. Сама шток-втулка по сути прецизионная пара, меняться должна вместе с плунжерами(если не чаще). Износ приводит к перетеканию топлива в масло, при условии централизованной системы смазки ТНВД. Но, иногда текут уплотнения между корпусом форсунки и штуцером ВД или колпаком форсунки.

[Stas1985]

Ну вы накинулись на юзера. Прохор,маленький совет на будущие меняй ВСЕГДА все распылители в не по 2 или по 5 штук.

[Прохор]

Можно.
Там стоит шток-втулка, вариантов уплотнения этой детали к корпусу подкачки два. Эпоксидка и резиновое кольцо. Сама шток-втулка по сути прецизионная пара, меняться должна вместе с плунжерами(если не чаще). Износ приводит к перетеканию топлива в масло, при условии централизованной системы смазки ТНВД. Но, иногда текут уплотнения между корпусом форсунки и штуцером ВД или колпаком форсунки.

я имел ввиду почему без грубого фильтра может перепускать...

[Прохор]

Ну вы накинулись на юзера. Прохор,маленький совет на будущие меняй ВСЕГДА все распылители в не по 2 или по 5 штук.

да я уже закрытыми глазами их снимаю, вместе с аппаратурой, они свое вообще не вырабатывают, если воздух хапанул то завтра жди два уровня (как в этот раз) или на сантиметр больше (как в прошлый раз) или опять два уровня(как позапрошлый раз), и так на протяжении двух месяцев, если считать именно рабочие дни.

[doktor-dizel12]

Прохор,   куда  у Вас  идет обратка  от форсов?  Должно -придти от форсов к ТНВД и оттуда в бак. только  на прошлой неделе столкнулся  с тремя ЯМЗ-238 у одного "хозяина  машин"  все их ставил один "грамотный" водитель,  обратку от форсов закольцевал на ТНВД и  конечно текла соляра в картер.

[усто1962]

Обратки от форсунок в головки сбрасывают, а не в тнвд ,а уже с головок выход в  ....

[разиель]

я имел ввиду почему без грубого фильтра может перепускать...

Износ прецизионной пары в подкачке, если нет грубого фильтра идет очень быстро. На Вашем месте я бы промыл бак, и все-таки поставил бы фильтр грубой очистки. Фильтр тонкой очистки прописан не бумажный, а опилочный.При недостаточном качестве фильтрации топлива форсунки будут быстро лететь, хоть каждый день фильтр меняй - толку не будет.

[вова100]

 а проверяли  : хорошо ли закручены верхние части  корпуса форсунки ?

[генакл3]

Обратки от форсунок в головки сбрасывают, а не в тнвд ,а уже с головок выход в  ....

был случай с ямз-7511: 3 уровня  в поддоне за 5 мин.  работы на Х.Х.. Только пристальное  обращение  к конструкции  системы питания  дизеля помогло   решить проблему. именно  слив обратки форсов  в ГБЦ поочерёдно начал отключать .направляя во внешнюю тару-баклажку. С правой стороны после такой процедуры   повышение уровня не наблюдалось. Демонтировали ГБЦ и направили в  спец. мастерскую--оттуда привезли-установили-всё норм. заработало. Они только удивились   "рентгеновскому" зрению  того диагноста на СТО,т.е.--меня,который смог разглядеть трещину ГБЦ.

[Прохор]

короче говоря подсоединил грубый фильтр, поставил новую помпочку, за 5 часов работы натекло 10 мм саляры (до этого два уровня примерно за это же время), седня снял форсунки, завтра топливщик проверит. Обратка подсоединена правильно 100%. короче форсунки проверю отпишу.

[doktor-dizel12]

Прохор, Попробуй заглушить  подачу масла к ТНВД,  закрути  пробку к сливу масла с регулятора. ТНВД за 5 часов ничего не будет там смазки хватит не на один день, а вот если соляра идет через насос  то 2 часа будет переполнен

[разиель]

Прохор, Попробуй заглушить  подачу масла к ТНВД,  закрути  пробку к сливу масла с регулятора. ТНВД за 5 часов ничего не будет там смазки хватит не на один день, а вот если соляра идет через насос  то 2 часа будет переполнен

Правильно. И не факт, что новая подкачка - исправна...