DAF 95 поподание масла в солярку

[all]

Добрый день. Стала чернеть солярка.Заменили ТННД сначала поставили не оригинал(LUK) не чего не изменилось, поменяли на оригинал(DAF) проблема осталась, были заменены резиновые кольца на PLD секциях, тоже не помогло. Форсунки стоят новые. Давление масла 3бар.
Подцепили всю систему мимо бака залив светлую солярку,  подачу сделал из канистры, а обратку в другую канистру. На ХХ оборотах идет свелая солярка но стоит добавить обороты сразу солярка становиться черной. Куда еще СМОТРЕТЬ!!!!!!!!!!!!!!!

[Tappet]

точные данные кто будет указывать,тк моторы С и С1 имеют серьезные отличия

[all]

Мотор С1, DAF XF 95, PLD cекции.......

[Tappet]

колодцы форсунок в каком состоянии?
сколько резинок на плд и где установлены на ней?
при заглушенном двигателе опрессовывали низкую сторону?

[Tappet]

а масло не поднимается?

[all]

Уровень масла не поднимается наоборот приходиться немного добавлять
 

[k0ldun]

интересно , а когда спецам надоест гадать на кофейной гуще ? или не спецы они вовсе...
Вот человеку НАДО , а ответить на вопрос не может ... или не хочет ...
ну и на разных форумах вопрос организовал , а зачем ? нет доверия ?

Ну так в тяжелом сегменте профи не так много , они почти на всех форумах один и тот же человек , только ники порой разные ( я кстати этого не приветствую) ...

[Dante]

Есть уверенность что это масло красит топливо?Скорее сажа от выхлопных газов.Снимите форсы и проверьте нет ли нагара на корпусе гаек распылителей,и в месте где распылитель прижимается гайкой.

[all]

Уверен что это МАСЛО т.к. увеличился расход масла. Была произведена замена форсунок в сборе на новые, колодцы под форсунками целые и чистые без нагара

[all]

интересно , а когда спецам надоест гадать на кофейной гуще ? или не спецы они вовсе...
Вот человеку НАДО , а ответить на вопрос не может ... или не хочет ...
ну и на разных форумах вопрос организовал , а зачем ? нет доверия ?

Ну так в тяжелом сегменте профи не так много , они почти на всех форумах один и тот же человек , только ники порой разные ( я кстати этого не приветствую) ...

[all]

Уважаемый "k0ldun" я так и не понял ваших намеков. Да в топливными системами занимаюсь относительно недавно поэтому и спрашиваю советов у более ГРАМОТНЫХ И ОПЫТНЫХ людей.

[Dante]

Уважаемый "k0ldun" я так и не понял ваших намеков. Да в топливными системами занимаюсь относительно недавно поэтому и спрашиваю советов у более ГРАМОТНЫХ И ОПЫТНЫХ людей

Желательно вин указывать.На Колдуна не надо наезжать,лучше послушать повнимательней и следовать его советам.
Попробуйте пустить в канистры раздельно обратку с головок и отдельно с PLD.

[саша89]

Есть уверенность что это масло красит топливо?Скорее сажа от выхлопных газов.Снимите форсы и проверьте нет ли нагара на корпусе гаек распылителей,и в месте где распылитель прижимается гайкой.

Первый раз в жизни слышу чтоб нагар с форсунок топливо красил.Самому не смешно.

[k0ldun]

Первый раз в жизни слышу чтоб нагар с форсунок топливо красил.Самому не смешно.

ну так все в жизни бывает в первый раз , потом правда привыкаешь ...
Вопрос потемнения соляры регулярно возникает на разных форумах , как по европейским так и по американским тракам , так и по жоповозкам...
Читайте внимательнее !
Но по сути могу сказать следующее - первым пунктом практически на всех форумах стоит требование точно описывать предмет страдания , то есть нужно указывать вин машины , марку\модель мотора полностью , возможно полнее описывать и топливные ньюансы ...
Пример - чтобы потемнела соляра от масла надо достаточно много самого масла , а значит будет вопрос - куда деваеться масло ?
а вот прорыв газов из горшка в топливку (а там десятки циклов в секунду!!!) чаще вызывает вопрос - троит или куда делась тяга ....

Если вы хотите получить однозначный ответ на свой вопрос - не стесняйтесь , подробнее опишите проблему , а то вот у меня например хрустальный шар сломался и я не вижу вашего мотора ...

[all]

DAF XF95 VIN XLRTE47XSOE687768 г.в 2005
Уважаемый "k0ldun" машина едет просто отлично, тяга, расход все устраивает единственное, что не нравиться, темнеет солярка и масло стало уходить.
Снял все секции и ТННД ,пошетав за вал привода ТННД обнаружил люфт (люфт замерил щупом для рег-ки клапанов залез 0,25 свободно)
Может ли это влиять на попадание масла в соляру?