Уголок флудера

[dieselservis]

 Я тут работаю 17! лет. Ни одного рекламного объявления. Очередь пока на неделю вперёд, бывает и больше. СR просто будет новой услугой в моём сервисе!
 Jeday,  Не надоело ещё пургу мести? Кому рассказываешь как работать надо?

[Jeday]

СR просто будет новой услугой в моём сервисе!

Это другое дело . Но будет всё равно тяжело , так как покрытие этих малоприбыльных расходов будет за счёт основного профиля . При таких малых объёмах долго "отбивать" вложения придётся .

[яша1]

СR просто будет новой услугой в моём сервисе!

Это другое дело . Но будет всё равно тяжело , так как покрытие этих малоприбыльных расходов будет за счёт основного профиля . При таких малых объёмах долго "отбивать" вложения придётся .

А какие альтарнативы? Не все сразу. Женя не бананами торговать собирается. Новая услуга не будет лишней, тем более все больше и больше машин с CR приезжает.

[Jeday]

Новая услуга не будет лишней, тем более все больше и больше машин с CR приезжает.

 Поэтому я и рекомендовал вначале сразу пойти по узкой специализации Делфай или Денсо .

[Cokolenyh]

Да . Но ведь небывает только одного "правильного" сервиса . И не все же "халявщики" . Это рынок и тут действуют законы рынка . При таком подходе как у вас , один клиент в неделю и то по слухам . Вначале , перед тем как бизнес строить , нужен бизнес план , бизнес модель и т.п. . Исследовать рынок в своей местности . Какая достанется вам "ниша" . Это обычная математика . 10 сервисов из них знаем 2 халявщики , тогда 100 чел. в неделю . От халявы уйдут не все , только 10 . Остаётся 90 . на каждого 9-ть Тут вы пришли и чего ? уйдёт пара тройка к вам и всё тут .

Чушь- несколько лет  работаю по записи , иначе сдохнуть можно  , категорично праздничные ,сбботне воскресные дни выходной  и не за 100000,и не за 200000 тыров не выйду -семья дороже плунжеров и соляры   . Ни когда не рекламировался  . Многие и по сей день по наводке других едут, на телефоне до 70 пропущенных за выходные ( на рабочем)   Тетрадь 96листов кончается меньше ,чем за год.  И больший объём работ ,это переделка Бошей после конкурентов ( не имеющих никаких эталонов )

[яша1]

Новая услуга не будет лишней, тем более все больше и больше машин с CR приезжает.

 Поэтому я и рекомендовал вначале сразу пойти по узкой специализации Делфай или Денсо .

Ничего себе узкая специализация! Комплектующие для дензо у Вас можно приобрести? ))  Я считаю для начала лучше Бош освоить. CR Bosch в Белорусии значитель больше чем делфи и дензо.

[Jeday]

это переделка Бошей после конкурентов

Если таких много на "районе" , тогда может и так будет .

Я считаю для начала лучше Бош освоить.

Если на научился ездить на "запорожце" , то на "мерседесе" всегда сможешь .

[dieselservis]

CR Bosch в Белорусии значитель больше чем делфи и дензо.

Основная масса Bosch/

[td74]

Ув.Jeday(может всё таки нарисуете своё имя),а что в Вашем воображении Мерседес, а что Запорожец?
В ремонте систем CR естественно.

[Jeday]

что в Вашем воображении Мерседес, а что Запорожец?
В ремонте систем CR естественно.

Это принцип такой . Если научился делать что-то трудное и очень сложное ( со всеми успехами и не успехами , ошибками ) , то что-то простое делать будет гораздо легче .


Применительно к CRS , как я понял Денсо и Делфай это сложные  системы и гораздо "придирчивые" чем БОШ . Вот если научился делать их ( со всеми "ляпами" и особенностями данных систем - клин на воздухе и прочее ) , то БОШевские инжектора и насосики - раз плюнуть , будет сделать .

[kuzja]

PES...MW+RW от мерсика отчините и будет Вам счастье...

[генакл3]

что в Вашем воображении Мерседес, а что Запорожец?
В ремонте систем CR естественно.

Это принцип такой . Если научился делать что-то трудное и очень сложное ( со всеми успехами и не успехами , ошибками ) , то что-то простое делать будет гораздо легче .


Применительно к CRS , как я понял Денсо и Делфай это сложные  системы и гораздо "придирчивые" чем БОШ . Вот если научился делать их ( со всеми "ляпами" и особенностями данных систем - клин на воздухе и прочее ) , то БОШевские инжектора и насосики - раз плюнуть , будет сделать .

непогрешимая логика....

[td74]

О-как!!Хреновато Вы уважаемый Jeday, цените труд людей работающих на классических системах ТПА.
А ведь это труд посерьезнее чем работа над CR к Вашему сведению!!Труда много надо положить для оздоровления этих насосов.
Это так, на всякий хреновый случай.Для ознакомления и информации.

[генакл3]

он просто не сталкивался с : 1. УТНом 2. 773-им . 3. 36-м насосами.где выставить ВСХа насоса---это  как аспирантуру  закончить за  полгода. Кстати.по 36-му насосу--вообще нет З,Ч..а задача как обычно  проста и незамысловата--настроить правильно агрегат. А так: "електроника" и "механика" --конструктивно различные системы.хотя принцип изменения топливоподачи в зависимости от оборотов колен.вала у них и одинаков.но достигается за счёт разных узлов.агрегатов и "кнопок " управления ими. Знаю многих людей.которые являются просто  квалифицированными специалистами по одной из перечисленных систем управления топливоподачей,но  в соседней системе они совершенно не разбираются.но это им не мешает господствовать в пределах своего сегмента . также  есть много людей.которые уже в пределах  одной из систем топливоподачи  специализируются на более узком сегменте  .исходя из производителей систем или типов ТНВД.но дополняют эту специализацию более комплексным подходом в ремонте.а именно6 демонтаж-монтаж.вызд.диагностика.Вообщем.охватить всё просто невозможно--многим этого и не требуется.но это не значит.что они хуже или лучше остальных конкурентов--просто специфика региона.области.личные предпочтения и прочее накладывают свой отпечаток на специализацию топл. участка. Да, и конечный результат--материальное вознаграждение--также  не последнюю роль играет.

[Jeday]

цените труд людей работающих на классических системах ТПА.

Я этого не говорил ! Разговор был исключительно за CRS .