Проблема с Ивеко Дейли

[База]

 Здравствуйте! Помогите дельным советом! Машина Ивеко дейли , двигатель 2,8 common rail?, 2004г. Проблема следующая: машина не заводится в любую погоду, но при использовании "быстрого старта" заводится сразу. Если глушу секунд через 30, то потом опять не заводиться, если держать дольше (1,5 - 2 мин), то все в порядке - после глушения уже заводится прекрасно и работает нормально целый день!
   Двигатель перебирали, притерта головка, диагностированы и заменены форсунки, общая диагностика проблему не выявляет.
  В чем причина, кто сталкивался с подобной проблемой?

[Dizelraf]

проверьте компрессию в первую очередь и систему подогрева..

[Jeday]

Здравствуйте! Помогите дельным советом! Машина Ивеко дейли , двигатель 2,8 common rail?, 2004г. Проблема следующая: машина не заводится в любую погоду, но при использовании "быстрого старта" заводится сразу. Если глушу секунд через 30, то потом опять не заводиться, если держать дольше (1,5 - 2 мин), то все в порядке - после глушения уже заводится прекрасно и работает нормально целый день!
   Двигатель перебирали, притерта головка, диагностированы и заменены форсунки, общая диагностика проблему не выявляет.
  В чем причина, кто сталкивался с подобной проблемой?

При пуске ( плюсовая температура ) мотора первый раз , через 30 сек. , через 2 мин . , какого цвета и кол-во ОГ из системы выпуска ? При пуске через 30 сек. и 2 мин . - есть разница во вращении стартера ( быстро или медленно ) и при успешном пуске через 2 мин. , мотор работает жёстче чем после пуска с эфира ?

[База]

    При пуске первый раз с эфиром - белый дым (не много). Через 2 мин  - двигатель работает мягче и машина в течении дня спокойно заводится и работает. Вращение стартера одинаково (норма). Холодная  не дает сигнала на форсунки.  После завода с "быстрым стартом" минуту поработает, глушу, снимаю с любой форсунки фишку - заводится даже на 3 цилиндрах...

[саша89]

Давление не нагнетает в рампе.

[тубабу]

Давление не нагнетает в рампе.

+100

[Dizelraf]

Давление не нагнетает в рампе.

Это легко посмотреть...  ---сканером....Давайте,ребята,помыслим логически... Кстати Т.С. мне звонил,и рассказал ещё кое какие подробности по авто. Итак что мы имеем...
1)Т.С купил авто с этими проблемами полтора года назад.. на следующее утро после покупки авто со стартера не завелось..... Посадил в ухнарь аккумулятор.... Изначально он думал что проблема в ЦПГ---не хватает компрессии,но вот сейчас уже отремонтировал двигатель,притёр клапана,заменил кольца,отрегулировал клапана,и думал,что проблемы ушли . Но всё осталось  на том же.. После стоянки авто не заводится со стартера.только с быстрого старта.поработав пару минут--заводится целый день.  Вот последнее сообшение от Т.С--в момент прокрутки первый раз---нет импульса на форсы . Если это ТАК!--то компрессия конечно не причём Вот надо и выяснить,почему  после стоянки нет импульса на форсы? Версия по недостатку давления естественно лежит на поверхности Так надо проверить!!! И идти дальше от результата.

[саша89]

Давление не нагнетает в рампе.

Это легко посмотреть...  ---сканером....Давайте,ребята,помыслим логически... Кстати Т.С. мне звонил,и рассказал ещё кое какие подробности по авто. Итак что мы имеем...
1)Т.С купил авто с этими проблемами полтора года назад.. на следующее утро после покупки авто со стартера не завелось..... Посадил в ухнарь аккумулятор.... Изначально он думал что проблема в ЦПГ---не хватает компрессии,но вот сейчас уже отремонтировал двигатель,притёр клапана,заменил кольца,отрегулировал клапана,и думал,что проблемы ушли . Но всё осталось  на том же.. После стоянки авто не заводится со стартера.только с быстрого старта.поработав пару минут--заводится целый день.  Вот последнее сообшение от Т.С--в момент прокрутки первый раз---нет импульса на форсы . Если это ТАК!--то компрессия конечно не причём Вот надо и выяснить,почему  после стоянки нет импульса на форсы? Версия по недостатку давления естественно лежит на поверхности Так надо проверить!!! И идти дальше от результата.

Так нет давления и нет импульса,где то писали уже здесь.

[Dizelraf]

Так нет давления и нет импульса,где то писали уже здесь.

Это понятно... А если давление есть??? И нет импульса? Тогда как?? не всё так просто...

[inkor]

Тут либо нет давления,либо слабый сигнал дпкв.А что диагностики нет чтоб не гадать?

[База]

    Завел сегодня опять с "быстрого старта", 2 мин работала. Глушу - заводится сама, снимаю датчик - режим работы не изменился.
Глушу - горит форсунка, заводится и хорошо работает (без датчика давления), ставлю фишку - режим не меняется.....
  Может ли быть проблема  датчике давления?...

[k0ldun]

общая диагностика проблему не выявляет

эта фраза наводит на грустные размышления ...
Какой диагностикой смотрите ?
какие параметры при старте ?
ну и тип мотора поточнее можно указать , а то вдруг мы тут все ошибаемся в советах....

[Dizelraf]

Завел сегодня опять с "быстрого старта", 2 мин работала. Глушу - заводится сама, снимаю датчик - режим работы не изменился.
Глушу - горит форсунка, заводится и хорошо работает (без датчика давления), ставлю фишку - режим не меняется.....
  Может ли быть проблема  датчике давления?...

Со снятым датчиком давления блок должен работать в аварийном режиме,жестко,в зависимости от того какое давление прописано в блоке по умолчанию при выходе Д.Д. из строя,чтобы можно куда то доехать до ближайшего СТО.
Если нет изменений при снятии фишки ---скорее всего двигатель у Вас постоянно работает в аварийном режиме....
Вы знаете,если по чесноку ,--не охота флудить....,правильно Колдун говорит... Ну обратитесь Вы к адекватному специалисту--Москва с Вами рядом На ту же Кантемировскую,в Дизель Стандарт...Там и оборудование достойное,и спецы на подбор Я уверен--решат Вашу проблему
Если бы Вы были в Самаре--я бы Вас обязательно взял бы--и не ободрал бы как липку Просто люблю такие загадки...

[База]

    Адекватный специалист определит причину по симптомам болезни. Диагностику я делал, она ничего не показала... Стал искать сам. Вчера хотел поменять ТНВД на б/у (рабочее). Добрался до своего, оно оказалось 2013 года - не стал его трогать. Б/у отдал обратно.
     Круг поиска сужается. Иммобилайзер подключен напрямую, может ли быть связь?..... Кто знает, ответьте. Заранее благодарю!

[dieselservis]

Я бы начал с проверки сигнала с датчика коленвала на холодном двигателе.