Турбина гонит МАСЛО!!!

[leader541]

Вот какая штука у нас вышла поставили на а/м HYUNDAI HD-78 CRDI новую турбину, старая выбросила масло через выхлопную. Проехала меньше 2000 км и проблема повторилось снова.......
Что делать незнаю с чего начать подскажите.

Борис ответить на ваш вопро сложно. Опишите что происходило с автомобилем до выхода турбокомпрессора из строя, какое масло было в движке, как часто менялся воздушный фильтр, не попадало-ли, что-либо в турбину на входе, не был ли забит сливной маслянный патрубок, отвечает ли норме давление масла в движке. И интересно новую турбину кто устанавливал? Ставится она по специальной методике. Пишите попробую Вам помочь.

[Алексей1832]

Уважаемые товарищи дизелисты! Кто подскажет, может ли турбина гнать масло на холостых? Льёт ручьём с выхлопной просто дуром :o

[kuzja]

За милу душу...

[Алексей1832]

У меня создалось впечатление, что масло гонит только на холостых. Проехал, остановился - минут пять всё чистенько, а потом капать начинает ???

[kaouri]

Просто под нагрузкой масло выгорает, а на ХХ температуры выхлопных газов не хватает, что бы сжечь масло.

[Алексей1832]

Доброго времени суток, дорогие коллеги! Вопрос, по ходу решился, причём малой кровью.:) Пришёл вчера смотреть машинку, достал шланг, который от сапуна на улицу выходит, а там СОСУЛЬКА! Ну и пошло-поехало... Снимаю шланг с патрубка воздуховода, что на турбину идёт, а там в штуцере пробка ледяная. Но о...ел я окончательно, когда снял шланг, который от клапанной крышки к сапуну идёт(снять его, кстати, не удалось, т.к. примёрз, пришлось разрЕзать): он практически от начала до конца был льдом забит, причём забит конкретно - ртом продуть его удалось только через полчаса оттаивания в квартире: из шланга вылетели куски ледяной "колбасы"!:eek: Пришлось вывести вентиляцию картера напрямую под кабину(как на ТАЗиках делали). Конечно, не эстетично, зато надёжно и практично. Сменил масло(залил по верхней метке), фильтр, завёл двигатель, выехал на трассу, дал "просраться" 50 км. Поначалу немного подкидывало из глушителя, но по мере дальнейшего движения всё меньше и меньше - выгоняло из глушителя старое масло - его там, как-никак три с лих...м литра было! Когда на стоянку приехал, на конце глушителя сопливилась небольшая капелька масляно-водяной эмульсии(но не масла!):) Проверил уровень - как было, так и осталось(когда вечером в пятницу гнал машину, долил немного выше минимума, через 5 км щуп сухой был:eek:). На радостях вчера поллитра самогонки скушал: всё-таки Никола, и он мне здорово помог, так что отписаться вчера был не в состоянии.

[Алексей1832]

Опасаюсь, что ледок мог попасть во впускной трубопровод. Чем это может грозить турбине?

[k-ost-yan]

Если турбинка была в рабочем режиме. тоесть работала с нагрузкой и льда кусочек не маленький был, могло повредить крыльчатку, отсюда нарушение балансировки и скорая кончина турбинки
Хотя может и не повредило ни чего. лёд в приципе хрупкий, главное что бы во льду небыло вмёрзших твёрдых частиц.
И вопрос, как туда лёд попал? если не герметичен участок от фильтра до турбинки , убьёш турбину быстро, если с системы вентиляции картера, надо бороться со льдом, чтобы не образовывался, утеплять как нибудь или как ещё

[Алексей1832]

Если турбинка была в рабочем режиме. тоесть работала с нагрузкой и льда кусочек не маленький был, могло повредить крыльчатку, отсюда нарушение балансировки и скорая кончина турбинки
Хотя может и не повредило ни чего. лёд в приципе хрупкий, главное что бы во льду небыло вмёрзших твёрдых частиц.
И вопрос, как туда лёд попал? если не герметичен участок от фильтра до турбинки , убьёш турбину быстро, если с системы вентиляции картера, надо бороться со льдом, чтобы не образовывался, утеплять как нибудь или как ещё

Лёд попал туда из системы вентиляции картера, так что наличие твёрдых частиц там практически исключено. С вентиляцией картера я поступил, как все мы когда-то делали на ТАЗиках: вывел длинный шланг маслоотделителя под кабину, и делу конец. Проточная магистраль не замёрзнет, да и проверить всегда можно. Сапун заглушил, тем более смысла в нём я не вижу: к нему подходит шланг от маслоотделителя, и отходят два шланга: один идёт на воздушную магистраль, а второй - на улицу. При незначительном объёме картерных газов отсос идёт во впускной тракт, а при большом - в атмосферу. Думаю, моя схема надёжнее будет :)

[k-ost-yan]

Ну буим надеятся, что всё будет хорошо :)

[Алексей1832]

Да уж... будем А то эта турбина с маслом уже все мозги запарафинила ;D

[Алексей1832]

Прошёл год - полёт нормальный