Камаз евро-4 в евро2

[zurustam]

Всем привет.
проблема такая - есть камазы  - двигатель 740 с топливной Common Rail) (евро-4) появилось большое желание переоборудовать их в евро-2. много слышал про это, но на практике не встречал. Вопрос - много ли переделок, и что именно менять нужно (кроме тнвд)

[k0ldun]

много слышал про это, но на практике не встречал.

когда найдете - фоткайте и сюда ложте !
ну есно кроме замены мотора в сборе ...
а вообще то это реально !

[Pacific]

Всем привет.
проблема такая - есть камазы  - двигатель 740 с топливной Common Rail) (евро-4) появилось большое желание переоборудовать их в евро-2. много слышал про это, но на практике не встречал. Вопрос - много ли переделок, и что именно менять нужно (кроме тнвд)

Пока довелось лишь раз попрыгать по этому чуду. Жалко времени было мало - толком все не осмотрел - но кажись Бошик туда замечательно встанет....
А что, уже проситься на переделку? Может не так все страшно? Сам по себе рояль вполне надежная вещь.

[Jeday]

Если сохранились отверстия или хотя бы бобышки передних ( к радиатору ) креплений ТНВД , то возможна установка обычного рядника ( задние помоему имеют такую же ширину ) .
Куда-то ФТОТы присобачивать . И кумекать какие распылы применить .

[генакл3]

Если сохранились отверстия или хотя бы бобышки передних ( к радиатору ) креплений ТНВД , то возможна установка обычного рядника ( задние помоему имеют такую же ширину ) .
Куда-то ФТОТы присобачивать . И кумекать какие распылы применить .

а ЯЗДА--уже не в почёте?

[Jeday]

Если есть соответствующие бобышки крепления . Но навряд ли , т.к. они шире и не может же там на блоке быть сразу 10 отверстий/приливов под ВСЕ типы ТПА .

[shiam]

Привезли соседям такой аппарат(двигатель) на ремонт. Мне тоже стало интересно можно ли переделать. Завтра движок разберут буду смотреть,   прикидывать. Пока поржали над тем как разработчик разместим ФТОТ в развале. Что бы их поменять надо снять и фильтра вместе с кронштейном.

[tedtopliv]

Сейчас пытаюсь сделать такую замену. Бобышки на крепление передней части ТНВД выше и смещены под углом. Отверстия пересекаются, т.е. при установке ТНВД т фиксации задней части видны половинки отверстий бобышек.
И еще вопрос - цена.
337-20 или -42 не установить, т.к. на блоке нет отливок под него.
Потребуются:
-рядный ТНВД Bosch 0402648 608-611 в зависимости от мощности;
-8 форсунок 216 (и еще умудриться воткнуть их в головки - по диаметру корпуса другие;
-привод ТНВД;
-трубки ВД и НД;
-педали, тяги и пр.
Еще до ума нужно доводить заднюю крышку, воздушный коллектор.
И сколько это будет стоить, еще вопрос.

В Компас 3D попытался спроектировать переходную плиту для 337-20 - не полуается, мешает отливка на блоке

[TANGO]

Я тоже прикидывал такой вариант,но нужно сюда плюсануть замену приборной панели ну и соответственно работы по проводке.
Установка рядного тнвд тоже та ещё история,я тут в плане проблем с приводом......
Наверное проще искать блок под 337 серию.

[Jeday]

Даааааа..... . Легче я думаю грамотному диагносту заплатить и соляру чистую лить ( ВР например ) , плюс можно вообще , если так уж припёрло , продать целиком весь мотор ( мож у кого блок пробило и прочее ) в качестве донора и взять уже тогда старый добрый Е2 в СБ , первой или второй комплектности .

А вообще - лучше брать авто уже с камминзом производства кама-камминз , там 100% локализация завода КамАЗ .

[Pacific]

Ну и куда мы катимся? Машины только с конвейера сошли, а уже встает вопрос о их "даунгрейдинге" Зато евро4, бл"н! Ура, товарищи, мы в двух шагах от евро 6.
 

[Argentumos]

Ну и куда мы катимся? Машины только с конвейера сошли, а уже встает вопрос о их "даунгрейдинге" Зато евро4, бл"н! Ура, товарищи, мы в двух шагах от евро 6.

Ну это вы водителям лесовозов с ЯМЗ-6585 на северах скажите...

[Jeday]

Вопрос - почему Российский коммон рейл - не "катит" ? На камазе так вообще всё БОШ , ну а на ЯМЗ - АЗПИ и ЯЗДА , кроме ряда датчиков . Что не так то ?
Я думаю причина как всегда проста - тоже самое как качество топлива ( ДТ ) оставляет желать лучшего , точно так же и вкорячивать технологию высокоточного впрыска по аналогу Европы , в АРХАИЧНЫЕ моторы ! Чем архаичные ? А тем , что как снимали мощность с 11 и 15 литров объёма , так и снимают . Например с 7-9 литров в Европе и прочих снимают ТЕ ЖЕ мощности ( 300-400 ) что тут с 11 - 15 литровых моторов ! Полная "ДЕФОРСАЦИЯ" технологий ! Получается например коммон рейл работает по принципу "самозадавливания" конструкции .
Тут либо переход на моторы камминз или разработка по типу ЯМЗ 650-530 серии и новый прототип КамАЗа - рядная шестёрка . Для коммон рейла , тем более с таким топливом , только двигатели где не менее 150-200 атм. пика сгорания , при соответствующей топливоподаче и настройки коммон рейла .

[kuzja]

КАМАЗ имеется и с PLD. Аналог Мерсовского мотора.

[Jeday]

КАМАЗ имеется и с PLD. Аналог Мерсовского мотора.

Так и ЯМЗ "репетировал" например с топливной по типу ХЬЮИ , только отдельные блоки в развале стояли , 420 л.с. тогда имелось .... но не пошло .