топливный насос двигателя д 260.2 моторпал

[разиель]

Получается мы тут что , советуем как пойти против правил ?

В каких правилах написано о необходимости смещения угла на 5-10 градусов при замене модели распылителей?

[Jeday]

В каких правилах написано о необходимости смещения угла на 5-10 градусов при замене модели распылителей?

Ув. Разиель , успокойтесь вы наконец ! Ни в каких правилах этого НЕТ ! Я вначале , перед тем как советовать , сразу говорил что это КОЛХОЗ 100% ! Но и авторы тем данного профиля тоже начинали оную с того , что УЖЕ имели колхозный вариант компоновки мотора . И чего тут не правильного ?

[Pacific]

Я уважаю ваш опыт в работе и вы проявите должное уважение

Зауважал - за смелую подпись "Демагог-теоретик" Серьезно.

[Димас]

А это и не подпись Как и С.Т.О. у тебя ))))))

[Jeday]

А это и не подпись Как и С.Т.О. у тебя ))))))

Круто !

[разиель]

Ув. Разиель , успокойтесь вы наконец ! Ни в каких правилах этого НЕТ ! Я вначале , перед тем как советовать , сразу говорил что это КОЛХОЗ 100% ! Но и авторы тем данного профиля тоже начинали оную с того , что УЖЕ имели колхозный вариант компоновки мотора . И чего тут не правильного ?

Если бы было сказано, что колхоз - я бы не спрашивал.Но даже для колхоза это слишком.Переиначу вопрос. Ты сам сдвигал зажигание на 5-10 градусов при замене модели распылителя?

[Pacific]

А это и не подпись Как и С.Т.О. у тебя ))))))

Твоя работа?

[Димас]

Нет )))

[Jeday]

Ты сам сдвигал зажигание на 5-10 градусов при замене модели распылителя?

А как же .

[разиель]

А как же .

Помогло? На 5 помогло или на 10?

[Jeday]

На 5 помогло или на 10?

На 10 .

[EF]

Процесс взаимного щекотания конечно доставляет большее удовольствие но я поступлю по скотски и попробую перевести внимание уважаемой публики к темам техническим, а не философским. К теме экономии топлива на автомобиле и переключении передач которую здесь затрагивали.

Точно помню, что в выводах было, что наиболее приемлемый режим работы двигателя выше режима максимального крутящего момента до режима номинальной мощности.

Выражение приемлемый режим уж очень дипломатическое если же говорить о экономичности то разобраться с этим можно посмотрев  на зависимости приведенные на рисунке.  Это данные о удельном расходе двигателя в зависимости от частоты вращения и нагрузке Ре-это среднее давление тоже самое, что момент нагрузки.  При движении автомобиля ЗиЛ-5301 Бычок с полной загрузкой по горизонтальному участку дороги требуется мощность 38..42 кВт. При движении автомобиля на 5й передаче это соответствует 66% максимального крутящего момента и частоте вращения около 1440об/мин двигателя.  Эта частота вращения и нагрузка соответствуют самому экономичному режиму работы двигателя 220гр/на кВт. Если перейти на 4ю передачу при движении автомобиля с той же скоростью частота вращения двигателя возрастет до 1830, а нагрузка на двигатель уменьшиться до 52%. Двигатель выйдет на режим удельного расхода  250 гр/на кВт. Выводы делайте сами.

[разиель]

При движении автомобиля на 5й передаче это соответствует 66% максимального крутящего момента и частоте вращения около 1440об/мин двигателя.  Эта частота вращения и нагрузка соответствуют самому экономичному режиму работы двигателя 220гр/на кВт. Если перейти на 4ю передачу при движении автомобиля с той же скоростью частота вращения двигателя возрастет до 1830, а нагрузка на двигатель уменьшиться до 52%. Двигатель выйдет на режим удельного расхода  250 гр/на кВт. Выводы делайте сами.

А не пробовали менять модель распылителя и сдвигать зажигание на 10 градусов? Попробуйте! Говорят - очень даже помогает!  Тянуть будет как 12цилиндровый, а солярку кушать не будет совсем. Если чяво - есть тут один знаток по сдвиганию зажигания.

[Jeday]

один знаток по сдвиганию зажигания.

Я прямо краснею .... ну не надо .... .

[разиель]

При движении автомобиля ЗиЛ-5301 Бычок с полной загрузкой по горизонтальному участку дороги требуется мощность 38..42 кВт. При движении автомобиля на 5й передаче это соответствует 66% максимального крутящего момента и частоте вращения около 1440об/мин двигателя.  Эта частота вращения и нагрузка соответствуют самому экономичному режиму работы двигателя 220гр/на кВт. Если перейти на 4ю передачу при движении автомобиля с той же скоростью частота вращения двигателя возрастет до 1830, а нагрузка на двигатель уменьшиться до 52%. Двигатель выйдет на режим удельного расхода  250 гр/на кВт.

Однако, можно сделать тнвд так, что мотор не будет чувствовать горок, летать без дыма, и немного больше лопать. За такую езду водители готовы смириться со снижением ресурса мотора, с расходом 18 литров  и более частым обслуживанием. При этом приведенный Вами график выглядит по-другому.