форсунки A 611 070 12 87

[nik0961]

Диагностику с распечаткой мне взять негде так как ни кто мне ее не сделает

Уважаемый  nik31 . В поисковике набрал Старый Оскол,автосервисы... Мне выдало 50 станций!!! Из них 20 делают диагностику двигателя!!! Не мутите воду!  Волшебного винтика в вашей машине нет!!!Ремонтируя самим,вы только навредите сами себе..
yandex.by/...08806447

[Dizelraf]

Ну когда начну миллионы лопатой грести я всем топливщикам буду деньги охапками  раздавать, а пока я их зарабатывают я их конечно буду считать и стараться в ремонте обходится минимумом.

Когда Вы будете миллионы лопатой грести--у Вас и машина другая будет...,да и вполне возможно,Вас просто будут возить личный шофёр.. А в ремонте надо обходиться не минимумом(чревато!)--а оптимумом!!То есть менять то,что положено,ставить запчасть,ориентируясь не на цену,а на качество и т.д и т.п

[kuzja]

"ЕГР не устанавливался на мой автомобиль" некорректное построение фразы. Не установлен или демонтирован было бы правильнее. И скорее всего не Вами.
Для начала демонтируйте инжектора, отнесите на проверку.

[тубабу]

nik31, Не лезьте в пузырь. Вам с первых постов дали правильные ответы на не совсем понятные вопросы. Что не так сказано? Если вы знаете что такое ЕГР и не знаете что такое VE то здесь никто не обязан вам разжёвывать это. Потому совет, думаю будет коротко и ясно.
1. для экономии ваших нервов и кровно заработанных, форсунки нужно снять и отвезти на стендовую проверку.
2. только после стендовой проверки можно начинать делать выводы.
3. снять и поставить форсунки можете и сами но наверное не стоит потому как очень часто бывают проблемы с демонтажем, а при установке понадобится специальная паста.

[Dizelraf]

болты крепления форсунок--обязательная замена!

[dieselservis]

Начало поста.

Доброе утро. Из-за отсутствия квалифицированной и компетентной помощи  в своем городе решил обратиться к людям знающим

Конец поста.

чудо советчику ЕГР не устанавливался на мой автомобиль так же как и катализатор и сажевый фильтр. Пустозвонства конечно много но мне желательно все таки по существу.

[nik31]

ЕГР не было с завода, так как впускной коллектор и вакуумная система имеют совсем другую форму, при этом изменено крепление части оборудования, я не думаю что кто то с этим заморочится перед продажей. Болты новые с шайбами уже куплены, про динамометрический ключ и термопасту с медью я то же знаю. Свечи накала когда менял столкнулся с этим вопросом, так как обломать их в колодце можно на ура. Про наши ЧУДО сервисы типо "сам дизель" и прочие на проспекте Угарова и ул. Ватутина могу сказать следующее "Шоб Вы там ремонтировались". Про разговоры с ними можно сатирический альманах выпускать. Кто не верит позвоните пообщайтесь в инете кроме адресов есть и их телефоны. Диагностика самого двигателя ни каких патологий не выявила. Хотя диагностика диагностикой, а активировать термометр на приборке ни кто не мог, хотя люди имеют фирменную "старуху". В инете рассказали, что надо зайти в инженерный раздел и там найти настройки приборки и активировать термометр. После этого все было сделано, вот вопрос и зачем мне за мои деньги такая диагностика.  Я с данным явлением езжу уже больше года и ни кто из наших ЧУДО спецов не знает что делать. Один только согласился попробовать, но без какой либо гарантии так для повышения квалификации. Вот я и хочу узнать по больше информации, что бы рассказать возможные варианты и способы их решения, а с него стенд и его возможности, причем не бесплатно.   

[kuzja]

Я не Станиславский, но вот "Не Верю", чтоб немцы, зная достоинства и недостатки системы CR выпустили на дороги авто, не оборудованный системой снижения выбросов NOx. Отсутствие каталика и DPF легко можно объяснить возрастом автомобиля где то под 15 лет. Программная диагностика не всегда позволяет выцепить болячки в гидравлике ТА.

[Tappet]

Я не Станиславский, но вот "Не Верю", чтоб немцы, зная достоинства и недостатки системы CR выпустили на дороги авто, не оборудованный системой снижения выбросов NOx. Отсутствие каталика и DPF легко можно объяснить возрастом автомобиля где то под 15 лет. Программная диагностика не всегда позволяет выцепить болячки в гидравлике ТА.

Саша,да были варианты Вит и Спринтов не оборудованных егр для еуропейского рынка

[kuzja]

Интересный вариант. Отсутствие данной системы, снижает экологический класс авто, но мотору от этого только легче. Значит чем то другим душили. Заслонкой на впуск например. Бредовый вариант типа фрикциона на крыльчатку турбины, как то больно экзотичный.

[td74]

Внимательно прочитал предыдущий пост от nik31 и сделал вывод - Ученого учить,  только калечить.
Нет гарантий что за любую подсказанную здесь информацию данному человеку, любой из нас будет поставлен в ряд с вышеуказанными сервисами.
Хотя я не уверен что данные мастера, абсолютно криворукие.Да и фраза про Дартаньяна произнесенная Андреем, как нельзя лучше подходит к данной ситуации.Уважаемый nik31, на Вашем Мерседесе(завезенном с западной помойки), свет клином не сошелся,и поэтому никто не давал Вам права оскорблять любой из сервисов, и преувеличивать свою величавость.

[kuzja]

nik31, Делайте диагностику, данные выкладывайте, только не "Все в норме, ошибок нет", а значения которые отображаются на экране.

[zyxel]

Интересный вариант. Отсутствие данной системы, снижает экологический класс авто, но мотору от этого только легче. Значит чем то другим душили. Заслонкой на впуск например. Бредовый вариант типа фрикциона на крыльчатку турбины, как то больно экзотичный.

Есть или нет на автомобиле катализатор, EGR и т.д. точно может ответить только расшифровка по WIN-коду.

[тубабу]

термопасту с медью я то же знаю.   

Очень хорошо, паста абсолютно белая без каких либо включений. Вот № А001989425110

[Tappet]

термопасту с медью я то же знаю.   

Очень хорошо, паста абсолютно белая без каких либо включений. Вот № А001989425110

не спорь,сказали с медью,значит с медью...а этой херней пусть пользуются беспонтовые сервисы