ДВС КАМАЗ Евро-4

[td74]

Камаз с родной V образной восьмеркой адаптированной под ТНВД 0445020089 и 0445120153 форсунки,раздельными головками.  КАМАЗ Евро-4
Проблема с постоянно лопающимися головками по резьбовым ввертышам на выпуске.И как я понял, что еще и по посадочному под инжектора.
Кто что может сказать по данной проблеме,как ей решить и вообще решаема ли она.
Точные данные по мотору - 740.730 E2748209   2014 год выпуска.

[Фёдор]

Разговаривал с дилерским мотористом, говорит частое явление. Меняют целыми комплектами, но, как я понял, это происходит только на самых мощных версиях.

[td74]

Как я понял что это заводской брак, который они даже не пытаются оперативно устранить.
Непродуманное литье, не рассчитанное на данные обьемы и нагрузки.Взял для экспериментов 3 головки - буду пилить.

[Stas1985]

Как я понял что это заводской брак, который они даже не пытаются оперативно устранить.
Непродуманное литье, не рассчитанное на данные обьемы и нагрузки.Взял для экспериментов 3 головки - буду пилить.

Нет,это не заводской брак.Это недоработка завода.Как и блоки Д-245 Е2, у которых из за нагрузки постоянно проседают гильзы и деформирует блок.
Как вариант,нужно было поменять конструкцию ГБЦ+ сам сплав пересмотреть. Как вариант,может быть перетяжка креплений форсунки.

[td74]

Нет,это не заводской брак.Это недоработка завода.

Для меня это одно и тоже лицо.Хоть по сути, хоть по организации.
Чую ,что где-то суки такие перемудрили с подачами и программой ЭБУ.

[Фёдор]

Слишком много хотят снять мощности с мотора, а конструкция практически без изменений. Придумали его под 210 сил, а снимают сейчас 440. Тут чугунные головы нужны, я так думаю.

[Pacific]

Поднимал я где-то уже такой вопрос. У нас их штук 5 было новых в одной конторе - через 30 тыс начали отлетать головки одна за одной на всех машинах. Меняли дилеры по гарантии - сейчас не знаю как - давно у них не был.....
Федор прав - мощность мотора увеличили вдвое - вот и все причины.

[k0ldun]

мощность мотора увеличили вдвое - вот и все причины.

мне довелось несколько едениц перешить на 360 с 400 кобыл , пока полет нормальный ...
хотя и головочные болты надо ставить с удлиненной резьбовой !

[Pacific]

Наши кролики изначально были по 400. На пике проблемы я предложил хозяину обратный процесс - понизить до 360 на самой проблемной машине и посмотреть что будет. Но он был еще на гарантии, а сейчас вроде катаются....

[td74]

пока полет нормальный ...

Сколь долго(по времени) уже эти подопытные авто ходят?
А то я уже начал пилить поврежденные головки, в поисках конструктивных дефектов.
И понял, что на самом деле, очень "ажурно" сделали данную железяку для таких нагрузок.

[k0ldun]

Сколь долго(по времени) уже эти подопытные авто ходят?

наверное уже около года первый , не менее нескольких месяцев последний ...
правда по городскому циклу.
Эту идею мне НАВЯЗАЛИ наши питерские эксплуатанты , которые на свой страх и риск решили перешить свои еще гарантийные машины , но идея и пальма первенства принадлежат Московским коллегам (с их слов) . Кстати , у гарантийщиков не возникло вопросов , правда им не особо и стремились рассказывать об этом .
Конечно интересна была бы статистика по существенному количеству машин , но мне некогда заниматься агитацией .
А мощность , как вы понимаете , выгодна лишь налоговикам , ну вот где сможет использовать свои 400 кобыл шасси для помоечной мульды ? (одна из перешитых мною машин).
Лично я помню как в коммунистические годы , когда ЗИЛ-130 был чуть ли не основным грузовиком , на коммунальные машины и прочий спец.транс почти сплошняком ставили рядную шестерку , старого , доброго ЗИЛ-157Д , чем то ведь было еще думать руководителям ...

[iay10]

Перешивал сайгаки с 300 до 400 два года назад, водители довольны. Ходят по трассе "Колыма" - там не сахар. Одну машину утопили и на эбу отгнили пины, покупали новый эбу и пригоняли машину, что-бы опять поднять мощность. Уже девять машин ходят без проблем.

[Pacific]

Наши кролики изначально были по 400. На пике проблемы я предложил хозяину обратный процесс - понизить до 360 на самой проблемной машине и посмотреть что будет. Но он был еще на гарантии, а сейчас вроде катаются....

Сегодня заезжал механик с этой конторы - расспросил его за чаем поподробней... Около 30 головок заменили - половину по гарантии. Лопаются в самых разных местах - по стаканам форсунок, по седлам клапанов, по шпилькам и тд. При этом добавил "Головки пол-беды, два блока уже лопнуло - вот это беда... Дилеры говорят - не может быть! Вы первые такие! А у самих пять блоков лежит на складе. Зачем, если такого не может быть?" 
На предложение понизить мощность был ответ "Дурак, что ли? Они и так нихрина заявленное не везут." 100 тыс еще не прошла ни одна машина.

...ну вот где сможет использовать свои 400 кобыл шасси для помоечной мульды ?

Может потому и ходит без проблем? Нагрузки-то никакой. Наши по 15+15 возят.

[221100]

понизить до 360 на самой проблемной машине

Помогите пожалуйста убавить мощность на камазе эбу EDC7UC31 740-73-400