Нагетательные клапана А-01,А-41.

[doktor-dizel12]

Ах да. Это Я давно прошёл. Достаточно поставить плунжер в ВМТ. Потом подковырнуть отвёрткой толкатель вверх и прочувствовать зазор не менее полумиллиметра, а то и больше. Всё.

Не все. Необходимо еще контролить чтобы перо клапана, при подъеме, не касалось заполнителя объема - а это и есть основная причина обрыва.

Случай который описал в пост№1 перо не доходило до заполнителя обьема, проверял это тоже