Проблемы ремонта ТНВД УТНМ - ч. 2

[kuzja]

Принципиально, на сколько я помню плунжер утн, разницв быть не должно.

[Sерьг@-72]

Если рейку ставлю так, чтобы прорези зубчатых венцов были перпендикуляры к рейке, то значения углов другие, и все  получается. мистика какая-то!

Плунжера случайно не ф10мм., с выточкой на торце?

[supra-srv]

Если рейку ставлю так, чтобы прорези зубчатых венцов были перпендикуляры к рейке, то значения углов другие, и все  получается. мистика какая-то!

Нет, плунжеры 9 мм

Плунжера случайно не ф10мм., с выточкой на торце?

[supra-srv]

Столкнулся с проблемой: не могу выставить пресловутые 57 градусов для первой секции. Делаю методом пролива. Первое показание 35 град., второе - 294 град.

Неправильно выставлен насос на стенде. либо муфта привода не УТНовская. либо шпонка на валу обрезана .либо вал не симметричный.. Так не должно быть.

Я поставил муфту привода на ТНВД, текстолитовую шайбу и на валу стенда так, чтобы отверстия у них всех совпали. Или я неправильно сделал? Стенд КИ-22205. Еще заметил такую особенность: если я рейку ставлю на полную подачу, то для выставления 57 град. приходится выворачивать полностью регулировочные болты. Если рейку ставлю так, чтобы прорези зубчатых венцов были перпендикуляры к рейке, то значения углов другие, и все  получается. мистика какая-то!

Поразмыслив и почитав внимательно руководство по эксплуатации стенда КИ-921, пришел к выводу, что у меня муфта от насосов типа ЛСТН. Маркировка на муфте ТН8,5Х10. Буду искать для УТН.

[генакл3]

на шлицевой втулке ЛСТН--на переднем её торце...ступенька помнится имеется.а на штатной--ступеньки нет .а имеются 2 диаметральных выемки под стопорное кольцо болта крепления данной шлицевой втулки.

[nik0961]

Неправильно выставлен насос на стенде. либо муфта привода не УТНовская. либо шпонка на валу обрезана .либо вал не симметричный.. Так не должно быть.

Поразмыслив и почитав внимательно руководство по эксплуатации стенда КИ-921, пришел к выводу, что у меня муфта от насосов типа ЛСТН. Маркировка на муфте ТН8,5Х10. Буду искать для УТН.

А ларчик просто открывался.

[Сандер]

Что за бред про муфту? Дело было не в бобине!
Если вы соединили жёстко два вала, то всё, измеряйте углы, считайте градусы. С муфтой может быть только две проблемы.
1 Этой муфтой нельзя соединить.
2 Большой люфт в шлицах.
Проблема в другом.
Выше есть все ответы, или почти все.
Прочитай и ответь на вопросы что тебе задавали.

[nik0961]

Что за бред про муфту? Дело было не в бобине!
Если вы соединили жёстко два вала, то всё, измеряйте углы, считайте градусы. С муфтой может быть только две проблемы.
1 Этой муфтой нельзя соединить.
2 Большой люфт в шлицах.
Проблема в другом.

Вы на 22205 работали? В комплекте стенда две с вида одинаковые муфты. Соединение стенды и ТНВД  только через муфты. Разница у них .если не изменяет память 12 градусов. На муфте ЛНСТ выставить ноль насоса УТН почти не реально!

[Сандер]

Даже если на 0 не поставить, можно углы подсчитать, что топикстартер правильно сделал.

[nik0961]

Даже если на 0 не поставить, можно углы подсчитать, что топикстартер правильно сделал.

Углы можно. ГНН с трудом но можно. Читаем первый пост ТС

Я - топливщик начинающий, начал с УТН трактора МТЗ-80. Столкнулся с проблемой:

Даже не марка насоса.не модель двигателя а трактор МТЗ.И какие советы нужно давать? Только азы.Установка на стенд согласно регламента! Набьёт руку. тогда и глубже можно заглянуть.

[supra-srv]

Трактор МТЗ-80. Двигатель Д-240. Насос 4УТНМ-1111005 если вам так важно. Кулачковый вал симметричный, диаметр плунжера 9 мм. Стенд КИ-22205. Стенд купил недавно. До этого регулировал ТНВД лет 12 назад на стареньком КИ-921 в совхозе. Переходную муфту предыдущий хозяин положил для ТНВД типа ЛСТН. Отличие муфт ЛСТН от УТН заключается в том, что расположение слепых шлицев отличается на 13,5 градусов. Предыдущий хозяин для выставления углов подачи пользовался штангенциркулем. Меня такой метод не очень устраивает. Поэтому восстановил подкачивающий насос на стенде. Я возил насосы различным специалистам, в большую контору в Уфе, не буду писать названия. Нигде нормально не сделали! От безысходности купил стенд, восстанавливаю его и хочу настроить нормально насосы.

[генакл3]

помню у мну на "222" стенде  угол впрыска был на лимбе  для УТН--42 гр,а для ЛСТН--55 гр. Приводная же переходная соединительная муфта--там вроде одна :внутри шлицевая часть,а снаружи-центральн. стяжной болт и с торца--"шипы" для зажима  под "губки стенда. Вчера и седни делал 2 камаза без МОВ...-без муфт штатных--соединял жесткими "рогатками" от СМД-64.При проверке  ГНН: лимб казал  в одну сторону 40 гр,а в другую--121,что в итоге и  определило примерно штатный  параметр 40.5гр..На штатных муфтах  угол впрыска на лимбе обычно 88-90 гр..и метки совпадают..

[papirosa]

Еще заметил такую особенность: если я рейку ставлю на полную подачу, то для выставления 57 град. приходится выворачивать полностью регулировочные болты. Если рейку ставлю так, чтобы прорези зубчатых венцов были перпендикуляры к рейке, то значения углов другие, и все  получается. мистика какая-то!

 Здесь и косяк. Должно быть одинаково. Плунжер 9мм без ступеньки. Геометрию считаешь по выпускному окну. Выше я на это указывал.

[papirosa]

Для supra-srv.
Вот здесь мужик всё чётко показал. Других вариантов быть не может.
www.youtube.com/...

[Вадим 36]

А каким макаром дед ГНП ТНВД к опережению привязал?? ГНП топлива регулировка насоса которая обеспечивает достаточный ход плунжера и синфазность срабатывания секций,а угол опережения впрыска это уже синфазировка работ КШМ,ГРМ и ТНВД. И по началу истечения погрешность большая будет и с ценой деления лимба в 1 градус всё равно что на глаз это всё выставлять ,учитывая заданную погрешность в треть градуса ,так что подобный шаманизЬм не более чем пыль в глаза клиентов....