Проблемы ремонта ТНВД УТНМ - ч. 2

[Виталий 1975]

Именно так и сделано - толстая шайба около 5мм толщиной вместо пружин. Фланец без изменений.

[Анатолий 134]

на ЯМЗ...ресурса нет у них

Здесь будет не по теме, но, тем не менее ,чем ямз 10ка не устраивает?

[supra-srv]

Всем доброго времени суток! Господа опытные специалисты! Объясните мне: принесли УТН Д-240 с жалобой на плохой запуск. На холостых оборотах работал отлично. Заменил плунжерные пары и нагнетательные клапаны (установил Weifu). Отрегулировал номинал, на режиме крутящего момента неравномерность 18 процентов. При проверке приращения топлива на холостом ходу обнаружилось его отсутствие, главная пружина сжата, т.е. нет межвиткового зазора. Установил новую пружину с зазорами, проверил приращение - примерно 45 процентов. Отдал насос и что вы думаете? Появилось гавканье. Как так? Объясните, почему так происходит? Завтра принесут на доработку. Буду обратно ставить его родную главную пружину и смотреть результат. Ещё заметил, что новые нагнетательные клапаны в последнее время такие, что открытие происходит при 20 барах.

[генакл3]

там и в геометрии у них часто нарушения присутствуют.

[supra-srv]

там и в геометрии у них часто нарушения присутствуют.

Зла не хватает на эти УТН! Облизываешь их, а они не работают как положено!

[генакл3]

там и в геометрии у них часто нарушения присутствуют.

Зла не хватает на эти УТН! Облизываешь их, а они не работают как положено!

это не "боши"  по 2-3 штуки клепать в день... ,используя манометры и микрометры... "БОШИСТ" --"УТНщику не ТОВАРИЩ!"...народное. 

[Sерьг@-72]

  УТН, это ещё тот кадр,- проблема на ровном месте. Гавканье может появиться просто при смене резиновых сухарей на новые. Нарушается положение приработавшихся деталей, изнашивается шейка вала, отверстие в грузах, набивает плоскость на радиусных лапках грузов. Пока это всё болталось, оно находило какое то своё положение и рейку так не дёргало. А после ремонта, появляется гавканье.
При сборке, на уже подношенных деталях, надо обеспечить плотное прилегание грузов к упорному подшипнику, путём подбора конических шайб под стопорное кольцо, что бы зазора там вообще не было. Тогда грузы ходят более менее ровно. Но и то не факт.
Поставив насос на стенд, надо определить, что дёргает рейку, регулятор или кул. вал с толкателями, отцепив рейку от рычага и проверив на разных оборотах, путём плавного перемещения рычага газа от минимальных до максимальных оборотов. Определится диапазон, от него и плясать.
Проверить обороты полного отключения пусковой подачи и вообще легкость перемещения рейки на всех режимах,- рейка должна передвигаться совершенно свободно, и еще много всего. Почитайте тему УТН, всё давно описано...

[supra-srv]

УТН, это ещё тот кадр,- проблема на ровном месте. Гавканье может появиться просто при смене резиновых сухарей на новые. Нарушается положение приработавшихся деталей, изнашивается шейка вала, отверстие в грузах, набивает плоскость на радиусных лапках грузов. Пока это всё болталось, оно находило какое то своё положение и рейку так не дёргало. А после ремонта, появляется гавканье.
При сборке, на уже подношенных деталях, надо обеспечить плотное прилегание грузов к упорному подшипнику, путём подбора конических шайб под стопорное кольцо, что бы зазора там вообще не было. Тогда грузы ходят более менее ровно. Но и то не факт.
Поставив насос на стенд, надо определить, что дёргает рейку, регулятор или кул. вал с толкателями, отцепив рейку от рычага и проверив на разных оборотах, путём плавного перемещения рычага газа от минимальных до максимальных оборотов. Определится диапазон, от него и плясать.
Проверить обороты полного отключения пусковой подачи и вообще легкость перемещения рейки на всех режимах,- рейка должна передвигаться совершенно свободно, и еще много всего. Почитайте тему УТН, всё давно описано...

Да, заменил резиновые демпферы на новые. Эхх, лучше бы в регулятор не лазил...

[Виталий 1975]

Эхх, лучше бы в регулятор не лазил...

 

[Анатолий 134]

Судя по описанию, раз он хорошо работает на холостых, но перед этим плохо заводился, то это банальная утечка топлива, такое бывает после длительной стоянки (например ночи), пока весь воздух не выдавит не заведётся
 Сизый дым при запуске присутствует?

[GusevLebedev]

принесли УТН Д-240 с жалобой на плохой запуск. На холостых оборотах работал отлично

Клиенту веришь? Сам лично видел, что до тебя не гавкал? Я незнакомых страждущих сразу предупреждаю, что если гавкает - не вылечу и лечить не буду Кто сразу начинает интересоваться почему, у тех и гавкает. Хотят насос в ремонт засунуть, что бы потом мозг вынести, у нас таких хватает.

[supra-srv]

принесли УТН Д-240 с жалобой на плохой запуск. На холостых оборотах работал отлично

Клиенту веришь? Сам лично видел, что до тебя не гавкал? Я незнакомых страждущих сразу предупреждаю, что если гавкает - не вылечу и лечить не буду Кто сразу начинает интересоваться почему, у тех и гавкает. Хотят насос в ремонт засунуть, что бы потом мозг вынести, у нас таких хватает.

Сам лично присутствовал при работе дизеля до ремонта. Обратный клапан исправен. При проверке манометром обнаружил, что пары уставшие, и 3 нагнетательных клапана не держат.

[Анатолий 134]

Если гавканье появилось, в том числе после замены пружины, может дело и в ней (слишком короткая)

[doktor-dizel12]

там и в геометрии у них часто нарушения присутствуют.

Зла не хватает на эти УТН! Облизываешь их, а они не работают как положено!

При РАННЕМ ЗАЖИГАНИИ , обьязательно будет гавкать. убрав на соседнее отверстие в многодырнике, вопрос решается. Но если только причина не в регуляторе

[doktor-dizel12]

Если гавканье появилось, в том числе после замены пружины, может дело и в ней (слишком короткая)

это можно проверить на стенде, установить 400 обр. ТНВД , рычаг газа поставить примерно 2...3 см3   за 100 чиклов. и будет видно что творится с рейкой